7. mars ble «Ocean Osprey» overlevert fra Astilleros Zamakona, Spania til Atlantic Offshore AS, Sotra. Støttefartøyet (FSV) er verftets byggenummer 721 og har design type Havyard 820 fra Havyard Design & Engineering.

artøyet gikk rett fra verftet til en langtidskontrakt med Shell UK/Dana Petroleum der hun skal jobbe på Gannet-feltet i Nordsjøen.

DÅP 2. september 2013 ble «Ocean Osprey» sjøsatt og døpt ved verftet i Spania. Gudmor er Mary Bryce som er gift med John Bryce som er daglig leder i Atlantic Offshore Rescue med kontor i Aberdeen, Skottland. Representanter for de lokale myndighetene samt L. Varola Artola og C. Jauregui Cortina fra det spanske Industridepartementet var tilstede under dåpen. I tillegg deltok adm. dir. i Atlantic Offshore Roy Wareberg, styreformann i Atlantic Offshore Knut Øgreid, verftsarbeiderne og andre inviterte gjester.

HAVYARD 820 – Vi er stolte over å kunne designe båter som har de egenskaper og muligheter som sluttbruker verdsetter. Og når vi kan samarbeide med en svært kompetent reder som Atlantic Offshore gjør det at våre produkt utvikles og vinner i sterk konkurranse med andre. Havyard 820-designet er et design fra Havyard Design & Engineering som er utviklet for å tilfredsstille de spesifikke krav som stilles til et moderne standby-skip. Denne kontrakten viser at vi har lykkes med nettopp dette. Jeg er glade for den tillit som både Total og Atlantic Offshore viser oss, sier salgssjef i Havyard Global Solutions, Gisle Vinjevoll Thrane.

KLASSE «Ocean Osprey» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, E0, SF, DK+, HL(2,8), COMF-V3 (c) 3, Towing.



MASKINERI Hovedmotorene om bord er to MAN 9L21/31 à 1.935 kW ved 1.000 o/min. Norwegian Electric Systems har levert to akselgeneratorer som hver yter 1.200 kW ved 1.200 o/min, to elmotorer på henholdsvis 400 og 800 kW samt en Quadro Drive på 800 kW. Nødgenerator er type Scania DI 12 som yter 175 kW. Scana Propulsion har levert to propeller type CP62/4 og to gir type ACG 680, mens Frydenbø Schottel Nordic har levert en nedsenkbar azimuth type SRP 550 ZSV som yter 800 kW og en tunnelthruster type STT2 CP som yter 400 kW.

DIVERSE Maritime Partner har levert redningsbåter type Weedo 700 og MP-1000, mens Dacon AS har levert redningssystemene om bord. Tavler er levert av Norwegian Electric Systems. Havyard Power & Systems har levert IAS, PMS, UnifiedBridge, brovakt og navigasjons- og kommunikasjonsutstyret.