Lextor Marin AS leverte 15. februar sitt bnr. 45, en arbeidskatamaran til Salaks AS i Sjøvegan i Salangen. Den nye båten er i sin helhet bygd i Norge med skrog i aluminium og styrehus i glassfiber med skumislolering og er av verftets eget design.

Isak som nå er levert til Salaks er 11,99 meter lang og har en bredde på fem meter og skal brukes som arbeids- og servicebåt ved oppdrettsselskapet sine lokasjoner. Båten kan gå med en marsjfart på ti knop.

MASKINERI
Som hovedmotorer er det installert to Volvo D4 med en ytelse på 175 hestekrefter hver og levert av J. Weiberg Gulliksen. Disse er koblet opp til gir av typen ZF 67 A og propellanlegg fra West Mekan. Hjelpemotor med aggregat er levert av Nogva Motorfabrikk og yter 23 kW. Det er installert en hydraulisk baugpropell fra Sleipner Motor. Brannslokkingsanlegg i motorrom er av typen FirePro Aerosol og er levert av Florø Brannvern.

DEKK
På dekk er det montert en kran av typen Palfinger 12000 som er levert av Bergen Hydraulic. Tenfjord Industrier har levert to capstaner, en med ytelse to tonn og en med ytelse tre tonn. Hydraulikkpakken er levert av Sleipner Motor.

DIVERSE
Brannvarslingsanlegget om bord kommer fra Florø Brannvern, vannalarm fra Retronic og lanternekontrollen er fra samme leverandør. Lanterner og belysning er fra Hella mens søkelys er fra Solhaug Skipselektro. Navigasjonsutstyret er levert av Furuno mens elektroinstallasjonene er utført av Proton Elektro. Håndholdte VHF-radioer er levert av Jotron.

Fosnot har levert redningsutstyret som består av en åtte-manns redningsflåte fra Viking i tillegg til drakter og vester som også er produserte av Viking. Dører og luker kommer fra Libra Plast, kabel- og rørgjennomføringer fra CSD Sealing Systems og skipperstolen er levert av NorSap. Synfaring har bistått verftet med sertifisering av båt mens løfteutstyret er sertifisert av Marin Teknikk.