Kaharoa II 2025-03
Kaharoa II 2025-03
NIWA - National Institute of Water and Atmospheric Research Ltd. i New Zealand, fikk 3. november 2024 overlevert forskningsfartøyet Kaharoa II fra det spanske verftet Astilleros Armon i Vigo. Skipet er designet av Skipsteknisk AS i Ålesund med designbetegnelsen ST-361.
Det nye forskningsfartøyet er bygg nummer V142 ved verftet og er utrustet og klargjort hovedsakelig for å utføre oseanografiske undersøkelser og vannprøvetaking, fiskeriforskning, akustiske forskningsoperasjoner, miljøforskning og prøvetaking som også inkluderer kjerneboring, ROV-operasjoner og arbeid i forbindelse med bøye- og fortøyningsoperasjoner.
PLASS TIL 15
Om bord er det plass til 15 personer der seks er maritimt mannskap og ni er vitenskapelig personell. Utenom lugarer og oppholdsrom er fartøyet utstyrt med ulike laboratorier og konferanserom. Kaharoa II er 36,1 meter lang, har en bredde på 9,5 meter og er oppgitt å ha en toppfart på 12 knop og en servicefart på 10 knop.
KLASSE
Det nye fartøyet er klasset i DNV med notasjonen + 1A Fishing vessel DYNPOS(AUT) E0 Silent(A, F) ER(SCR). Skipet er registrert på New Zealand og har Wellington som registreringshavn.
MASKINERI
Hovedmotor er en 6N21 motor fra Yanmar Power Technology Co. Finnøy Gear & Propeller har levert reduksjonsgir av typen G50 FK og vribart propellsystem. Hovedgenerator er en Stamford PM735B2 koblet til giret, og i tillegg er det en dieseldrevet generator av typen OSK 19 fra Cummins. Schottel har levert to thrustere, en foran av typen SPJ 82 og en tunnelthruster akter av typen STT 170.
DEKK
Ibercisa har levert vinsjene om bord i tillegg til nettrommel, A-ramme, T-ramme og et LARS-system. Kontrollsystemet for tråling er levert av Scantrol.
ELEKTRONIKK
Forskningsskipet er utstyrt med to radarer fra Furuno mens Kongsberg blant annet har levert dynamisk posisjoneringssystem og diverse sensorsystem for kartlegging av bunn og andre undervannsobservasjoner. Intellian har levert system for satellittkommunikasjon. Rør- og kabelgjennomføringer er levert av Roxtec og CSD Sealing Systems AS.
Lengde o.a.: | 36,1 m | |
Bredde: | 9,5 m | |
Toppfart: | 12 kn | |
Servicefart: | 10 kn | |
Lugarplasser: | 15 | |
Hovedmotor: | 6N21 | Yanmar Power Technology |
Gir: | G50 FK | Finnøy Gear & Propeller |
Propellanlegg: | Finnøy Gear & Propeller | |
Generator: | PM735B2 | Stamford |
Generator: | OSK 19 | Cummins |
Thrustere: | SPJ 82 | Schottel |
Thrustere: | STT 170 | Schottel |
Vinsjer: | Ibercisa | |
Nettrommell: | Ibercisa | |
A-ramme: | Ibercisa | |
T-ramme: | Ibercisa | |
LARS-system: | Ibercisa | |
Trålsystem: | Scantrol | |
Radarer: | 2 stk. | Furuno |
DP-system: | Kongsberg | |
Sensorsystem: | Kongsberg | |
Satellittkommunikasjon: | Intellian | |
Skipsdesign: | Skipsteknisk | |
Klasseselskap: | DNV | |
Rørgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |
Kabelgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |
Rørgjennomføringer: | Roxtec | |
Kabelgjennomføringer: | Roxtec |