Brevik Construction leverte 26. september sitt nybygg nr. 30, offshorefartøyet «Lady Melinda», av typen UT 755. Mottaker var P/R IOS AS, Ålesund.

«Lady Melinda» er designet av Rolls Royse Marine AS med Brevik Engineering AS som konsulenter for ingeniørarbeidet. Skrog er bygget ved Aker Braila i Romania og utrustning av fartøyet er blitt gjort ved Brevik Construction AS, Brevik. Operatør for fartøyet blir Farstad Shipping Pty. Ltd. Melbourne. Fartøyet er bygget til klasse DNV +1A1, TUG, SF E0 LFL* AUT TMON DK(+) HL (2,5). Fartøyet er også utrustet med ankerhåndteringsvinsj og hekkrull.

FREMDRIFT Hovedmaskineri ombord består av to stk Bergen Diesel KRMB9, 9 syl. hver på 2005 kW ved 825 o/min. Motorene er koblet til to Kamewa Ulstein propeller via Kamewa Ulstein gir. Thrustere er også av type Ulstein en 250 TV 590 kW akter og en tilsvarende forut, samt en Azimuth TCNS også på 590 kW. Strømforsyning besørges av to stk Marelli akselgeneratorer type M8R 500, SC4 hver på 1280 kW, videre to Caterpillar 3406 TA med Stamford generator type HCM 534D hver på 390 kW. Koplinger er fra Vulkan, pumpeutrustning fra Ing. Per Gjerdrum AS og ventilasjonsanlegget fra Aeron Miljøteknikk AS.

DEKK Rolls-Royce Marine Brattvaag har utrustet fartøyet med dekksmaskine inkludert hekkrull og slepevinsj. Dekkskran er av type Palfinger Knuckle Boom PKM910 5T/15M fra Bergen Hydraulic. Sementanlegget er levert av Rolls-Royce Marine og røropplegg er fra Brevik Rørindustri AS. Ankerutrustningen er fra Erling Haug og landganger fra Gurskøy Sveiseindustri AS. Mob-båten kommer fra Maritime Partner og er av type Springer MP 660 i davit fra Hydramarine type HMD A32, SWL 3.1 t. Redningsflåter er av type Viking med kapasitet for 25 personer hver.

VERFTET Neste leveranse fra Brevik Construction er bygg 28 av samme type som «Lady Melinda». Denne skal leveres i desember og også til Island Offshore.