Risnes Sønner AS overleverte byggnummer 148 «Laika» til Flyfisk AS, fredag 20. oktober. Magnus Stangeland står som daglig leder av selskapet og er eneeier av «Laika». Katamaranen skal bli en sementbil på sjøen, forteller Magnus Stangeland til Maritimt Magasin.

ALLSIDIG FRAKT Ved Risnes Sønner AS kan de fortelle at en sementtrommel skal monteres om bord på dekk til katamaranen. En motor vil sørge for at sementen rullerer inne i trommelen. Leietaker vil få ansvar med å montere trommelen. Ved verftet ser de positivt på prosjektet, for de har hatt en del forespørsler om frakt av sement sjøveien. Trommelen blir ikke fastmontert om bord, for båten skal kunne utføre andre oppdrag også. Katamaranen «Laika» kan frakte 30 tonn sement uten problem, og andre oppdrag etter behov.

SEMENTBÅT Som førstemann i Norge satser Stangeland på å kunne få fraktet sement til bygdene der betongbilene ikke når fram. - Jeg har inngått en ettårs kontrakt i Austevoll, der båten skal frakte sement under byggingen av en bro. Stangeland arbeider også med å få med seg en samarbeidspartner til utviklingsprosjektet, som han mener er helt nytt i Norge. «Laika» skal være disponibel over hele Norge, men først er det Austevoll som får glede av sementbåten.

FARTØYET Båten har asymmetrisk skrog, og er bygd i stål med aluminium overbygg. Styrehuset med pantry og toalett er plassert på babordside bak. Båten er bygd som glattdekker og har avtakbar svinerygg forut og skansekledning rundt dekk.

MASKINERI To Sabb Iveco dieselmotorer hver på 200 hk sørger for framdriften, og det er en i hvert skrog. Motorene er via Sabb reduksjonsgir koblet til Helseth vripropellanlegg. Propellene utenbords er beskyttet med kurv og bøyle slik at båten kan operere inntil fortøyninger uten å bli påført skade. Styremaskinen er levert av Rolls-Royce Marine og hydrauliske thrustere er fra Sleipner Motor AS.

DEKK På dekk er det montert to typer kraner. En fem tonns capstan fra Rapp Hydema AS, og en 32 tonns kran fra Palfinger av type 32080 (M) D, er levert av Bergen Hydraulic AS.

INNREDNING Firmaet Fatland har hatt ansvaret for innredningen, og Colt Industrier AS har levert vinduene. Isolasjonsmaterialet er fra Glawa/Rockwoll. Paneler fra Fibo og pumpeleveransen har Leif H. Strøm stått for. Norselight har levert lyskastere og lanterner og annet dekkslys kommer fra O.S. Solhaug. Maling er levert av Husnes Sandblås & Sprøytemaling AS.

ELEKTRONIKK VHF Simrad RS82, autopilot Simrad /Robertson AP 35, Kartplotter Simrad CX 44 – E m. Ekkolodd, modul, radar og GPS, radar Simrad DX 45. Pioner radio/cd stereo.