Nathaniel (04/2010)
Nathaniel (04/2010)
Publisert: 29.04.2010 | Oppdatert: 30.12.2024
18. desember 2009 tok Johnny Knudsen over «Nathaniel» fra Selfa Arctic Trondheim. Fartøyet er en Selfa Speedsjark 35, og er det tredje fartøyet som verftet leverer av denne typen. Fartøyet er verftets byggenummer 244.
BYTTET BÅT Reder hadde fra før en 30 fots speedsjark, men benyttet seg av Selfas «Bytt til nytt» system for å anskaffe seg et større fartøy. «Nathaniel» er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over 6 meter. Selfa skriver at krengeprøver og stabilitetsrapport viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Toppfart på båten er over 27 knop, men normal marsjfart er 20 knop. Reder vil bruke fartøyet til garndrift og taskekrabbefangst.
MASKINERI Cummins Norge har levert motoranlegget om bord i den nye båten til Knudsen. Det består av en Cummins QSC 8,3 liters motor som yter 500 hk ved 2600 o/min. Denne er koblet til et West Mekan propellanlegg, via ZF 286A sluregear med utveksling 1:2. Radice fast propell fra Sleipner. En hydraulisk sidepropell i baug yter 8 hk og styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekk. Våt eksos.
DEKK Dekkslengde styrbord er 6,4 meter og romluken er så stor at det kan lastes og losses 12 containere fra det 12 m3 store vanntette lasterommet. For lettere adkomst er det montert port i styrbord side i rekke på akterdekket. Rapp Hydema Syd har levert garn-/teinehaler type HMH05 TE. Denne er bredere enn vanlige halere av denne typen, og annerledes konstruert for å få teinene til å løpe fritt gjennom apparatet. Garngreieapparat er også levert av Rapp Hydema Syd.
INNREDNING Fartøyet har en åpen og trivelig interiørløsning, med skipsdørk montert i lugar og styrehus. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrehus, lugar og toalett. Selfa skriver at anlegget gir et helsevennlig, tørt og varmt inneklima. I tillegg varmes innredning opp av en Webasto dieselvarmer. «Nathaniel» har en messe på dekk for fire personer. Førerposisjonen er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pentry er utstyrt med gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en 165 cm enkeltkøye. Akter i lugaren er det også en dobbeltkøye. På styrbord side i lugaren finner man et toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av ProNav og montert av båtbyggeriet. Det består av følgende komponenter: Simrad NSE12 ekkolodd, Simrad NSE12 radar, Simrad AP 35 autopilot med RPU 160 og RC 36 kompass, FU25 styrehendel, Simrad RS82 VHF, Olex kartsystem, ProNav AIS-B. 24V elanlegg montert av verftet, og godkjent av Elpro. To Polarlight xenon bauglys på 70W.
BYTTET BÅT Reder hadde fra før en 30 fots speedsjark, men benyttet seg av Selfas «Bytt til nytt» system for å anskaffe seg et større fartøy. «Nathaniel» er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over 6 meter. Selfa skriver at krengeprøver og stabilitetsrapport viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Toppfart på båten er over 27 knop, men normal marsjfart er 20 knop. Reder vil bruke fartøyet til garndrift og taskekrabbefangst.
MASKINERI Cummins Norge har levert motoranlegget om bord i den nye båten til Knudsen. Det består av en Cummins QSC 8,3 liters motor som yter 500 hk ved 2600 o/min. Denne er koblet til et West Mekan propellanlegg, via ZF 286A sluregear med utveksling 1:2. Radice fast propell fra Sleipner. En hydraulisk sidepropell i baug yter 8 hk og styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekk. Våt eksos.
DEKK Dekkslengde styrbord er 6,4 meter og romluken er så stor at det kan lastes og losses 12 containere fra det 12 m3 store vanntette lasterommet. For lettere adkomst er det montert port i styrbord side i rekke på akterdekket. Rapp Hydema Syd har levert garn-/teinehaler type HMH05 TE. Denne er bredere enn vanlige halere av denne typen, og annerledes konstruert for å få teinene til å løpe fritt gjennom apparatet. Garngreieapparat er også levert av Rapp Hydema Syd.
INNREDNING Fartøyet har en åpen og trivelig interiørløsning, med skipsdørk montert i lugar og styrehus. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrehus, lugar og toalett. Selfa skriver at anlegget gir et helsevennlig, tørt og varmt inneklima. I tillegg varmes innredning opp av en Webasto dieselvarmer. «Nathaniel» har en messe på dekk for fire personer. Førerposisjonen er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pentry er utstyrt med gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en 165 cm enkeltkøye. Akter i lugaren er det også en dobbeltkøye. På styrbord side i lugaren finner man et toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av ProNav og montert av båtbyggeriet. Det består av følgende komponenter: Simrad NSE12 ekkolodd, Simrad NSE12 radar, Simrad AP 35 autopilot med RPU 160 og RC 36 kompass, FU25 styrehendel, Simrad RS82 VHF, Olex kartsystem, ProNav AIS-B. 24V elanlegg montert av verftet, og godkjent av Elpro. To Polarlight xenon bauglys på 70W.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,65 m | |
Bredde | 3,84 m | |
Lastekapasitet | 12 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Cummins QSC 8.3 ltr, 500 hk ved 2600 o/min | Cummins Norge |
Gir: | ZF 286A, utveksling 1:2 | KGK Norge |
Propellanlegg: | West Mekan | |
Propell: | Radice fast propell | Sleipner |
Sidepropell: | 8hk hydraulisk | Sleipner |
Garn-/teinehaler: | HMH05 TE | Rapp Hydema Syd |
Garngreieapparat: | Rapp Hydema Syd | |
Dørkvarmeanlegg: | Selfa | |
Elektronikk: | ProNav | |
Godkjenning elanlegg: | Elpro | |