Storskjær (07/2007)

Publisert: 17.07.2007 | Oppdatert: 30.12.2024
Storskjær
Fridtjof Johan Jørgensen fra Finnsnes overtok sin nye Selfa Kystsjark 35” mandag 30. april. Fartøyet er bygd ved Selfa Arctic Rødskjær og hadde byggnummer 187. Eieren skal bruke «Storskjær» til fiske med garn, line og juksa. Tidligere drev Johan Jørgensen tråleren «Tromsland» som er solgt til Island.

GOD STABILITET «Storskjær» er bygd etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy på denne størrelsen. Båten har god stabilitet for konvensjonelt kystfiske. Toppfarten er på 11 knop, marsjfart ligger på 8,5 knop med et dieselforbruk på 15 liter per time.

MASKINERI Hovedmotoren er en Nogva Deere 6068TFM på 175 hk ved omdreininger på 2400 i minuttet. Nogva akselbrems type HC-168 med ett PTO, pluss vripropellanlegg. Alt er levert av Nogva Motorfabrikk. Tørr eksos.

DEKK På dekk er det en garnhaler med trekkraft på 800 kilo fra Lorentzen. Rapp Hydema har levert garngreieapparat. Det kan lastes og losses fra det vanntette lasterommet på 12 m3.

INNREDNING «Storskjær» har fått en lys og trivelig interiørløsning. Selfa Dørkvarmeanlegg er på plass og det gir et helsevennlig inneklima. Defrosteranlegg er også montert om bord. Messen er på dekk og har sitteplass til fire personer. Pantry har vask, kjøleskap og god skapplass. Lugar med to køyplasser pluss toalettrom med dusj.

ELEKTRONIKK Simrad AP35 Autopilot, Furuno FCV-1100L ekkolodd, Furuno FR 8062 radar, Sailor VHF RT 5020, TelChart kartsystem. Brovakt tp Matre PG-1, E-stop trådløs, 24 V elektrisk anlegg montert av verftet.
HOVEDDATA
Lengde o.a. 10,65 m
Bredde 4,06 m
Lasterom 12 m3
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Nogva Deere 6068TFM 175 hk, 2400 o/min. Nogva Motorfabrikk
Akselbrems: Nogva HC-168 akselbrems og PTO Nogva Motorfabrikk
Propell: Nogva vripropellanlegg Nogva Motorfabrikk
Elektronikk:   Simrad
Garnhaler: 800 kilo Lorentzen
Garngreieapparat:   Rapp Hydema
Oljeovn : Pyro P15 Pyro
Rednings-/sikkerhetsustyr:   Erling Haug
 

Kim