Teist (06/2021)

Publisert: 08.06.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 08.06.2021 kl. 09.01
Foto: Maritime Partner
Foto: Maritime Partner

I april ble Teist overlevert fra Maritime Partner AS til Oslo Havn. Havnebåten er verftets byggenummer 2200, og designbenevnelsen er Alusafe 1300 Mk III Patrol Hybrid.

Oslo Havn oppdaterer flåten sin med nok et miljøvennlig fartøy. I juli 2020 fikk de levert en elektrisk arbeidsbåt fra Grovfjord Mek. Verksted (Pelikan II, MM 09/20), og nå har Maritime Partner bygd deres nye havnebåt. Teist har hybrid fremdrift, og skal redusere drivstoffutslippet med cirka 70 prosent.

GRØNN HAVN
Nybygget skal benyttes til havneoppsyn samt eskortering av større fartøy som ferdes i havnen. Teist kan bruke batterier i lave hastigheter inntil 4-5 knop, som er tilstrekkelig for oppsynsrunder i kommunens sjøområder.

– Når det kreves større hastigheter kobles de miljøvennlige dieselmotorene sømløst inn, samtidig som batteriene lades. Båten kan også lades på landstrøm, sier Ingvar M. Mathisen, havnedirektør i Oslo Havn. De har som mål å bli utslippsfrie ved “Havna”, og det satses blant annet på grønn teknologi ved innkjøp av nye arbeidsbåter.

Teist er en hybridbåt med batteripakke på 49,7 kWt og et styringssystem av type Hybrid-X fra Hymatech. Videre er det montert to el-motorer for fremdrift på 37kW hver av type OEMER LQ132P, som gjør at båten kan kjøre hel-elektrisk i over 1 time i 5 knop, forteller VP prosjektleder Hans Petter Klokk fra Maritime Partner.

MASKINERI
Hymatech har levert batteripakken på 49,7 kWt av type Xalt, styringssystemet av type Hybrid-X og to el-motorer for fremdrift på 37 kW hver av type OEMER LQ132P. Fra Frydenbø Industri er det levert to FTP-Iveco motorer på 331 kW hver samt ZF286 girsystem. Progress Ingeniørfirma har levert to vannjetter av type Hamilton HTX30, og baugthrusteren av type Max Power CT225 13,5kW.

DIVERSE
Innredningen om bord er levert av Maritim Innredning Nord. Ventilasjon, søkelys og bauglys er levert og montert av verftet. Ertec har levert vinduer, luker og dører. Elektrisk installasjon er utført av Industri og Skipselektro. Marineelektronikk har levert en pakke med elektronisk utstyr for kommunikasjon og navigasjon.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: 2xFTP-Iveco N67-45-331kW Frydenbø Industri
Gir: ZF286  
Batteripakke: 1x49,7 kWt type XALT Hymatech
El-motorer for fremdrift: 2xOEMER LQ 132P á 37 kW Hymatech
Vannjet/manøversystem: 2xHamilton HTX30 m/AVX Progress Ingeniørfirma
Baugthruster: Max Power CT225 13,5kW Progress Ingeiørfirmaa
Søkelys: Golight Stryker LED Maritime Partner
Bauglys: Rigid Marine D-XL 2driving LED lang/nær Maritime Partner
Utvendige dører/luker:   Ertec
Innredning:   Maritim Innredning Nord
Stoler: Scott Seat Progress Ingeniørfirma
Ventilasjon:   Maritime Partner
Vinduer:   Ertec
Elektrisk installasjon:   Industri og Skipselektro
Navigasjonspakke: Furuno Norge Marinelektronikk
Kommunikasjonspakke: Sailor Marinelektronikk
Rørlegging:   Maritime Partner
Redningsflåter: Zodiac 8m B-pack Survitec
Malingssystem:   Jotun

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip