Westcon Yard i Ølensvåg overleverte i juli hybridferja Ryfylke til Norled. Dette er bygg nummer 40 ved verftet og nybygget er designet av LMG Marin med betegnelsen LMG 27 DEH.

Den nye ferja er satt inn i trafikk mellom Nedstrand og Stavanger og betjener alle Ryfylkeøyene. Den er utstyrt med stor batterikapasitet som gjør at en unngår at ferja må lade i løpet av dagen.

Fremdriftssystemet består av en azimut thruster med L-drev i hver ende som drives av vertikalt orienterte og frekvensstyrte PM-type elektriske motorer. Det elektriske systemet er basert på DC-grid-teknologi og inkluderer to fullt redundante hovedtavler som mates fra hver sin Li-Ion-type luftkjølte batteripakke i tillegg til hvert sitt standby-dieselgeneratorsett som kjører på 2. generasjons biodrivstoff. Landlading utføres når ferja hviler over natten gjennom et manuelt pluggsystem.

TAR 27 BILER
Ryfylke er bygget i aluminium og er godt utrustet for å betjene øylandskapet den vil operere i. Last vil kunne tas om bord med kran, truck og over kjørelem. Den nye ferja er også utstyrt med en spesialrampe som kan brukes ved kaier hvor det ikke finnes normale kjørebroer på land. Kapasiteten til nybygget er 27 personbiler eller alternativt to vogntog.

Norled AS som har overtatt nybygget er et av landets største ferje- og hurtigbåtrederier. Selskapet har nå 80 fartøy, og driver ferje- og hurtigbåtsamband fra Oslofjorden til Troms. Norled har satset mye på nye fartøystyper og miljøvennlig teknologi.

MASKINERI
Seam har levert tavler, trafoer, drives, batteri og systemintegrasjon mens generatorsett kommer fra Nordhavn. Fremdriften skjer ved hjelp av Schottel Ecopellers. Kjølere er fra Alfa Laval Nordic og pumper fra Allweiler AS. Kompressor er levert av H.E.D. Karmøy.

DEKK
Ankervinsj er levert av Adria Winch mens ankerutrustningen er fra Sotra Anchor & Chain. Skipsklokke og flagg er levert av Certex Norge, Høytrykksvaskeanlegg fra Foma Norge, MOB-båt med tilhørende davit fra Palfinger Marine Europe og eveakueringssystem fra Survitec Norway. Vanntåkeanlegg og anlegg for dekkskum kommer fra Raft Supression.

DIVERSE
HVAC-anlegg er en leveranse fra AF AeronMollier, Novec slukkeanlegg fra Alf Lea & Co Brannvern og diverse rørdeler og ventiler er fra Ahlsell Norge mens Brødrene Dahl har levert ventiler og varmtvannstank og Eltorque aktuatorer og adaptere.

Baggerød har levert skyvedører, IMS vanntette dører og Libra-Plast har også levert diverse dører. Både Ing. Westad og Jans Hydraulikk har levert diverse ventiler mens hydrophoretank og UV-filter kommer fra Jowa Holland. HPU og hydraulikksylindre kommer fra ODM.

Rubberstyle har levert isolerende gummimatter, Servi Ulsteinvik vindusviskere og Viking Norsafe Life-Saving Equipment brann- og redningsutstyr. Innredning og isolering er utført av Vestnes Ocean, elektroinstallasjonene av Westcon Power og Automation mens det er brukt Jotun-produkter til malearbeidene.