Nyheter

Nybyggingskontrakt til Havyard

Havila Shipping ASA har bestilt et nytt IMR fartøy av typen Havyard 855 fra Havyard Leirvik. Fartøyet er utviklet av Havyard Maritime i nært samarbeid med Havila Shipping ASA.

Første glimt av AIDAbella

Tidlig på morgenen søndag 24. februar, var det mulig å få se AIDA Cruises sitt nye cruiseskip «AIDAbella» i all sin prakt. Da forlot nemlig skipet byggehallen ved verftet Meyer Werft og kom ut i friluft for første gang.

Første Havyard-design levert

Havyard Leirvik AS leverte fredag ”Havila Saturn”, som er det første skipet bygget med Havyard-design. Designet er Havyard 842 og skipet er et ankerhåndteringsfartøy bygget for rederiet Havila Saturn KS.

Første lass med norsk gass til USA

StatoilHydro melder at første last med med Snøhvit-gass fra norsk sokkel ankom USA i går 21. februar. Det er første gang verdens største energimarked blir forsynt med naturgass fra Europa. Gassen kommer fra verdens nordligste eksportanlegg for LNG (Liquefied Natural Gas) på Melkøya utenfor Hammerfest i Finnmark. 

Millionkontrakt til Aker Yards

Aker Yards har fått kontrakt på bygging av to containerskip for Royal Arctic Line AS, Nuuk, Grønland. Kontraktsverdien er på 80 millioner euro.

Genesis tre ganger større enn Oslo Plaza

Når RCCs nye cruisegigant, Genesis, blir ferdig høsten 2009, vil det være 40 prosent større enn det som i dag er verdens største cruieskip. På illustrasjonen ser du at skipet blir 13 ganger større enn hurtigruteskipet Midtnatsol.

MP 1000 (02/2008)

Brødr. Hukkelberg AS på Aukra bygger hurtiggående fartøy og Maritime Partner AS i Ålesund står for salg og markedsføring. Byggnummer 106 «MP 1000» er en hurtiggånde redningsbåt som er bygd i aluminium med overbygg i glassfiber. Fartøyet er utstyrt med 1-punkts løft for å ta båten opp i moderskipet.

Phenix (02/2008)

Eskorte-/taubåten «Phenix» er bygd og utrustet ved verftet Astilleros Gondan i Ribadeo i Spania, for rederiet Østensjø i Haugesund. «Phenix» er verftets bygg nummer 437. Overlevering skjedde 28. desember i fjor. Operatør for fartøyet er Solent Towage Limited i Southampton og den nye taubåten skal operere sammen med «Thrax» og «Tenax» ved Esso terminalen på Fawly. DOBBELTDÅP

Tor (02/2008)

Kystvaktfartøyet «Tor» ble døpt fredag 30. november 2007 ved verftet Gryfia i Stettin i Polen. Gudmor var Toril Hagen, avdelings direktør i Toll- og Avgiftsdirektoratet. Fartøyet, som har byggnummer 301/V, er spesialkonstruert for kystvakttjenester av Skipsteknisk AS, og er av typen ST-610. «Tor» gikk inn på en 15 års kontrakt med FLO/Kystvakten (Forsvarets Logistikkorganisasjon), da båten kom til Norge i slutten av desember måned. Eier er Rem Valhall AS som disponeres av Remøy Management AS i Fosnavåg.

Far Seeker (02/2008)

Supplyskipet «Far Seeker» er utrustet ved Aker Yards Brevik som byggnummer 47 for rederiet Farstad Shipping AS i Ålesund. «Far Seeker» har Rolls-Royce Marine sitt nye design UT 751 E og skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania. Fartøyet ble overlevert til rederiet i januar, men skal døpes i Ålesund i mars måned. «Far Seeker» skal gå i charter for StatoilHydro ASA i fem år med opsjoner. Båtens totale verdi er i underkant av 300 millioner kroner.

Viking Queen (02/2008)

Lørdag 15. desember 2007 ble byggnummer 29, «Viking Queen», døpt ved Westcon i Ølensvåg og gudmor var Aina Eidesvik. Motakker av fartøyet er rederiet Eidesvik Shipping AS på Bømlo. Fartøyet er et supplyskip og har designbetegnelsen VS 493 Avant LNG, tegnet av Vik-Sandvik AS på Fitjar. Dette er det sjette skipet som Westcon AS leverer til Eidesvik Shipping AS, og det tredje på litt over ett år. Kontraktsverdien på «Viking Queen» skal ligge på rundt 322 millioner kroner.

Hepsøhav (02/2008)

«Hepsøhav» er et kystsnurpefartøy utrustet ved Larsnes Mekaniske Verksted AS for rederiet Tine Kristin AS i Osen kommune. Skroget er bygd ved Safe Ltd. Gdynia i Polen og overbygget ved Longva Mekaniske Verksted i Gursken. Naval Consult AS står bak designet NC90 og fartøyet er bygg nummer 45 ved verftet. Torsdag 10. januar ble «Hepsøhav» overlevert til rederiet. Verdien på fartøyet ligger på cirka 55 millioner kroner.

Kristina (02/2008)

«Kristina» er en Selfa Kystsjark 40’ som ble levert til Niklas Upper fra Lysekil i Sverige onsdag 21. november 2007. Båten er bygd ved Selfa Arctic Rødskjær AS og har byggnummer 191. Niklas Upper skal fiske med teiner etter sjøkreps og drive garnfiske etter makrell og hvitfisk. Båten har en verdi på 3 millioner svenske kroner.

Skandi Mongstad (02/2008)

Det Multifunksjonelle forsyningsskipet «Skandi Mongstad» er bygd ved Kleven Verft AS for rederiet DOF ASA. Skipet er bygg nummer 317. Platene til skroget ble bygd i Polen og satt sammen ved Kleven Verft AS i Ulsteinvik. Fartøyet har Vik-Sandvik designet med betegnelsen VS 495 DEM-PSV. DEM står for dieselelektrisk og mekanisk framdrift. DOF ASA har inngått en ti års kontrakt med StatoilHydro og «Skandi Mongstad» skal gå mellom Mongstad og Tamper. Verdien på fartøyet ved kontrahering i 2006 var på cirka 315 millioner kroner.

Rem Server (02/2008)

I midten av desember 2007 ble byggnummer 117 plattform forsyningskipet «Rem Server» levert fra Simek AS i Flekkefjord, til Rem Offshore ASA i Fosnavåg. Verdien på «Rem Server» ligger på 170 millioner kroner og er det andre i rekken av fire forsyningsskip Simek AS bygger for Rem Offshore ASA. «Rem Server» gikk direkte inn på spotmarkedet.

Marjan Kish (02/2008)

Byggnummer 68, «Marjan Kish» fra Båtservice Mandal, ble overlevert til rederiet ASO Marine Services i Bandar Abbas i Iran i midten av januar. Fartøyet blir fraktet sjøveien til Iran. Båten er identisk med «ASO1» som ble levert til samme rederiet i fjor høst. Fartøyet er designet av skipsdesigner og sivilingeniør Ola Lilloe-Olsen i Hyen. Verdien på båten ligger på mellom 15 og 16 millioner kroner.

Queen Victoria (02/2008)

Cunard Lines nye «Queen Victoria» ble døpt i Southampton 10. desember 2007 av Camilla, hertuginnen av Cornwall. Skipet la ut på jomfrutur til Nord-Europa neste dag og besøkte Oslo for første gang 16. desember.

Edda Fauna (02/2008)

IMR-fartøyet (Inspection Maintance and Repair) «Edda Fauna» er utrustet ved Aker Yard Brattvaag for rederiet Østensjø AS i Haugesund. Fartøyet er byggnummer 117 ved verftet og skroget er bygd ved Aker Yards Tulcea i Romania. Skipet er spesialdesignet for å kunne arbeide i nordområdene med høy fokus på arbeidsmiljø, miljøtiltak og manøvrering for å holde posisjonen. Skipstekniske AS i Ålesund har designet skipet med type betegnelsen ST 255 L. Verdien på «Edda Fauna» ligger på rundt 625 millioner kroner.

Ronja Superior (01/2008)

Lørdag 1. desember 2007 ble brønnbåten «Ronja Superior» overlevert fra Aas Mek. Verksted AS i Vestnes til Sølvtrans AS i Ålesund. Fartøyet fikk byggnummer 177 og har designet AAS 1002 STDE. Skroget er bygd ved Riga Shipyard i Latvia. Dette er den niende brønnbåten som leveres fra Aas Mek. Verksted AS til rederiet i Ålesund. «Ronja Superior» skal gå inn på en tre års kontrakt for Marine Harvest Midt-Norge. Verdien på brønnbåten ligger på godt over hundre millioner kroner.

Nyhav (01/2008)

Byggnummer 196 ved Selfa Arctic Trondheim ble overlevert til Johnny Johansen fra Helligvær tirsdag 18. september -07. Fartøyet, en Selfa Speedsjark 30” fikk navnet «Nyhav». Johnny Johansen hadde tidligere en 35” «Bytt- til nytt» ordning. Johnny Johansen bruker sjarken til å fiske med garn og juksa.

Asso Ventotto (01/2008)

«Asso Ventotto» er et multifunksjonelt ankerhåndteringsskip. Det er utrustet ved Myklebust Verft AS som bygg nummer 46 til det italienske rederiet Augusta Offshore SpA i Napoli. Skroget er levert av Kleven Verft AS og fartøyet har Rolls-Royce Marine sitt UT 734 N design.

Acergy Viking (01/2008)

«Acergy Viking» er utrustet ved Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS til rederiet Eidesvik Offshore ASA. Fartøyet er et subsea-survey spesialskip designet av Vik-Sandvik med betegnelsen VS 495 SV og er bygg nummer 187 fra verftet. Fredag 14. desember 2007 ble «Acergy Viking» døpt i Stavanger, der fartøyet også ble ferdigstilt.

Lauvstad (01/2008)

Pendelfergen «Lauvstad» ble overlevert fra Fiskerstrand Verft AS til Nor Ferjer AS i slutten av november 2007. Fergen har bygg nummer 58. Tide Sjø AS skal drifte fergen for rederiet. Skroget er bygd ved Western Shipbuilding Yard i Klaipeda i Litauen. Multi Maritime AS i Førde har designet pendelfergen og «Lauvstad» har MM 63FE design. Fergen ble døpt på Lauvstad i Volda like før jul. Kontraktsverdien ligger på 60 millioner kroner.

Solvær (01/2008)

Byggnummer 111 «Solvær» ved Sletta Verft AS ble overlevert til Salmar Farming tirsdag 5. juli 2007. Konstruksjonsmateriale er aluminium og båten er en oppdrettskatamaran. Tidligere har Salmar Farming fått overlevert to lignende båter, men de er ikke identiske på utrustningen. Verdien på «Solvær» ligger på mellom fire og fem millioner kroner.

Island Express (01/2008)

«Island Express» er levert av Aker Yards Brevik som bygg nr. 48. Skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania. Dette er et plattformforsyningsskip som er levert til Island Offshore. Designet er ved Rolls-Royce Marine type UT 755 LN. Skipet ble overlevert til rederiet i slutten av november i fjor. Søsterskipet byggnummer 715 «Island Empress» skulle opprinnelig utrustes ved Aker Yard Brevik, men oppdraget ble overført til Aker Yards Søviknes.

Island Empress (01/2008)

Plattformforsyningsskipet «Island Empress» med byggnummer 715 er utrustet ved Aker Yards Søviknes til rederiet Island Offshore i Fosnavåg. Skroget er bygd ved Aker Yards Braila og utrustningen av «Island Empress» ble flyttet fra verftet i Brevik til Søviknes. Med godt samarbeid ved Aker Yard kan oppdragene flyttes mellom verftene. Fartøyet har Rolls-Royce Marine sitt design UT 755 LN og kontraktsverdien på fartøyet er på 146.500.000 kroner.

Anne-Kristin (01/2008)

Byggnummer 112 «Anne-Kristin» er en oppdrettskatamaranen, som ble overlevert fra Sletta Verft AS til R. Lernes AS på Storoddan ved Kyrksæterøra mandag 15. oktober 2007. Katamaranen er bygd i aluminium. Verdien på «Anne-Kristin» ligger på mellom fem og seks millioner kroner.

Havila Foresight (01/2008)

Byggnummer 91 «Havila Foresight» ble overlevert fra Havyard Lervik AS til Havila Shipping ASA i desember i fjor. Det multifunksjonelle fartøyet er designet av Marin Teknikk AS og har betegnelsen MT 6010 Mk II.

Sølita (01/2008)

«Sølita» er levert fra Ørnli AS på Norddyrøy til Vest Marin Produksjon AS på Bjoa som byggnummer 61. Det er en enkeltskrogs arbeids- og foringsbåt med utfallende baug, tverr hekk og skansekledning rundt hele fartøyet. Styrehuset er innredet for tremanns besetning og dekket er konstruert for å frakte inntil 10 tonns dekkslast. Kranen er plassert akter og fortøyningsvinsjen på styrbord side. Verdi på arbeidsbåten er på 2,6 millioner kroner.

Jørn-Tommy (01/2008)

Mikal Solhaug fra Båtsfjord tok over sin nye Selfa Speedsjark tirsdag 6. november 2007. Sjarken hadde byggnummer 207 og er bygd ved Selfa Arctic i Trondheim. Dette er den tredje båten under ti meter som eieren har i drift med linefiske utenfor Båtsfjord.