Nyheter

Roald Amundsen (06/2007)

Fregatten F-310 KNM «Roald Amundsen» er det andre fartøyet i serien på fem fregatter som er bygd ved verftsgruppen Navantia i Ferrol i Spania. Fregatten hadde byggnummer 306 og ble overlevert mandag 21. mai til Sjøforsvaret ved Forsvarets Logistikkorganisasjon. Den første fregatten «Fridtjof Nansen» ble levert i april 2006.

Island Challenger (06/2007)

«Island Challenger» er det andre forsyningsskipet som blir bygd etter Rolls-Royce designet PSV UT 776 E. Skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania og utrustningen er utført ved Aker Yards Brevik, der fartøyet har byggnummer 46. Rederiet er Island Offshore Management og «Island Challenger» har en kontrakt med Statoil på tre år med opsjoner på tre til.Fartøyet skal operere i Nordsjøen.

Rosenborg (06/2007)

Kvernhusvik Skipsverft AS på Hitra overleverte kystfiskefartøyet «Rosenborg» til Hansson Fishing AS i Sør-Trøndelag i april. Reder er Fred Hansen og fartøyet hadde byggnummer 1 ved verftet. Atlantconsult Marine AS i Kristiansund har stått for konsulentoppdraget.

Osorno (06/2007)

Oppdrettskatamaranen «Osorno» med byggnummer 156 ble overlevert fra Risnes Sønner til Rogaland Fjordbruk AS. Det skjedde tirsdag 17. juli. Katamaranen er en standard hurtiggående Risnes-båt med asymmetrisk skrog, bygd i stål med aluminium overbygg. Den har glattdekker med svinerygg forut og skansekledning rundt dekk.

Atlantic Høgni (06/2007)

«Atlantic Høgni» er en Stinger 1000HP bygd ved Kåre Holthe & Sønner i Kolvereid. Båten er byggnummer 199 ved verftet, modifisert som dykkerbåt. Dette er den første båten i en serie på fem båter som skal leveres til Atlantic Discovery på Hitra, som driver fangst etter kamskjell. Verdi på båten er på 1,3 millioner kroner. Arbeidet med båt nummer to «Maximus» er allerede i gang.

Jernøy (06/2007)

Oma Baatbyggeri på Stord overleverte laste- og passasjerkatamaranen «Jernøy» til Veolia Transport AS/Finnmark Fylkesrederi i Nord-Finnmark i juli. «Jernøy» er byggnummer 524 ved verftet, og verdien på katamaranen ligger på mellom 35 og 40 millioner kroner. Fartøyet skal gå i rute mellom Alta og Hammerfest, en tur på cirka halvannen time.

Profunda (06/2007)

Arbeidskatamaranen «Profunda» er bygd ved Promek på Smøla. Fartøyet er av typen ProCat 1300R en katamaran arbeids- og servicebåt. «Profunda» er byggnummer 90 ved verftet. Skroget er bygd i sjøvannsbestandig aluminium og ble overlevert onsdag 6. juni, til eierselskapet Profunda AS i Barstadvik i Møre og Romsdal.

Dina Supplier (06/2007)

Simek AS i Flekkefjord leverte byggnummer 114, «Dina Supplier», til rederiet Myklebusthaug Offshore AS i Fonnes. Fartøyet er et plattform forsyningsskip som har designet UT 755 LC og er nummer hundre i rekken av Rolls-Royce Marine sitt UT 755 design. Det er utviklet ved avdelingen Ship Technology i Ulstein. Per i dag er det 134 fartøy med dette designet som er bygd, eller under bygging rundt om i verden.

Rola Do Mar/Pato Real (06/2007)

Fiskerstrand Verft AS har levert to ferger til et nyopprettet fergeselskap, Atlantis Ferry, som eies av storkonsernet Sonae Turismo i Portugal. Skrogene til fergene er bygd ved Western Shiprepair Yard BSR Group i Litauen. «Rola De Mar» erbyggnummer 55 og «Pato Real» byggnummer 56 ved Fiskerstrand Verft. Fergene er identiske og designet av Multi Maritime AS og er av typen MM 70 FE.

Skandi Bergen (06/2007)

Multi Purpose-fartøyet «Skandi Bergen» ble overlevert til rederiet DOF ASA tirsdag 31. juli. Fartøyet har det nye Aker-designet Aker ROV 06 DE. «Skandi Bergen» er byggnummer 152 og utrustningen er utført ved Aker Yards Aukra. Skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania. Fartøyet har helikopterdekk og ROV-hangar for anleggsarbeid undersjøisk. Dåp ble holdt på  Aukra 30. juni. «Skandi Bergen» er chartret av Statoil.

Siem Mollie (06/2007)

Aker Yards Aukra overleverte byggnummer 125 «Siem Mollie» til rederiet Siem Rovde AS fredag 13. juli. Opprinnelig hadde Siem Rovde AS en kontrakt på bygging av åtte skip ved Aker Yards Aukra. To ble solgt før levering, og fem er levert rederiet. Den siste har byggnummer 126 og fikk navnet «Siem Hanne». Den skal leveres i løpet av høsten 2007. Skipene er i stor grad identiske, men med variasjon i graden av utrustning innen dynamisk posisjonering, HiPap og Fire-Fighting.

Einvikbuen (06/2007)

Viknaslipen AS i Rørvik overleverte byggnummer tre «Einvikbuen» til reder Hallgeir Brevik AS på Hitra torsdag 26. juli. Kystfiskebåten er bygd i aluminium og verdien ligger på 4,5 millioner kroner. Tegning og prosjektering av båten er utført ved Marine Consult ved G. Flatmo i Brønnøysund.

Viking Vision (06/2007)

Westcontractors AS (Westcon) i Ølensvåg leverte seismikkskipet «Viking Vision» torsdag 12. juni til rederiet Eidesvik Offshore AS på Bømlo. Fartøyet hadde prosjektnummer 154 ved verftet og er tegnet av Vik-Sandvik i samarbeid med rederi og verft. Dette er femte fartøyet som Westcon leverer til Eidesvik Rederi. «Viking Vision» er et av verdens kraftigste seismikkskip som er bygget til nå. Det kan slepe fjorten seismiske kabler på tolv kilometer hver, og har tre uavhengige framdriftssystem.

Scan Aqua (06/2007)

Mjosundet Båtbyggeri AS leverte i begynnelsen av juli bygg nr. 153, en arbeidskatamaran, til Scan Aqua i Hammerfest. Fartøyet fikk navnet etter bedriften. «Scan Aqua» er i første omgang utleid til avlstasjonen for laks på Kyrksæterøra til november måned. Verdien på arbeidskatamaranen er på 4,7 millioner kroner.

Ronja Harvester (06/2007)

Brønnbåten «Ronja Harvester» ble levert fra Aas Mek. Verksted AS onsdag 18. juli til rederiet Sølvtrans AS i Ålesund. Fartøyet har byggnummer 180 og designet er AAS 1803 ST. Verftet har de siste årene hatt et uformelt, men godt samarbeid med Riga Shipyard, der skrogene blir bygd. Utrustningen av fartøyene blir utført ved Aas Mek. Verksted AS. «Ronja Harvester» er den største brønnbåten som er bygd hittil og er den åttende i rekken av båter som verftet leverer til rederiet Sølvtrans i Ålesund. Dette er også første brønnbåten som er rigget for bauglast og har fått DP-system om bord.

Valmøy (06/2007)

Folla Maritime AS overleverte den nye servicekatamaranen «Valmøy» til Akvaservice Midt-Norge AS i begynnelsen av august. Fartøyet har typebetegnelsen FollaCat50 og materialet i skroget er aluminium.

Normand Seven (06/2007)

«Normand Seven» er utrustet ved Ulstein Verft AS som et offshore konstruksjonsfartøy med stor kapasitet. Skipet er byggnummer 277 og skroget ble bygd ved Maritim Shipyard i Polen. Designet er et VS 4220 OSV fra Vik-Sandvik. Ulstein Verft AS overleverte fartøyet til rederiet Solstad Shipping AS fredag 6. juli. Fartøyet ble for øvrig kåret til Årets Skip 2007.

Emerald Princess (06/2007)

‹‹Emerald Princess›› ble døpt på morsdag, 13. mai (i USA og mange andre land i verden feirer de morsdag andre søndag i mai for de av dere som undrer seg over datoen), i Aten av mor og datter fra TV serien ‹‹The Brady Bunch›› og ‹‹Happy Days››. Florence Henderson (Carol Brady), Susan Olsen (Cindy Brady), Marion Ross (Marion Cunningham) og Erin Moran (Joanie Cunnigham) er noen av de mest berømte mor/datter parene i USA.

Costa Serena (06/2007)

Lørdag 19. mai ble ‹‹Costa Serena›› døpt i Marseilles, Frankrike. Skipet ble samtidig døpt på internett gjennom spillet ‹‹Second Life›› der Costa Cruises har bygget en tro kopi av terminalen i Marseilles og ‹‹Costa Serena››. Champagneflasken ble knust mot baugen både i den virkelige verden og den digitale.

MSC Orchestra (06/2007)

I mai ble MSC Cruises nye flaggskip, ‹‹MSC Orchestra››, døpt i Roma av gudmor Sophia Loren. Skipet preges av italiensk design skapt av Studio De Jorio Design International og følger den høye kvalitetsstandaren MSC Cruises krever av sine skip. ‹‹MSC Orchestra›› er det andre i en serie av fire skip.

Galaxy (06/2007)

Aker Yards Rauma leverte den store cruisefergen «Galaxy» 18. april til Tallink Sea Line Limited, Tallinn, Estland. Dette er bygg nr. 435 fra verftet og kontrakten hadde en verdi på 165 millioner Euro, da den ble signert i oktober 2004.

Trygg (05/2007)

Reketråleren «Trygg» er bygd ved Skogsøy Båt AS i Mandal og ble overlevert til rederen Kjell Inge Røkke 1. mai. Fartøyet er spesialbygd for reketråling og er konstruert og tegnet av Per Eigebrekk ved verftet, i samarbeid med konsulent Roger Hammerø og Kjell Thomassen som rådgiver og designere. Stabilitetsberegningene er utført av Audun Grimstad i Lodiac AS. Tråleren har sikkerhetssertifikat for Bankfiske 1 og er sertifisert for fire mann. Dette er bygg nr. 73 fra verftet.

Sandøygut (05/2007)

Ved Sletta Verft AS overleverte de oppdrettskatamaranen «Sandøygut» til eieren i Marin Invest AS på Harøya tirsdag 24. april. Båten er byggnummer 110 ved verftet og er identisk med flere andre båter i denne sjangeren. Skroget er bygd i aluminium og båten er godt utstyrt til å utføre oppdrettsarbeid. Verdien på «Sandøygut» ligger på seks millioner kroner.

Knester (05/2007)

Skroget til den pelagiske tråleren/snurperen «Knester» er bygd ved verftet Christ i Gdansk i Polen og utrustet ved Eidsvik Skipsbyggeri AS. Fartøyet er byggnummer 73. Nordvestconsult AS har designet båten, som er av typen NVC 352. Rederen er Lars Ove Stenevik fra Austevoll, og verdien på båten er på 130 millioner kroner.

Havila Mars (05/2007)

Skipet er bygget etter Rolls-Royce sitt UT786 CD design og «Havila Mars» er et multifunksjonelt ankerhåndteringsskip. Skroget er bygd ved verftet Cemre i Tyrkia. Rederne er Havila Shipping ASA og fartøyet er utrustet ved Havila Leirvik som bygg nr. 085. «Havila Mars» skal gå rett inn på en tre års kontrakt med opsjoner for Statoil. Dette er det første av seks ankerhåndteringsfartøy som skal leveres til rederiet. Alle skrogene blir bygd i Tyrkia og utrustet ved Havyard Leirvik.

Stena Traveller (05/2007)

«Stena Traveller» ble overlevert fra Fosen Mek.Verksted mandag 11. juni til rederiet Stena RoRo AB Gøteborg. Fartøyet hadde byggnummer 75 ved verftet. Ro/Pax skipet er identisk med «Stena Trader» som ble levert til rederiet i juli i fjor. Verdien på begge skipene ligger på 900 millioner kroner, der 80 prosent er finansiert av Eksportfinans.

Skatten II (05/2007)

Risnes Marine Partner AS i Sagvåg, leverte sitt nybygg nr. 3 oppdrettskatamaranen «Skatten II» til P/R Mikla ANS, Bekkjarvik. Skroget er bygd i Litauen og båten er utstyrt av Ole Kvernenes Båtbyggeri AS, Fitjar. Fartøyet ble overlevert til rederiet like før påske.

AIDAdiva (05/2007)

Nå bygger Meyer Werft i Papenburg en serie cruiseskip som de kaller ‹‹Clubschiffen››. Det første fartøyet i denne serien ble overlevert i Emden i april til rederiet AIDA Cruises i Rostock. Fartøyet ble døpt med et gnistrende lysshow i Hamburg. Skipet har fått navnet «AIDAdiva» og beskrives som et helt nytt konsept med ny design og en komfortabel innredning kombinert med den mest moderne tekniske utrustningen man kan finne i dag.

Fram (05/2007)

Det var stor festivitas i Oslo og ved Søndre Akershus kai lørdag 19. mai. Da ble den nye hurtigruten «Fram» døpt av gudmor kronprinsesse Mette-Marit. Mange hadde møtt opp for å få med seg dåpen og underholdningen som ble utført av kjente artister/skuespillere. «Fram» er bygd ved verftet Fincantieri i byen Trieste i Italia til rederiet Hurtigruten. Skipet skal cruise til Grønland om sommeren og i vintermånedene blir det Chile og Antarktis.

Silfrid (05/2007)

«Silfrid» er en Selfa Speedsjark 30 som er bygd ved Selfa Arctic Trondheim AS. Eieren er Asle Åkerøy fra Bønnøy ved Sandnessjøen. Sjarken er konstruert for å drive med garndrift, teiner og juksafiske. Om bord har de montert den første nyutviklete garn/teinehaleren fra Rapp Hydema, som kan hale inn teiner og garn fra samme haler. Verdien på sjarken ligger på rundt 1,8 millioner kroner.