Ocean Odyssey/Sylvia Earle (02/2023)
Ocean Odyssey/Sylvia Earle (02/2023)
21. oktober 2022 kunne dansk/amerikanske SunStone Maritime Group AS som er verdens største tonnasjeleverandør til ekspedisjonscruiseindustrien, ta imot to nye Infinity-class skip designet av Ulstein Group. Ocean Odyssey og Sylvia Earle er begge bygd ved CMHI-verftet i Haimen i Kina og er nesten identiske med unntak av noen forskjeller i innredning og passasjerkapasitet.
De to ekspedisjonsskipene er fartøy nummer fire og fem som leveres i Infinity-serien som bygges hos China Merchant Heavy Industries. Begge vil gå på langsiktige helårs charter til henholdsvis Vantage Deluxe World Travel og Aurora Expeditions.
SunStone forteller i en pressemelding i forbindelse med overtakelsen av de to skipene at denne serien med små ekspedisjonsskip er et produkt av et unikt samarbeid mellom europeisk design og teknologi og kinesisk skipsbyggingseffektivitet som resulterer i et ekspedisjonscruisefartøy med førsteklasses sikkerhets- og komfortfunksjoner, og høy driftseffektivitet.
DESIGNET I ULSTEINVIK
Infinity-class fartøyene er designet av Ulstein Design & Solutions i Ulsteinvik og har designbetegnelsen ULSTEIN CX103. De er 104 meter lange og 18 meter brede, og har et dypgående på 5,1 meter. Fartøyene i serien var de første ekspedisjonsskipene som tok i bruk den karakteristiske X-BOWen som både skal gi bedre komfort og mindre drivstofforbruk.
Ocean Odyssey og Sylvia Earl har en passasjerkapasitet på mellom 130-200 og en mannskapskapasitet på mellom 85 og 115 på grunn av litt ulike innredningsløsninger. Fartøyene har isklasse 1A, Polar Code 6 og bygges med Safe Return to Port. De er små nok til å gi en eksklusiv atmosfære om bord og likevel store nok til å gi alt av forventede tjenester og fasiliteter for passasjerene som svømmebasseng, bar og restauranter, salonger, boutique, treningsstudio, spa og badstue.
Det foreløpig sjette og siste skipet i serien, Ocean Albatros, skal etter planen leveres fra verftet i Kina i mars 2023.
KLASSE
De to skipene har fått klassenotasjonen 1, *HULL, *MACH, Passenger Ship, POLAR CAT-B, INWATERSURVEY, Polar Class 6, ICE CLASS IA, Comf-Noise-Crew 3, CLEANSHIP, AUT-UMS, MON-SHAFT, LI-HG-S2, SEEMP, Unrestricted navigation. De to ekspedisjonsskipene fører begge Bahamas-flagg med Nassau som registreringshavn.
DIVERSE
Skipsdesign og eksteriørdesign er utført av Ulstein Design & Solutions mens Thomas Tilberg Design står bak interiørdesignet. Ulstein Power & Control har levert en omfattende kraft- og automasjonspakke der flere av selskapets egne løsninger som Ulstein Bridge, kommunikasjons- og underholdningssystemet Ulstein Com, automasjonssystemet Ulstein IAS og kraftløsningen Ulstein Power er inkludert.
HOVEDDATA | ||
Lengde: | 104,4 m | |
Bredde: | 18,4 m | |
Dypgang: | 5,1 m | |
Bruttotonnasje: | 7400 t | |
Fart: | 15,5 kn | |
Passasjerer: | 130-200 | |
Mannskap: | 85-115 | |
Isklasse: | 1A | |
Polarkode: | 6 | |
Flagg: | Bahamas | |
Registreringshavn: | Nassau |
UTSTYRSLISTE | ||
Skipsdesign: | Ulstein Design & Solutions | |
Interiørdesign: | Thomas Tilberg Design | |
Kraft/automasjonspakke: | Ulstein Power & Solutions |