«Recep Tayyip Erdogan» ble levert fra Fjellstrand AS 18. desember i fjor, som den første av to like ferjer som er bygget for Istanbul Demiz Otobüslevi (IDO), Tyrkia. Nybygget hadde byggnummer 1665 og er av type FerryCat 120.

Den nye ferjen er klasset i Det Norske Veritas. Som byggemateriale er det brukt aluminium, hele overbygget er bygget som selvbærende fagverk, styrehuset er roterende i 180 grader tilpasset hvilken retning ferjen går i. Det nye skrogdesignet gir redusert motstand og dermed lavere drivstofforbruk. Ferjen har også innebygget dobbeltbunn i skrogene. De fire propellanleggene er helt uavhengige, og fartøyet kan også operere med bare ett anlegg. Det er lagt opp til at det skal være hurtig ombord- og ilandkjøring, som skjer ved hjelp av lyssignaler og med syv biler i bredden (15 meters bredde) og samme orden på og av. Høyden på bildekket er fem meter, og ferjen kan ta imot kjøretøyer med akseltrykk på opp til 15 tonn.

Disse er montert en i hver ende av skrogene. Dette gir utmerkede manøvreringsegenskaper assistert av Rolls-Royce joystick systemet, som gir kapteinen mulighet til å kontrollere alle propulsorene med en bevegelse. Akslingene er fra Centa Transmisjoner. Bertel O. Steen har også levert hjelpemotorene til denne ferjen. De består av to BOS 6R 183 TE 52, som hver er på 228 kW, som igjen driver to generatorer av Stamford-fabrikat.

DEKK På dekk er det ankervinsj og capstan fra Mjosundet Båt og Hydraulikk, mens Sotra Marine Produkter har levert anker og kjetting. Solberg Scandinavia AS har levert brannslukkesystemer i form av sprinkleranlegg på bildekk og innredningen. Maling til fartøyet er levert av International Maling.

INNREDNING Eknes Industrier har levert passasjerstolene ombord, mens Sørlandets Aluminiumsprodukter har levert styrehusstolene. Alle de elektriske og elektroniske installasjonene er utført av Maritim Elektro AS, mens ABB har levert hovedtavle. Elektroteknisk konsulent har vært El-Design. Brannisolering og plating er utført av Kaefer Maritim AS. Alarmanlegget er fra Bertel O. Steen Teknikk og er av type MTU-MCS-5 type 1. Power Mangement Systemet er av type Deif Delomatic.

ELEKTRONIKK 2x Furuno FR-2215 B radare, Furuno FE-700 ekkolodd, Cassens & Plath kompass, Simrad GC-85 HSC gyrokompass, Simrad AP9 MK3 HSC autopilot, Simrad GN-30 D-GPS, Furuno GP-90, Furuno FM-8500 VHF, JOtron TR-20 bærbare VHF GMDSS, SART radartransponder, Zenitel CTB-20 SPA-360 System Intecom/PA anlegg, Seahawk TV-overvåking, Deif Delomatic Power Management System.