Rødland (06/2014)
Rødland (06/2014)
Publisert: 13.06.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
12. februar ble «Rødland» overlevert fra Nordic Boat Trading AS til Kurt Harald Jensen, Farsund. Båten er verftets byggenummer 73 og har design type Nor-Dan Speedsjark 35.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til juksa og garnfiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av en Perkins hovedmotor på 300 hk med ZF 280 gir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liters tank samt hydraulisk baugpropell er levert av Sleipner Motor.
DEKK Hovedmast og bom er levert av Thomic Aluminium AS. Videre er det montert notbinge, elektrisk bomvinsj med radiostyring, og shelterdekk med rekkverk og lysarmaturer. Tre juksakontakter i maskinromsnedgang, samt ett uttak på styrehusvegg.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspracher varmeapperat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Furuno samt Olorin og består av følgende: Furuno M-1835 radar, Furuno GP 32 GPS, Furuno FA-50 AIS, Furuno FCV-395 ekkolodd, Furuno B 60 svinger, Furuno FC 30 satellittkompass, Olex 3D, Oloroin skjermer, Furuno AP35 autopilot, Furuno S35 styrestikke, 2x Furuno IS 70 rorindikator, Jotron Tron 60 GPS EPIRB, Sailor 6215 VHF, Flak radio/stereo, antenner for VHF og AIS. Brovaktsalarm er levert av Pro Nav. Båten har tre dekkslys, en Seematz 500W lyskaster på tak, dekkslys i mast og bauglys.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til juksa og garnfiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av en Perkins hovedmotor på 300 hk med ZF 280 gir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liters tank samt hydraulisk baugpropell er levert av Sleipner Motor.
DEKK Hovedmast og bom er levert av Thomic Aluminium AS. Videre er det montert notbinge, elektrisk bomvinsj med radiostyring, og shelterdekk med rekkverk og lysarmaturer. Tre juksakontakter i maskinromsnedgang, samt ett uttak på styrehusvegg.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspracher varmeapperat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Furuno samt Olorin og består av følgende: Furuno M-1835 radar, Furuno GP 32 GPS, Furuno FA-50 AIS, Furuno FCV-395 ekkolodd, Furuno B 60 svinger, Furuno FC 30 satellittkompass, Olex 3D, Oloroin skjermer, Furuno AP35 autopilot, Furuno S35 styrestikke, 2x Furuno IS 70 rorindikator, Jotron Tron 60 GPS EPIRB, Sailor 6215 VHF, Flak radio/stereo, antenner for VHF og AIS. Brovaktsalarm er levert av Pro Nav. Båten har tre dekkslys, en Seematz 500W lyskaster på tak, dekkslys i mast og bauglys.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,65 m | |
Bredde | 3,60 m | |
Dybde i riss | 1,50 m | |
Lasterom | 9,20 m3 | |
Brennolje | 2x540 l | |
Ferskvann | 180 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 1xPerkins, 300 hk | Universal Diesel |
Gir: | ZF 280 | Universal Diesel |
Baugpropell: | Sleipner Motor | |
Hovedmast/bom: | Thomic Aluminium | |
Elektronikk: | Furuno/Olorin | |