Brødr. Aa AS i Hyen kunne overlevere byggnummer 251 til Fosen Trafikklag ASA i månedsskiftet februar/mars. «Trondheimsfjord I» er den første av to passasjerkatamaraner som skal leveres til Fosen Trafikklag ASA og ble døpt i Vannvikan i begynnelsen av mars måned. Gudmor var Susanne Bratli fylkesråd i Nord-Trøndelag. Verdien på «Trondheimsfjord I» ligger på rundt 26-27 millioner kroner.

SERIE PÅ FIRE Det skal bygges en serie med fire passasjerkatamaraner. To blir identiske og skal leveres til Fosen Trafikklag AS, og det er Trondheimsfjord I og II. To av samme type skal leveres til Tide Sjø AS. «Trondheimsfjord I» skal trafikkere i sambandet mellom Vannvikan og Trondheim. Når «Trondheimsfjord II» settes i drift skal den alternere mellom dette sambandet og Trondheim-Brekstad.

LAVT STØYNIVÅ Passasjerenes komfort i salongen har vært viktig. Det er satset på behagelige sitteplasser og lyse farger. Støynivået er ikke sjenerende, det er på cirka 64-65 dba ved 30 knops fart og i bro-området er nivået på 59 dba. «Trondheimsfjord I» er utstyrt med intern TV i salongene, slik at de reisende kan få informasjon fra mannskapet på broen.

KARBON «Trondheimsfjord I» er bygd i høyverdig karbonmateriale. Skroglinjer er utviklet av SINTEF Marintek, mens linjer i overbygg er designet av Hareide Design Mill. Fartøyet er bygget til DNS Fartsområde 3 og til klassenotasjon HSC 2000.

UTVALGT Brødr. Aa AS i Hyen ble valgt ut til å bygge båten, etter konkurranse mellom flere verft. Fosen Trafikklag ASA testet ut flere ulike båttyper før de bestemte seg for Brødr. Aa, som har levert «Trondheimsfjord I», den sekstende karbonbåten siden 2002.

MASKINERI To 12 sylindrer motorer av typen MAN med en effekt hver på 809 kW ved 2100 o/minuttet, er levert av Mancraft. Gir er av typen Servogear HD 220 HR/HL reduksjon 2,906:1 og Servogear har også levert fire-bladet vridbare propeller med diameter på 1075 mm. Baugthruster er av typen Sleipner SP 550 effekt på 50 kW. To hydrauliske styremaskiner med progressiv synkronisering av typen Vago IPC er levert av Brødr. Aa. Fartøyet skal ha servicefart på 25 knop mens toppfarten med 2 x 750 kW er 32,5 knop.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Landor Larsen Elektronikk AS i Stavanger. Furuno FAR-2117 BB radar, Furuno VDR-3000, Furuno FA-150 AIS, Furuno FA-150 GPS, Furuno GP-32 GPS, Furuno NX-700B Navtex, Telko Telchart T-2136 TECDIS, Simrad GC-85 kompakt gyrokompass,s Simrad AP-50 autopilot, JRC JLN-205 dopplerlogg, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron Tron Sart, Jotron Tron Air, Sailor SP-3520 bærbar GMDSS VHF radioer, Sailor RT-5022 VHF med DSC, Motorola GP-344 bærbare UHF radioer, Hatteland 19” monitorer, Comrod AV-7 VHF antenner.