Båtservice Mandal AS leverte elvekatamaranen «Twin City Liner 2008» til rederiet Central Danube Marketing & Development GmbH i Wien, Østerrike 25. april. Båten er verftets bygg nummer 71 og er søsterskip til «Twin City Liner» som ble levert til samme rederi for nøyaktig to år siden. Elvekatemaranen er utviklet i nært samarbeid med designer Ola Lilloe-Olsen. «Twin City Liner 2008» har fått forlenget styrehuset noe i forhold til søsteskipet ved at det er bygd til en VIP-salong.

BØLGEHØYDE «Twin City Liner 2008» skal som søsterskipet, trafikkere Donau mellom Wien i Østerrike og Bratislava i Slovakia. Turen tar 75 minutter, og skal kjøres tur/retur tre ganger daglig i sesongen. Bølgehøyden etter båten er ca 35 cm, noe som er mulig på grunn av lav dypgang og spesiell skrogutforming. Konvensjonelle skip kan ikke alltid navigere på Donau på grunn av den lave vannstanden spesielt på sommeren.

DÅP Både Østerrikes president Heinz Fischer og flere parlamentsmedlemer var ventet til dåpsfesten i Wien 16. mai. Det samme var EU-president, Hans-Gert Pöttering.

TEKNISK PRØVETUR Verftet har brukt de erfaringer de høstet under konstruksjonen av «Twin City Liner» og ved teknisk prøvetur innfridde «Twin City Liner 2008» alle forventinger. Med full lastkondisjon hadde den en maksdypgang på 74 cm og gjorde 30 knop. I forhold til søsterskipet er det gjort noen forbedringer med hensyn til støybildet. Og som forrige gang, klarte Båtservice Mandal AS å levere katamaranen åtte uker før avtalt tid!

STØRRE STYREHUS «Twin City Liner 2008» har fått noe lengre styrehus enn søsterskipet. Det er nå plass for 126 passasjerer, mot 102. 106 i salong, 12 på bildekk og åtte i VIP-salongen. Katamaranen er bygd i aluminium og vil ha et mannskap på fire, - to kapteiner, en matros og en-to servicefolk. Båten vil gå i trafikk i perioden mai - oktober. Det blir også muligheter for å chartre båten, for de som måtte ønske et kveldscruise i sesongen, eller et dagscruise i perioden november til april, når den ikke går i fast trafikk. Det er også muligheter for å ha konferanse ombord. Det er lagt opp til at salongen kan gjøres om til konferansesal for 80 passasjerer, med podium og presentasjonsutstyr. Hvis noen ønsker å ha selskap, kan salongen gjøres om til selskapslokale for 50 personer med bistrobord, catering etter behov, snacks og drikkevare tilgjengelig om bord.

MASKINERI Som hovedmotorer er det valgt to MTU dieselmotorer 2000 common rail, som hver har ytelse på 720 kW, tilsammen 1960 hk. Disse er koblet til to Hamilton vannjeter type H M 461. Hjelpemotorer er to Nogva/John Deere som hver er på 35 kW. Farten er på 30 knop.

ØVRIG Det smakfulle interiøret er utført av Haugland Miljø Innredning med møbler fra Modellmøbler. Ventilasjonsanlegget er utført av Aeron AS. Radio Holland har levert radar.