Zhong Shan 26 ble i juni overlevert fra Brødrene Aa AS til Zhongshan-Hong Kong Passenger Shipping Co-op Co., Ltd. Fartøyet er verftets byggenummer 295.

Zhong Shan 26 er den foreløpige siste i en serie på tre passasjerkatamaraner verftet fra Hyen bygger for kinesiske Zhongshan-Hong Kong Passenger Shipping. Brødrene Aa har spesialisert seg på passasjerkatamaraner bygget i karbonfiber, og de nye båtene til Kina er intet unntak.

I KINESISK RUTETRAFIKK
Zhong Shan 26 har plass til 230 passasjerer, fordelt på økonomiklasse, første klasse og VIP. Den hurtiggående passasjerkatamaranen har en toppfart på 37 knop. Søsterskipene hadde noe større passasjerkapasitet og noen knop høyere toppfart, med henholdsvis 299 og 40. Zhong Shan 20 ble levert i november 2018, og Zhong Shan 6 i september samme år. Alle tre går i rute mellom Hong Kong og Guangzhou.

MASKINERI
Bostek AS har levert hovedmotorene, bestående av fire MTU 16V2000 M72 CR med en ytelse på 1440 kW hver, samt girsystem av type ZF 5000 og hjelpemotor/generator av type Volvo Penta D5. Fremdrift besørges av fire vannjeter av type Rolls Royce Kamewa S56-4.

INNREDNING
Innredningen er levert av Ortnevik Tre AS. West Mekan AS har levert passasjerstolene om bord, mens stoler i styrehus er av type Alutech 630 fra Alu Design AS. Dørkbelegget kommer fra Nordic flooring AS og Egetepper AS. Ventilasjonsanlegg er levert av Naustdal Blikk AS og toalettsystem er fra Jets Vacuum AS.

ELEKTRONIKK 
Den elektriske installasjonen står Eikefjord Elektro AS og verftet selv ansvarlig for. Leverandør av navigasjonsutstyr er Ocean Electronics.

DIVERSE
Evakueringssystemet er fra Shanghai Youlong Rubber Products Co.,Ltd. Anker er fra SHHP. Bostek AS har levert overvåkingssysystem og automasjon. Katamaranen er bygget i karbonfiber, og leverandør er Saertex og Devold AMT.