Maritime Partner AS i Ålesund leverte 2. juli passasjerkatamaranen Brit til Moskenes Shipping AS i Sørvågen i Lofoten. Båten er en Alusafe CAT 18 EL som har helelektrisk fremdrift og kapasitet på 75 passasjerer.

– Dette er en viktig levering for Maritime Partner, og en milepæl siden det er den første hel-elektriske katamaranen vi bygger i det grønne skiftet, sier Henrik Myklebust, VP Sales i Maritime Partner.

Fremdriftsanlegget fra ABB er levert komplett med elmotorer og batteri. To luftkjølte elektro-motorer og frekvensomformere med en samlet batterikapasitet på 524 kWt gir en fart på 12 knop. Med elektrisk drift, effektivt skrogdesign og bygd i aluminium, vil båten bli så grønn som det er mulig å få til med dagens kunnskap og teknologi, legger Myklebust til.

REDERIET
Moskenes Shipping er et lokalt rederi som driver med persontransport og charter i og rundt Reine i Lofoten. Båten skal benyttes i rederiets rute i Reinefjorden, en rute som de har drevet i 26 år. Fra 2023 ble en ny ti års kontrakt inngått med Nordland Fylkeskommune om drift av båtruten fra Reine og plassene Rostad, Kirkefjord og Vinstad. I tillegg til fastboende håndterer ruten hvert år et stort antall turister med utgangspunkt i Reine.

DE GRØNNE ØYENE
Dette prosjektet går inn som en del av satsningsområdet “de grønne øyene”, hvor målsetningen er nullutslipp på land og sjø. Lofoten “de grønne øyene” er et privat-offentlig partnerskap for grønn vekst og omstilling til lavutslippssamfunnet Lofoten. Sammen med innbyggere, næringsliv og offentlig sektor jobbes det for at Lofoten skal drives på fornybar energi og være et attraktivt sted å bo med et bærekraftig og livskraftig næringsliv.

DESIGN OG ARRANGEMENT
Båten er en ny modell designet av Sivilingeniør Ola Lilloe-Olsen. Maritime Partner har stått for detaljdesign, prosjektering og bygging. Båten er arrangert i tråd med krav om universell utforming slik at alle passasjerfasiliteter er tilgjengelig for alle. Hovedsalongen har inngang både fra for- og akterdekk. Salongen har 75 sitteplasser samt en handicap/rullestol plass i henhold til regelverk. Mange sitteplasser er arrangert med bord, noe som gjør båten velegnet til både sightseeing og frakt av turister. Det er store vindusflater som bidrar til et lyst og lett interiør med god utsikt for alle om bord. Toppdekk er tilrettelagt med adkomst for passasjerer med oppgang fra akterdekk, der det også er installert rullestolheis. I tillegg har båten god plass til bagasje og hundebur på akterdekk. Brit fører norsk flagg og er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) med Svolvær som registreringshavn.

MASKINERI
Den elektriske hovedmotoren og batteripakke er levert av ABB. Propeller og ror kommer fra West Mekan mens thruster er av typen Sidepower fra Sleipner. Generator er av typen 4045TFM50 fra John Deere. Brann- og vaskepumper er levert av Ydra mens brannslokkingsanlegg i maskinrom er av typen Novec og levert av Nortronic og Acel.

DEKK
Redningsflåter er av typen Zodiac og levert av Survitec Norway mens Regatta redningsvester kommer fra Aalesund Protective Wear. Dører og luker er levert av Libra-Plast mens gangvei og heis er en leveranse fra Undertun.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av Maritime Innredning Nord. Jets har levert toalettsystem mens stoler til mannskap er av typen NorSap 1000 og levert av NorSap. West Mekan har levert passasjerstoler.

ELEKTRONIKK
Navigasjonssystem og kommunikasjonssystem er levert og montert av Marinelektronikk. Samme leverandør har også levert EPIRB/SART-system.

DIVERSE
Midsund Elektro har både designet og installert det elektriske utstyret og Tekken har utført rørinstallasjoner. Malingssystemene som er brukt kommer fra Jotun.