I februar ble Stril Mar overlevert fra Astilleros Gondan, Spania, til Simon Møkster Shipping AS, Stavanger. Fartøyet er verftets byggenummer 461, og design er av type UT 776 WP fra Rolls-Royce.

Plattformforsyningsskipet er utstyrt og tilpasset til å kunne ta på seg FiFi II og redningsoppdrag, oljeutvinningsoppdrag og nødtauing.

Stril Mar er det tredje skipet verftet leverer til Simon Møkster, etter Stril Merkur i 2011 og Stril Luna i 2014. Stril Mar har FiFi II med monitorer installert akter, som sørger for sikrere drift under brannslukkingsoperasjoner.Fartøyet har høyere isklasse enn søsterskipet Stril Luna.

UNIFIED BRIDGE Stril Mar har den avanserte skipsbroen Unified Bridge, utviklet av Rolls-Royce. Unified Bridge er et fysisk arbeidsmiljø på broen som er tilpasset mennesket og menneskets naturlige bevegelser. Mannskapet opplever at alle skjermer, instrumenter, hendler og knapper er utformet og plassert slik at de har full oversikt og kan ha lange arbeidsøkter uten å kjenne belastninger.

KLASSE Stril Mar er klasset med følgende notasjoner: 1A1, Offshore service vessel(Supply), Standby vessel (150), Clean(Design), COMF(C-3, V-2), DK(+), DYNPOS(AUTR), E0, HL(2.8), Ice(1C), LFL(*), NAUT(OSV(A)), OILREC, SF, Winterized(Basic), DEICE. Fartøyet seiler under norsk flagg, og hjemmehavn er Hammerfest.

SERTIFIKAT Load line conv. 1969, NMD Rescue class for 150 survivors Oil recovery according to NOFO 2009.

MASKINERI Hovedmotorene om bord Stril Mar er fire Rolls-Royce Bergen C25:33L6ACD som hver yter 1843 kW ved 900 o/min. Nødgenerator er type Scania DI 12 som yter 200 kW ved 1800 o/min. Havnegenerator er type Scania DI 16 som yter 600 kW ved 1800 o/min. Videre har Rolls-Royce levert propellene som er to type AZP 120 FP à 2500 kW ved 1200 o/min med en vingediameter på 3200 mm, to AFE frekvensomformere à 2500 kW, en nedsenkbar azimuth thruster type TCNS 73/M-180 på 883 kW og to tunnelthrustere type TT 2200 DP FP à 883 kW.

DEKK Rolls-Royce Marine har levert dekksmaskineri bestående av to windlass, to 8 tonns capstans, to 15 tonns tuggervinsjer samt rulledempingstanker og ASFA system.

INNREDNING Skipet er innredet for 25 personer, fordelt på 15 enkle og 5 doble lugarer.

ELEKTRONIKK Av elektronisk utstyr om bord, er det installert X-band radar, S-band radar, DGPS/GPS navigator, magnetkompass, gyrokompass, autopilot, kartplotter, ekkolodd, fartslogg, navtex, værfaks, VDR, retningsfinner, AIS, SSRS, FLIR, CCTV, ECDIS, SSAS, V-Sat, VHF, MF/HF og UHF. Furuno Norge AS har levert full INS og full kommunikasjonsløsning; GMDSS A3.