Fitjar Mekaniske Verksted AS (FMV) overleverte 18. august 2023 sitt nybygg nummer 54 FDA Mimmi til Finnsnes Dykk & Anleggservice AS. Dette er verftets første rene FMV-design som har fått betegnelsen FMV34W. Fartøyet, inklusive skrog, er bygd komplett på Fitjar.

Den nye arbeidsbåten som skal gå inn i FDA sin flåte innen maritim entreprenørvirksomhet har en lengde på 34,05 meter og en bredde på 12,60 meter og er innredet for opptil sju personer. Båten kan gå med en fart på 13 knop og har en bollard pull på 40 tonn. Dekksarealet er på 215 kvadratmeter.

MILJØVENNLIGE LØSNINGER
Rederiet er opptatt av miljøvennlige løsninger og fartøyet har derfor fått installert batteripakke og hybrid akselgenerator. Denne løsningen vil redusere motorenes driftstid vesentlig. Fartøyet er også utstyrt med elektrisk dekkspakke og vinsjer.

MARITIM ENTREPRENØR
FDA AS er en maritim entreprenør med rundt 40 dyktige og serviceinnstilte dykkere, matroser og båtførere som har søkelys på kvalitet, sikkerhet og miljø. Fartøyene har fast besetning med lang erfaring og bred kompetanse innenfor sine fagområder.

Selskapet ble etablert i 2002 av Keneth Larsen og er 100 prosent eid av Keneth Larsen Holding AS. I starten var det i hovedsak dykkertjenester som ble levert. I 2008 ble den første servicebåten kjøpt inn, og samme år ble firmaet organisert som et AS. Fra 2008 og frem til i dag er det investert i flere servicebåter og en dykkerbåt.

KLASSE
Den nye arbeidsbåten er klasset i DNV og har fått notasjonen DNV +1A1 Battery (Power) E0. Den skal føre norsk flagg og har Tromsø som
registreringshavn.

MASKINERI
FDA Mimmi har en batteri-hybrid motorkonfigurasjon der hovedmotoren er en Yanmar 6EY22AWS som er levert av Yanmar Europe. Denne er koblet opp til gir, propellanlegg og manøversystem fra Finnøy Gear & Propeller AS.

Styremaskin er levert av Scan Stearing mens to sidepropeller av typen STT 170 kommer fra Schottel og kontrollsystemet til disse fra Austevoll Elektro. Pon Power har levert en Caterpillar C32 hjelpemotor. Hybridelektrisk fremdriftssystem, hovedtavler, batteripakke på 1445 kWh, motorer, IAS og PMS er levert av Austevoll Elektro.

DEKK
Bergen Hydraulic har levert kranene som består av en PFM 4500 på 330 tonnmeter og to PK150002 på 104 tonnmeter. Dobbel elektrisk ankerhåndteringsvinsj på 40 og 80 tonn er levert av SHM Maritime sammen med annet dekksutstyr.

DIVERSE
Maxship Inter har stått for innredningsentreprisen, mens Vassnes Elektro har utført elektroinstallasjonene. Stålentreprise er ved NV Service South og Complex Shipbuilding Services har stått for malingsarbeidene. Malingen som er brukt er fra Westing og produktene er International. Navigasjons- og kommunikasjonspakke er levert av NAVY Rørvik.