Rem Eir (01/2015)
Rem Eir (01/2015)
Publisert: 26.01.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
26. november 2014 ble «Rem Eir» overlevert fra Kleven Verft AS til Remøy Shipping AS, Fosnavåg. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 356 og har design type VS 4412 DF PSV fra Wärtsilä Ship Design Norway AS.
«Rem Eir», som er verdens største PSV med gassdrift, gikk direkte fra verftet ut i et langtidsoppdrag for Statoil i Nordsjøen.
DÅP Fredag 14. november 2014 ble «Rem Eir» døpt på Mjølstadneset som det første skipet Kleven leverer til Remøy Shipping. Gudmor er Inga-Lill Sævik som er gift med adm. dir. Karsten Sævik i Remøy Shipping AS. Etter dåpen gikk turen til Thon Hotel Fosnavåg for festmiddag.
KLASSE «Rem Eir» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: +1A1, OFFSHORE SERVICE VESSEL +, SUPPLY, SF, DYNPOS-AUTR, E0, GAS FUELLED, CLEAN DESIGN, COMF V(3)C(3), LFL*, NAUT OSV(A), DK(10t/m2) and HL(2,8), ESV-DP (HIL), ESV-PMS(HIL). Forsyningsfartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Fosnavåg.
MASKINERI Hovedmotorene er levert av Wärtsilä Finland og består av to type 6L34DF à 2.610 kW og to type 6L20DF à 1.056 kW. Nødgenerator type Volvo Penta D9 MG RC/HCM som yter 216 kW er levert av J. Weiberg Gulliksen. Rolls-Royce Marine har levert propeller type AZP 120 FP à 2.450 kW samt thrustere som består en nedsenkbar thruster type TCNS 4,5TM FP på 880 kW og to tunnelthrustere type TT2000 DPN CP à 1.200 kW.
DEKK På dekk er det installert dekksmaskineri levert av Norwegian Deck Machinery bestående av to 15 tonns tuggervinsjer, to 17 tonns windlass og to 12 tonns fortøyningsvinsjer. TTS har levert to dekkskraner som hver løfter 3 tonn ved 13 meters utstrekning. ASFA er levert av Rolls-Royce Marine.
INNREDNING «Rem Eir» er innredet for 26 personer.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Hareid Elektriske Teknisk, mens søsterselskapet HG Marine Electronics har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Leveransen omfatter blant annet Furunos nye integrerte brosystem for radar, ECDIS, conning og AMS med 25 kW X-band chartradar, 30 kW S-band chartradar, Dual ECDIS 3200, conning display med broalarmer. Videre er det installert Furuno GP-150 GPS, Furuno GP-150 DGPS, 3xSperry Marine Navigat Mk1 gyrokompass, Raytheon Anschütz Nautopilot 5100 autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno FA-150 AIS, Consilium VDR, Vingtor VSS-V2 SSRS, Furuno BR-500 BNWAS, 2xFuruno FM-8900S VHF, Furuno FS-1575 SSB, Furuno NX-700-B navtex, 3xJotron TR-20 VHF, 2xJotron SART radartransponder, Jotron 40S EPIRB, Jotron 60S EPIRB, 12xMotorola GP380 UHF, 5xMotorola GP380 VHF, 3xSailor RT6210 VHF, 2xSailor RT6204 fjernkontroll, 3xMotorola GM380 UHF, 3xGlobeSurfer III GSM voice/3G-router, Procom CXL-900/1800 LW antenne og SeaTel 5004 EUR antenne.
«Rem Eir», som er verdens største PSV med gassdrift, gikk direkte fra verftet ut i et langtidsoppdrag for Statoil i Nordsjøen.
DÅP Fredag 14. november 2014 ble «Rem Eir» døpt på Mjølstadneset som det første skipet Kleven leverer til Remøy Shipping. Gudmor er Inga-Lill Sævik som er gift med adm. dir. Karsten Sævik i Remøy Shipping AS. Etter dåpen gikk turen til Thon Hotel Fosnavåg for festmiddag.
KLASSE «Rem Eir» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: +1A1, OFFSHORE SERVICE VESSEL +, SUPPLY, SF, DYNPOS-AUTR, E0, GAS FUELLED, CLEAN DESIGN, COMF V(3)C(3), LFL*, NAUT OSV(A), DK(10t/m2) and HL(2,8), ESV-DP (HIL), ESV-PMS(HIL). Forsyningsfartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Fosnavåg.
MASKINERI Hovedmotorene er levert av Wärtsilä Finland og består av to type 6L34DF à 2.610 kW og to type 6L20DF à 1.056 kW. Nødgenerator type Volvo Penta D9 MG RC/HCM som yter 216 kW er levert av J. Weiberg Gulliksen. Rolls-Royce Marine har levert propeller type AZP 120 FP à 2.450 kW samt thrustere som består en nedsenkbar thruster type TCNS 4,5TM FP på 880 kW og to tunnelthrustere type TT2000 DPN CP à 1.200 kW.
DEKK På dekk er det installert dekksmaskineri levert av Norwegian Deck Machinery bestående av to 15 tonns tuggervinsjer, to 17 tonns windlass og to 12 tonns fortøyningsvinsjer. TTS har levert to dekkskraner som hver løfter 3 tonn ved 13 meters utstrekning. ASFA er levert av Rolls-Royce Marine.
INNREDNING «Rem Eir» er innredet for 26 personer.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Hareid Elektriske Teknisk, mens søsterselskapet HG Marine Electronics har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Leveransen omfatter blant annet Furunos nye integrerte brosystem for radar, ECDIS, conning og AMS med 25 kW X-band chartradar, 30 kW S-band chartradar, Dual ECDIS 3200, conning display med broalarmer. Videre er det installert Furuno GP-150 GPS, Furuno GP-150 DGPS, 3xSperry Marine Navigat Mk1 gyrokompass, Raytheon Anschütz Nautopilot 5100 autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno FA-150 AIS, Consilium VDR, Vingtor VSS-V2 SSRS, Furuno BR-500 BNWAS, 2xFuruno FM-8900S VHF, Furuno FS-1575 SSB, Furuno NX-700-B navtex, 3xJotron TR-20 VHF, 2xJotron SART radartransponder, Jotron 40S EPIRB, Jotron 60S EPIRB, 12xMotorola GP380 UHF, 5xMotorola GP380 VHF, 3xSailor RT6210 VHF, 2xSailor RT6204 fjernkontroll, 3xMotorola GM380 UHF, 3xGlobeSurfer III GSM voice/3G-router, Procom CXL-900/1800 LW antenne og SeaTel 5004 EUR antenne.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 92,50 m | |
Lengde p.p. | 84,90 m | |
Bredde | 20,00 m | |
Dybde til h.dk. | 9,00 m | |
Bruttotonnasje | 5.380 t | |
Dekkslast | 3.200 t | |
Cargo dekksareal | 1.090 m2 | |
Brennolje | 1.000 m3 | |
Ferskvann | 1.000 m3 | |
Ballast-/drillvann | 1.800 m3 | |
Tørrbulk | 330 m3 | |
Liquid mud | 980 m3 | |
Brine | 830 m3 | |
Baseolje | 150 m3 | |
Metanol | 230 m3 | |
Spesialprodukter | 400 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2x6L34DF à 2.610 kW 2x6L20DF à 1.056 kW |
Wärtsilä Finland |
Nødgenerator: | 1xVolvo Penta D9 MG RC/HCM, 216 kW | J. Weiberg Gulliksen |
Propeller: | 2xAZP 120 FP à 2.450 kW | Rolls-Royce Marine |
Thrustere: | 1xTCNS 4,5TM FP, 880 kW 2xTT2000 DPN CP à 1.200 kW |
Rolls-Royce Marine |
Fjenkontroll: | Helicon X3 | Rolls-Royce Marine |
Dekkskraner: | 2x3 t/13 m | TTS |
Dekksmaskineri: | 2xtuggervinsj 15 t, 2xwindlass 17 t, 2xfortøyningsvinsj 12 t |
NDM |
ASFA: | Rolls-Royce Marine | |
LNG tanker: | Wärtsilä Finland | |
Anker/kjetting: | G.J. Wortelboer | |
Fortøyningsutstyr: | Seasafe Transport/Varde | |
Fendere: | James Walker | |
Mannhull/luker: | Varde | |
Spygatter: | Tools Astrup | |
Ventilkasse: | Ahlsell | |
Ventiler/lensekasse: | Robinet | |
Termostatiske ventiler: | Matek Samson Regulering | |
Kuplinger: | Mento | |
Flenser/sanitærutstyr: | Ahlsell | |
Hydraulikkrør/-komponenter: | Hydra Pipe | |
Rørmontering: | Fjordpipe | |
Victaulic: | Øglænd System | |
Isolasjonspinner: | Termika | |
Elektriske aktuatorer: | Eltorque | |
Bulkhåndtering: | Carlsen Group | |
Ballastvannbehandling: | Optimarin | |
Tankvaskeanlegg/pumper: | Allweiler | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Oljeseparatorer: | Alfa Laval | |
Lensevannseparator: | Wärtsilä Norway | |
CJC-filter: | Øwre-Johnsen | |
UV sterilisator: | Filtra | |
ICCP/SACP: | Dimo | |
ICAF/bokskjølere: | Wärtsilä Finland | |
Ventilasjon: | Novenco | |
Verktøyskap/-skuffer: | SSG | |
Sveiseutstyr/nitrogengenerator: | Wilhelmsen Ships Equipment | |
Gassdetektorsystem: | Wärtsilä Finland/Autronica | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressorer: | Atlas Copco | |
Eksosrør: | Stranda Industri/ZinkPower | |
Eksosoppheng: | Rubber Design | |
Plater/profiler: | Ruuki Norge | |
Sentralvarme/varmtvannstank: | Ulmatec Pyro | |
Støvsuger: | Hareid Elektriske Handel | |
Høytrykkvasker: | Dimo | |
Incinerator: | Ulmatec Pyro | |
Kompaktor: | Beha-Hedo | |
Brannslukking: | Flexifog | Autronica |
Skumslukking dekk: | Autronica | |
Pulverslukking LNG: | Autronica | |
MOB-båt/davit: | Maritime Partner | |
Redningsflåter/vaskeriutstyr: | Mare Safety | |
Brann-/redningsutstyr: | Erling Haug | |
Green Passport: | Metizoft | |
Maling: | Jotun/PPG Sigma Coatings | |
Blåsesand: | Einar Øgrey Industrisand | |
Møbler: | Ekornes Contract | |
Isolering: | Isopartner | |
Takpaneler: | Meta | |
Gulvbelegg: | BT Entreprenør | |
Kryssfiner: | Fritzøe Engros | |
Aluminiumsgulv: | Alumeco Norge | |
Tredekk: | Bøfjorden Sag | |
Bysseutstyr/treningsutstyr: | Mare Safety | |
Fryserom: | Fresvik | |
Proviantkjøl: | Nilsen Frys & Kjøleteknikk | |
Medisinsk utstyr: | Medi3 ShipMed | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Eksterne dører/GRP-dører: | Libra-Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Decca Wiper | |
Kapteinstol: | Rolls-Royce Marine | |
Pilotstoler: | Alu Design | |
Landganger: | Gurskøy | |
Rustfrie rekkverk: | Bjørdal Industrier | |
Kloakkanlegg: | Jets | |
Nautisk utstyr: | Erling Haug | |
Tyfon/dagmorselampe: | Tranberg | |
Lanterner/kontroller/dekkslys: | Tranberg | |
LED-flomlys: | Glamox | |
Innrednings-/dekksarmaturer (LED): | Glamox | |
Elektrisk installasjon: | Hareid Elektrisk Teknikk | |
IAS: | Wärtsilä | |
DP: | Icon | Rolls-Royce Marine |
DP/PMS-HIL: | Marine Cybernetics | |
Elektronikk: | HG Marine Electronics | |
Nivåindikatorer: | Hypteck | |
Databok: | Skipsdata | |
LNG: | Gasnor | |
Brennolje: | Bunker Oil | |
Smørolje/hydraulisk olje: | Måløy Havneservice | |
Byggelånsbank: | Nordea | |
Langtidsfinansiering: | Sparebanken Møre | |