Moen Slip leverte sitt nybygg nr. 58, havnebukseringsbåten «Barents» til Buksér og Berging AS. Båten ble døpt 2. desember, da det var dåp av tre båter samtidig ved verftet i Kolvereid. Søsterskipet «Banak», som skal leveres senere i vår og eksortefartøyet «Boris», ble døpt samtidig. «Boris» omtalte vi i nummer 1 i år.

DNV Gudmor for «Barents» var Marit Krosby, som er gift med rederiets finansdirektør. Fartøyet er bygget til klasse +1A1 ICE C E0 Tug SF Oilrec FiFi I Escort i Det Norske Veritas. Det har en bruttotonnasje på 731 tonn og er bygd i stål.

MASKINERI Som hovedmotor er valgt to stk Deutz SBV9M628 dieselmotorer hver på 2070 kW, koblet til to Schottel SRP 1515CP propellanlegg. Alt levert av William Knudsen AS, som også har levert Schottel Pumpjet SPJ 82RD sidethurster. Hjelpemotorer er to Scania DI 12 62M hver på 280 kW med Stamford HCM 534 C generatorer. Maksimumsfart oppgis til 15 knop og servicefart til 14 knop.

DEKK På dekk er det vinsjer fra Karmøy Winch og dekkskran type Palfinger Marine PK23080. Det er brukt maling fra Jotun. Redningsflåter er type RFD fra Erling Haug AS, som også har levert redningsbåten type SW 400, samt øvrig rednings- og sikkerhetsutstyr.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret er levert og montert av O. M. Rønning AS og består av Furuno 2117 og 2137S radare, Furuno DS 80 logg, Salker 2080 vindmåler, 3 stk Sailor RT 2048 VHF, to stk Tron TR-20 VHF, 3 stk Sailor N163S VHF, Robertson AP9 MKIII autopilot, Cassens & Plath Reflecta kompass, Sailor P4822 GMDSS, Furuno GP-90 GPS.