I august ble Bøkfjord overlevert fra Hvide Sande Shipyard AS, Danmark, til Kystverket Rederi, Ålesund. Fartøyet er verftets byggenummer 133.

Bøkfjord er Kystverkets nyeste båt, og deres tredje multifunksjonsfartøy. Skipet går i tjeneste i Troms og Finnmark. Kystverkets multifunksjonsfartøy ivaretar oppgaver innen oljevern og etatens arbeid med nybygg, vedlikehold og drift av navigasjonsinstallasjoner.

HYBRID Fartøyet er utstyrt med hybridanlegg, Power Management og automasjonssystem fra Rolls-Royce. En batteripakke på 850 kW er også på plass, fullt integrert med skipets systemer. Dermed kan batteriene hjelpe de andre generatorene under maksimale belastninger, og slik unngå å starte opp en ekstra motor. Siden Bøkfjord ligger til kai hver kveld, ofte i små havner uten mulighet til å få strøm fra land, skal skipet produsere strøm selv, heter det i en pressemelding fra verftet. De store batteripakkene gjør at alle generatorer kan slukkes når fartøyet er i havn, og man kan være strømforsynt via egne batterier.

SKAL SPARE DRIVSTOFF OG MILJØ – Å utstyre Bøkfjord med et hybridanlegg har mange positive sider. Basert på driftsmønster kan vi spare inntil 25 prosent drivstoff. Det gir langt mindre lokal forurensning, og en bedre virkningsgrad på generatorer i drift medfører dessuten reduserte vedlikeholdskostnader, forteller daglig leder i Kystverket Rederi, Alf Arne Borgund, til etatens nettside. Systemet sørger blant annet for at generatoranleggene starter og stopper automatisk alt etter lastebehov, og gjør det mulig å kontrollere skipets pumper, alarmer med mer, fra broen.

I følge pressemeldingen har skipet også et SCR-system som reduserer NOx-utslippet med 80 prosent.

KLASSE Bøkfjord er klasset av DNV GL.

MASKINERI Tre generatorer av type Caterpillar C32 på 945 kW hver, er levert av Pon Power. Rolls-Royce har levert to azimuth thrustere på 1400 kW hver, og en baugthruster på 400 kW. Batteribanken på 850 kW, er av type Saft.

DEKK På dekk er det montert en kran fra Palfinger, med kapasitet på 120 t/m. AS Scan har levert hydraulisk pakke og slepekrok. Utstyr til oljevern er levert av Lamar. Redningsutstyr er levert av Viking.

ELEKTRONIKK TSR AS har foretatt den elektriske installasjonen, og levert elektronisk utstyr. Brannvarslingssystem og brannalarm er levert av Vest-El.

DIVERSE Skroget er bygd hos Rem-Stal i Stettin i Polen. Styrehusstol er levert av NorSap. Katodisk beskyttelse er levert av MS Engineering, ventilasjonspakke er levert av LF Ventilasjon og isolasjon er levert av Jørgen Jensen.