Marika Fiskeri AB, Hönö, Sverige fikk den 6. desember 2010 overlevert «Marika» fra Selfa Arctic Trondheim. Fartøyet er verftets byggenummer 245.

FARTØYET «Marika» skal drive med linefiske med Beitir halvautomatisk lineanlegg, juksafiske etter hvitfisk, samt dorgefiske. Fartøyet er godt rigget for juksa, dorg og linefiske. Framme i baugen har fartøyet innmontert ballasttank for bedre haleegenskapet og stabilitet. «Marika» er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter.

MASKINERI Hovedmaskineriet til «Marika» er levert av Cummins Norway AS, og består av en Cummins QSC 8,3M dieselmotor, som yter 500 hk ved 2600 o/min. Denne er koblet til West Mekan propelleranlegg, via ZF med sluregir. Radice fastpropell fra Sleipner. Sleipner hydraulisk sidepropell i baug styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekk. Motorrommet er ekstra lydisolert. Tørr eksos.

DEKK På dekket til «Marika» er det montert Beitir autolineanlegg, Beitir BS 210 linekveiler og tre juksamaskiner. Romluken er laget i aluminium, og det kan lastes og losses ni konteinere fra det 12 m3 store vanntette lasterommet. I tillegg er det to fiskeluker som letter håndteringen av fisk.

INNREDNING Fartøyet har en åpen og trivelig interiørløsning. Innredningen er lys, og har skipsdørk montert i lugar og styrehus. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrehus, lugar og toalett. Anlegget gir et helsevennlig, tørt og varmt inneklima. I tillegg er det montert Webasto dieselvarmer. Messen har plass til fire personer. Førerposisjonen er på styrbord side og er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystickstyring og god sikt. Recaro NorthSea førerstol. Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pantry er utstyrt med elektriske kokeplater, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det to faste køyer, samt kleskap. På styrbord side i lugaren finner man toalettrom med dusj.

ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av ProNav AS og montert av båtbyggeriet. Det består av følgende Simrad komponenter: NX45 ekkolodd, NX45 radar, AP35 autopilot og RS82 VHF. VIdere har fartøyet Olex kartsystem med kart, Defa landstrømanlegg, Nokia 810 mobiltelefon og 24 V elektrisk anlegg montert av verftet og godkjent av Elpro AS.