Fjorgyn (07/2022)

Publisert: 28.06.2022 kl. 00.00 | Oppdatert: 28.06.2022 kl. 15.34
Foto: Magne Langåker
Foto: Magne Langåker

Oma Baatbyggeri AS på Stord leverte torsdag 19. mai 2022 sitt nybygg nummer 547 Fjorgyn til Norled AS. Oma Baatbyggeri og Norled signerte kontrakten for den nesten 40 meter lange katamaranen i mars 2021, og båten er utviklet og bygd ved verftet på Stord.

Nybygget er en aluminiums katamaran som skal eies og driftes av Norled på vegne av Fiskeridirektoratet. Den skal brukes som oppsynsbåt langs kysten til kontroll av fiske, rydding av tapte fiskeredskaper og innsamling av kystdata.

Båten leveres med et stort arbeidsdekk akter og er utstyrt med dekkskraner, vinsjer og en A-ramme på hekken. Den er også utstyrt med et laboratorium om bord. Lengden på fartøyet er 39,75 meter og toppfart er rundt 32 knop.

SPESIALDESIGN
Båttypen er en spesialdesignet arbeidsbåt med hybrid fremdriftssystem som skal sikre et redusert miljøavtrykk. Fartøyet, som er utstyrt med fire konvensjonelle motorer med eksosrensing som tilfredsstiller de høyeste utslippskravene, er også utstyrt med to elektriske motorer. Dermed kan båten kjøres med elektrisk drift fra batterier om bord eller en kombinasjon av diesel og elektrisk drift. Videre er det montert solcellepaneler på båten som vil bidra til belysning og oppvarming om bord.Båten er bygget i sin helhet på Stord og mange lokale leverandører har vært involvert.

Nybygget er en videreutvikling av de anerkjente Oma-katamaranene som verftet har levert mange av til forskjellige norske rederier. Verftet er nå i gang med to hybride 30 meter lange laste/passasjer katamaraner til Norled og en hybrid 30 meter lang last/passasjer katamaran til Florø Skyssbåt. Disse tre båtene sikrer god aktivitet til godt utpå høsten 2023.

MASKINERI
Smart Automation fra Bømlo har ansvar for integrasjon av elektro/hybrid fremdriftssystem og overvåkningssystemet om bord. Hovedmotorene er fire MTU-motorer som er koblet til gir-, propell- og ror-anlegg fra Servogear.

DEKK
Kraner og A-ramme er levert av MB Hydraulikk mens MOB-båt kommer fra Mare Safety og tilhørende davit fra Vestdavit.

DIVERSE
Teca har hatt ansvar for elektroinstallasjon om bord, mens Marine Aluminium sin Stord-avdeling har bidratt med bygging av aluminiumsseksjoner. Redningsutstyr er levert av Viking Norsafe Life-Saving Equipment mens Alu Design har levert styrehusstoler. Libra-Plast har levert dører og Roxtec kabel- og rørgjennomføringer. Navigasjonsutstyret er av fabrikat Furuno og levert av Vico.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 4 stk. MTU
Systemintegrasjon/overvåkning:   Smart Automation
Gir/propell/ror:   Servogear
Sidepropellere: 6 stk. MB Hydraulikk
Kraner/A-ramme/vinsjer:   MB Hydraulikk
MOB-båt:   Mare Safety
MOB-båt davit:   Vestdavit
Aluminiumsseksjoner:   Marine Aluminium
Elektroinstallasjoner:   Teca
Redningsutstyr:   Viking Norsafe Life-Saving Equipment
Styrehusstoler:   Alu Design
Dører:   Libra-Plast
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec/CSD Sealing Systems
Navigasjonsutstyr: Furuno Vico
Navigasjonslys/tyfon:   R Stahl Tranberg

Frode Rabbevåg

frode[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip