Fitjar Mekaniske Verksted AS overleverte 28. november sitt byggenummer 19 til DOF ASA, Austevoll. Fartøyet med navnet «Skandi Caledonia» er av Marin Teknikk MT 6000 design.

Skrog er bygget i Ukraina og fartøyet har et ekstra dekk i overbygget i forhold til det opprinnelige designet. Det samme hadde «Skandi Buchan», som ble levert fra verftet til DOF høsten 2002. «Skandi Caledonia» er bygget for å kunne utføre tjenester som transport av utstyr som proviant, flytende boreslam, brennolje, saltvann, ferskvann og sement til og fra plattformer offshore. Det kan også transportere olje- og gassrør til rørleggingsfirma.

MASKINERI Fartøyet er utstyrt med dieselelekriske fremdriftsmaskineri. Kraftstasjonen består av fire Wärtsilä 9L20LF dieselmotorer, som hver har en ytelse på 1530 kW ved 900 o/min. Motorene er koblet til hver sin Siemens generator som produserer strøm til elektromotorene som igjen driver to Contaz 15 propeller. Frekvensomformerne for turtallsregulering av elektromotorene kommer også fra Siemens. Brunvoll har levert en sidepropell og Rolls-Royce Marine en azimuth plassert fremme. Nødaggregat er levert av Bjordal & Madsen og består av en Volvo Penta TAMD 162C på 390 kW. Brannslukkeanleggene ombord består av et Inergenanlegg fra Technor, mens Unitor har levert skum- og nitrogenanlegg.

DEKK På dekk er det hydraulisk dekksmaskineri fra Rolls-Royce Marine. Bulkhåndteringssystemet er levert av Randaberg Sveiseindustri AS og kranutstyret er fra TTS Marine og Hydralift. Anker og kjetting er fra Erling Haug AS. Maritime Partner har levert en MOB-båt i davit fra TTS/Hydralift. I livbåtene er det motor fra Volvo Penta. Det elektroniske utstyret er levert av Vico og inneholder blant annet Furuno radar og Simrad autopilot. Videre har de levert VHF, nødkommunikasjonsutstyr og mobiltelefoner. Ved Fitjar Mekaniske Verksted AS holder de nå på med to fiskebåter og en supplybåt. Sistnevnte skal leveres i oktober i år.