Trico Supply i Fosnavåg har gjennomført en solid «vårpuss» på flere av sine eldre fartøyer gjennom vinteren og våren. Både «Northern Seeker», «Northern Viking» og «Northern Mariner» har vært på verksted og fått gjort store arbeider, forteller Jon Reite i Trico Supply til Maritimt Magasin.

«Northern Seeker» og «Northern Viking» har vært på Vegsund Slip, mens «Northern Mariner» har vært på Westcon i Ølensvåg.

NY BRO «Northern Seeker» er opprinnelig bygget ved Teraoka Shipyard i Japan i 1974, og Reite sier at det ikke er unaturlig at offshorefartøy som er 25 år gamle har behov for overhaling. Til sammen er det brukt omkring 15 millioner kroner i denne omgangen. Resultatet av det er ny og større bro, der det særlig er lagt vekt på større vinduer som skal gi bedre utsikt akterover. Det er også installert en del nytt utstyr i form av moderne manøvreringssystemer og joystick system. Elektriske installasjoner under ombyggingen er utført av Zenith Elektro. Dekksplanker er fra Amdam Sagbruk. Kamo Kanalmontasje har utført ventilasjonsarbeid og Rovde Møbelfabrikk har levert innredning. Maskineriet, som består av to Wichman hovedmotorer, har også gjennomgått en omfattende overhaling. – Dessuten har det vært nødvendig å skifte en del stål, og det er satt inn en del nye tanker og ny kjettingkasse. Båten har også fått en ankervinsj, sier Reite, og er glad for å ha fått fartøyet i tipp topp stand. «Northern Seeker» kom til Vegsund i desember, og arbeidene var ferdige like før påske. Båten har oppdrag i Nordsjøen ut fra Bergen i noen måneder fremover.

NYTT DEKK «Northern Viking» ble bygget ved Ulstein Hatlø i 1975, og den kom til Vegsund Slip etter at arbeidene på «Northern Seeker» var ferdig. For «Northern Viking» er det snakk om arbeid for ca. 10 millioner i denne omgangen. Dette var ferdig i månedsskiftet april/mai. Jon Reite forteller at det blant annet vil skje en omfattende utskifting av dekket, det viser seg at det har vært brukt dårlige materialer her. Tredekket blir fjernet, man skiftet ståldekk og legger på et nytt tredekk. Videre skjer den en del modifiseringer, hovedmotorer overhales og også «Northern Viking» får nytt manøversystem og joysticksystem. Dette fartøyet har to hovedmotorer av type Nohab F212 B750.

HJEM FRA AFRIKA Det tredje fartøyet som gjennomgår en større overhaling er «Northern Mariner», som kom tilbake etter tre år i Afrika nylig, og som etter det hadde behov for en oppgradering og mye vedlikehold. «Northern Mariner» er bygget i 1983 ved Richards Shipbuilders. Det er bygget for dieselelektrisk drift, og hadde tre hovedmotorer Mirrles Blackstone ESL8. Jon Reite forteller at alle disse tre blir skiftet.