Skandi Gamma (03/2011)
Skandi Gamma (03/2011)
Publisert: 21.03.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
STX OSV Søviknes leverte 17. februar «Skandi Gamma» til DOF Rederi AS. Fartøyet er designet av STX OSV Design type PSV 06 LNG. «Skandi Gamma» er verftets byggenummer 738, og ble døpt ved Bryggen i Bergen den 19. februar. Gudmor var Elin H. Hjortung.
FARTØYET «Skandi Gamma» er et plattform supplyskip som er designet og utrustet for frakt av last til rigger, produksjonsanlegg og lignende. Skipet kan også føre giftig last, tørrbulk og rør. Skipet har fått installert det multifunksjonelle lastesystemet PG MACS, med 14 tanker for både giftig- og tørrbulk.
KLASSE «Skandi Gamma» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF,E0, DK(+), HL (2,8), DYNPOS-AUTR, LFL*, Gas Fuelled, OILREC, Clean Design, NAUT-OSV (A), Comfort V(3), Standby Vessel, ESV-DO(HIL).
MASKINERI Fartøyets framdriftssystem er elektrisk. Strømmen får «Skandi Gamma» fra et kombinert LNG/diesel generatorsett. Det består av tre Wärtsilä 6L34DF motorer, som yter 2610 kW hver ved 720 o/min. Disse er koblet til generatorer fra Alkonza. Skipets propeller for framdrift er to Ulstein-Aquamaster F.P azimuththrustere type Contaz 15, som yter 2200 kW hver. Skipet har videre en Ulstein-Aquamaster F.P azimuththruster som yter 880 kW og to Kamewa Ulstein TT2200 DPN FP, som yter 880 kW. «Skandi Gamma» har et havne-/nødaggregat type DI 12 64 M som yter 370 kW.
DEKK På dekket til «Skandi Gamma» er det montert to fortøyningsvinsjer, som hver har kapasitet på 10 tonn. To slepevinsjer yter henholdsvis 10 tonn og 15 tonn hver, mens skipet har to ankerspill med kabelløfter og trommel. Skipet har to dekkskraner. Den ene yter 10 tonn ved 10 meter utstrekking og kan brukes i redningsaksjoner, mens den andre yter 3 tonn ved 15 meters utstrekking.
INNREDNING Det er arrangert innredning for 25 personer om bord i «Skandi Gamma» fordelt på 15 single og to doble lugarer.
ELEKTRONIKK «Skandi Gamma» har fått installert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr som består av Furuno Radarer, ECDIS/kartplottere, radioer og nautisk utstyr. Kongsberg Marine har levert Dynpos AUTR C-Joy uavhengig joystick system.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 94,90 m | |
Lengde p.p. | 84,90 m | |
Bredde | 20,00 m | |
Dybde til h.dk. | 8,00 m | |
Max draft | 6,60 m | |
Bruttotonnasje | 5054 t | |
Dødvekt | 4750 t | |
Dekkslast | 3000 t | |
Cargo dekksareal | 1000 m2 | |
Brennolje | 1290 m3 | |
Ferskvann | 645 m3 | |
Ballast-/drillvann | 3037 m3 | |
LNG | 217 m3 | |
ORO tanker | 1800 m3 | |
Methanol | 230 m3 | |
Spesialprodukt | 198 m3 | |
MP special product | 210 m3 | |
Baseolje | 200 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 3x Wärtsilä 6L34DF, 2640 kW hver | Wärtsilä |
Hovedpropeller: | 2x Ulstein Aquamaster F.P., azimuth Contaz 15, 2200 kW hver | RRM Propulsion - Ulsteinvik |
Thrustere: | 1x Ulstein Aquamaster F.P. azimuththruster, 880 kW hver, 2x Kamewa Ulstein TT2200 DPN FP, 880 kW hver | RRM Propulsion - Ulsteinvik |
Kjele: | Parat Halvorsen | |
Havne-/nødaggregat: | Scania DI 12 64 M, 370 kW | Nogva Motorfabrikk |
Varmevekslere: | Vo ROT/Parat Halvorsen | |
Helicon-X: | RRM Propulsion - Ulsteinvik | |
Joystick: | Kongsberg | |
Separatorer: | Alfa Laval | |
LNG tank: | Cryo | |
Olje/vann filter for azipull og baugthruster: | Nor Purifier/Ellingsen | |
Bokskjølere: | MPE/NRF | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressorer: | Wilhelmsen | |
Stålarbeid, rørmontasje: | Florø Mek. Verksted | |
Varmforsinking av rør: | Vestsink | |
Rør/rørdeler og ventiler for alle maskinsystemer: | Br. Dahl | |
Nivåbrytere: | Kølner/Besta | |
Nivåindikator: | Haakon Ellingsen | |
Lensevannseparator: | RWO | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Vedlikeholdssystem: | Tero | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
UV-filter: | Tøssebro | |
Lasteventiler: | Br. Dahl | |
Sementanlegg/ventiler/koblinger: | Ing. Per Gjerdrum | |
Montering av rørsystem: | WIS Installasjon | |
Tanklufteventiler: | John Gjerde | |
Nitrogen: | Wilhelmsen | |
P/V ventil: | VO ROT Br. Dahl | |
Tankvaskesystem: | Ing. Per Gjerdrum | |
Gnistfanger: | Teamtec | |
Ekspansjonstank: | Br. Dahl/Bjønnestikka | |
Flooding system: | Autronica | |
Slukkesystem for frityrkoker: | Mare Safety | |
Skumslukking methanol: | Autronica | |
DP: | Kongsberg | |
NavCom: | O. Øverland | |
Kraner: | 1x10 t, 1x3 t | TTS |
Fendere: | Fenconor | |
D-ringer, rollers, lashing eyes: | Seasafe | |
Dekksmaskineri: | 2x fortøyningsvinsjer, 10 tonn hver, 2x slepevinsjer, 1x10t, 1x15t, 2x ankerspill | Norwegian Deck Machinery |
Løpekatter, taljer: | Sveiseutstyr | Eiva Safex |
Innredning verksted/lager, verktøyskap: | Constructor | |
Anker og kjetting: | Sotra Marine | |
MOB-båt: | Maritime Partner | |
Davit: | Maritime Partner | |
Redningsflåter, drakter, vester og sikkerhetsutstyr: | Viking Life Saving Equipment | |
Verktøymaskiner, dreiebenk og benkboremaskin: | Maskin & Skips | |
Høytrykkspyler: | Mare Safety | |
Innredningspakke: | R&M Ship Interior | |
Skipperstoler: | NorSap/Maritime Partner | |
Bysseutstyr: | Beha-Hedo | Mare Safety |
Vaskeriutstyr: | MME | |
Medisinskap: | Maritime Partner | |
Sanitæranlegg: | Jets | |
Incinerator: | Teamtec | |
Kjøleskap i lugarer: | Mare | |
Hydrauliske vanntette dører: | IMS | |
Utvendige dører: | Libra | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Decca | |
Luker: | Libra Plast | |
Maling: | International Maling | |
Katodisk beskyttelse: | MPE | |
Tyfon: | Tranberg | |
Byggelånsbank: | Nordea | |