Båtservice Mandal leverte sitt nybygg 79 16. mars til Oslo-Fergene. Det nye fartøyet er bygget i aluminium og heter «Oslo VIII».

DÅP I OSLO Dåp av «Oslo VIII» avholdes ved Honnørbrygga utenfor Oslo Rådhus i midten av april. Gudmor Vigdis Torèn er kontorsjef hos Oslo-Fergene.

ORDINÆR RUTETRAFIKK Fartøyet er bygd i aluminium i henhold til Sjøfartsdirektoratets regelverk for fartsområde 1. Skipet vil kunne seile med en servicefart på 10 knop. «Oslo VIII» vil gå i ordinær rutetrafikk i indre Oslofjord mellom Vippetangen, Hovedøya, Lindøya, Bleikøya, Gressholmen og Langøyene.

STOR SALONG Fartøyet har en stor salong og båtdekk med mulighet for befraktning av 236 passasjerer og den er også tilpasset for rullestolbrukere. Bro med bropult er utarbeidet i samarbeid mellom verftet og rederiet. «Oslo VIII» er det fjerde søsterfartøyet som rederiet anskaffer seg, der de tre første skipene «Oslo X», «Oslo XI» og «Oslo XII» er bygget ved Lindstøl Båtbyggeri i Risør.

MASKINERI Som hovedmotor er det satt inn en Detroit type S-60-14L dieselmotor på 354 kW ved 1800 o/min, koblet til en 900 mm fast propeller med aksel, via Twin Disc gir type 5114 SC i=2,54:1. Manøversystem er type DDEC IV fra Bertel O. Steen Teknikt og styremaskin er fra Sleipner Motor type Power Steering PS600. «OsloVIII» har også en baugthruster fra MB Hydraulikk og hjelpemotor type Kohler 27EFOZD.

ELEKTRONIKK AS Elektrisk har levert og montert følgende elektronisk utrustning om bord: Furuno M 1944C radar/kartplotter, Furuno FVC 620 ekkolodd, Furuno SC 50 GPS kompass, Simrad AP 35 autopilot, Sailor RT 5022 VHF og RT 2048 VHF, Phontech CIS 3100 interomsystem. Underholdning og infosystem er fra JB Knutsen.