Norled AS overtok den nye ferja Torine fra Måløy Verft AS 19. februar. Dette er bygg nummer 27 ved verftet, og den nye ferja med elektrisk drift er designet av Sea Technology AS i Måløy og skal trafikkere i Hvaler sambandet i Østfold.

Den nye ferja er bygd i komposittmateriale (GRP sandwich) og har en lengde på 31,20 meter og en bredde på 11,0 meter. Den kan ta totalt 147 passasjerer fordelt på 77 faste sitteplasser i salong, 30 ståplasser i salong og 40 passasjerer sittende i biler. Bilkapasiteten er åtte personbiler.

I utviklingen av det nye fartøyet er det lagt vekt på miljø og at det skal være spesialtilpasset sambandet det skal trafikkere i med kapasitet til passasjerer, biler, sykler og kajakker. Det er også universalutformet med en rampeløsning på dekk som sikrer at de med nedsatt funksjonsevne kan komme seg opp på soldekk på en enkel måte.

GODE REISEOPPLEVELSER
– Ferjen er designet for å gi gode reiseopplevelser med lys og trivelig innredning med store vindusflater og universell utforming, forteller prosjektleder for den nye ferjen i Norled, Hilde-Kristin Sæter i en nyhetsmelding fra selskapet.

Norled sin kontrakt med Østfold kollektivtrafikk har en varighet på 13 år med opsjon på ytterligere 7 års drift. Sambandet er nytt for Norled.

Det nye fartøyet får navnet Torine etter Nilsine Torine Madsen som var den første kvinnen som ble valgt inn i herredsstyret på Hvaler i 1913. Dette var det første valget der kvinner i Norge hadde stemmerett. Ferjene på Hvaler har tradisjonelt sett hatt stedsnavn eller kvinnenavn, men dette er første gang et Norled-fartøy får et personnavn.

MASKINERI
Torine har elektrisk fremdrift med en batteripakke på 1568 kWh levert av Seam som også har levert den elektriske fremdriftsmotoren. Propellanlegget er fra ZF Marine og levert av KGK mens Seam har levert manøversystem og alarmsystemer. To sidepropeller av typen SH550 kommer fra Sleipner Motor.

Nogva Motorfabrikk har levert hjelpemotor av typen John Deere 6068AFM85. Inergen slukkesystem i maskinrom kommer fra Sentronik og Tyco mens Ulvesund Elektro har levert branndeteksjon. Ballastpumpe er levert av Ebara, lensepumper av Ahlsell, kjølesystem PM motorer av Måløy Rør og diverse rør og filter av Leif H Strøm. Isolasjon av motorrom er utført av Isovent.

DEKK
Luker og dører er leverte av Libra Plast. Dekkskranen av typen M 16520 AS kommer fra Guerra og anker og kjetting er leverte av Sotra Anchor & Chain. MB Hydraulikk har levert ankervinsj og tuggervinsj. Fast fortøyningsutstyr er levert av West Mekan mens løst fortøyningsutstyr er en leveranse fra Selstad. Det hydrauliske aggregatet for å drive dekksutstyret er levert av Sleipner Motor.

To redningsflåter av typen SBS 150 DKR kommer fra Viking Norsafe Life-Saving Equipment Norway og er leverte av Selstad som også har levert diverse annet redningsutstyr som livbøyer. Redningsbøyle er levert av Dacon. Utvendig dekksbelegg er Safegrip som er levert av Fjerdby, mens West Mekan har levert rekkverk på rampe og soldekk. Gangvei og kjørelemmer er levert av Østerbø. Skumslukkesystem på bildekk er levert av Sentronic og Tyco.

INNREDNING
Skilt for merking er leverte av Sentronik og Asvo. Rovde Møbel og Design har levert innredning, benker og skap mens passasjerstoler og bord i salong og på dekk av typen WM-1000 er leverte av West Mekan. Stoler i styrehus er av typen NS1000 Comfort fra NorSap og bropulter er fra Nomek.

Aeron har levert ventilasjon og oppvarming, Måløy Rør ferskvannssystem, Ahlsell hydroforpumpe, Klart Vann UV-rensesystem og Leif H Strøm varmtvannsbereder. Måløy Rør har levert sanitæranlegg.

ELEKTRONIKK
Det elektroniske utstyret til navigasjon og kommunikasjon er levert og installert av Ulvesund Elektro som blant annet har brukt utstyr fra Furuno, Hatteland, JRC og Simrad. Ulvesund Elektro har også levert PA-anlegg og talk-back system i tillegg til lanterner. Tyfon er levert av Marco.

DIVERSE
Kjernematerialer som er benyttet under byggingen av ferjen er Divinycell og Balsa fra Diab mens glassfiber er levert av Lindberg & Lund. Redningsvestene om bord er av typen Regatta Thermo Cruise og levert av West Mekan mens Selstad har levert diverse annet løst sikkerhetsutstyr. Medisinkisten er levert av Apotek1.

Dørkplatene som er brukt kommer fra Fjordpanel, mens vinduer er levert av SI-Glass og vindusviskere av ScanWipers. CSD Sealing Systems har levert rør- og kabelgjennomføringer.