12. august ble «Vendla» overlevert fra Fitjar Mek. Verksted AS til Vendla AS. Tråleren er verftets byggenummer 35 og har design type VS 6109 fra Wärstilä Ship Design Norway AS.

«Vendla» skulle egentlig leveres i februar i år, men skroget var kraftig forsinket fra skrogverftet og ankom ikke Fitjar før 3. april. «Vendla» har senkekjøl og er bygget for å kunne utføre oppdrag for oljeindustrien samt havforskning.

DÅP 24. august ble «Vendla» døpt ved verftet på Fitjar, og har hele tre gudmødre: Emma S. Østervold (13), Susanne Njåstad (15) og Sara Njåstad (12). Alle tre er barnebarn av reder Nils Olai Østervold.

KLASSE «Vendla» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 ICE-C Fishing Vessel TMON. Tråleren er registrert i NOR og har hjemmehavn i Bergen.

ENERGIEFFEKTIVT – Fartøyet blir en modernisert og ny utgave av skipet selskapet har i dag, som har fungert veldig bra for dem. I den nye designen har vi forbedret alt fra skroget til systemene og løsningene om bord. Ett av de viktigste målene har vært å heve miljøprofilen ved å redusere drivstofforbruket og skadelige eksosutslipp. Det har vi oppnådd gjennom å optimalisere skroglinjene og utstyre skipet med en hybrid akselgenerator og et eksosrenseanlegg. Sammen med rederiet har vi utviklet et svært moderne og energieffektivt fartøy, som er optimalisert for farten der skipet enten er i transitt eller fisker – de to operasjonene som utgjør det meste av fartøyets driftsprofil, sier Trygve Eiken, General Manager, Project Development, Wärtsilä Ship Design.

MASKINERI Hovedmotoren om bord er en MAK 8M32C som yter 4000 kW ved 600 o/min, lever av Pon Power som også har levert hjelpemotor type MAK 8M25C som yter 2534 kW ved 720 o/min. Bjordal & Madsen AS har levert to Volvo Penta generatorer som hver yter 470 kW samt nødaggregat type Volvo Penta D7A T som yter 105 kW. Propellanlegg type CP105 med vingediameter på 4000 mm er levert av Scana Propulsion som også har levert reduksjonsgir type ACG850SP. Styremaskin, ror og rorindikator er levert av Rolls-Royce Marine. Brunvoll har levert to FU-63-LTC-1750 thrustere á 900 kW.

DEKK Karmøy Winch har levert kraner og dekksmaskineriet om bord. Det består av bl.a. ankervinsj, capstans, fortøyningsvinsjer, blokker og andre vinsjer. Flålegger er levert av Triplex. Sunn-Vent har levert fryseanlegget, mens MMC Tendos har levert transportanlegget.

INNREDNING «Vendla» er innredet for 24 personer. Maritime Montering har levert komplett innredning inkludert Beha-Hedo bysse- og vaskeriutstyr.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vest Elektro AS, mens elektronikken om bord er levert av Vico og består av følgende:

Furuno FAR-2137S S-band radar, Furuno FAR-2117 X-band radar, Furuno RCU-16 fjernkontroll, Hansa W VM magnetkompass, Simrad GC-80 gyrokompass, Simrad AP-80 autopilot, 2xAR-81 repeater, Scan SR01-02 digital repeater, Simrad QS80 fjernbetjening, Furuno NX-700B navtex, 2xFuruno GP-150 DGPS, 2xTecdis ECDIS, Furuno FA-150 AIS, Ben Anthea logg, JRC JLN-21 satellittkompass, BW-800 brovaktsalarm, Windobserver II vindsensor, Furuno CI68 dopplerlogg, Furuno TS-337A trålsonar, Simrad SX93 LF sonar, Simrad SH90 HF sonar, Simrad ES-70 ekkolodd, Simrad EK-60 forsknings ekkolodd, Simrad PI-50 fangstkontroll, Kaijo Denki KCH3180 sonar, Sailor Fleet BroadBand 250, Furuno FS-1575 radiostasjon, 2xFuruno Inmarsat-C Felcom 15, 2xFuruno FM 8900S VHF, Furuno RB8900 fjernkontroll, GSM G3 mobil, Siemes Gigaset E490, Ice WLAN router, 2xComrod AR/AT 82 antenne, 5xComrod AV15 VHF antenne, Comrod AV16 UHF antenne, Comrod AV17 GSM antenne, Jotron Tron 60S auto EPIRB, Jotron Tron 60S manuell EPIRB, 2xJotron SART20 radartransponder, 3xJotron Tron TR-20 VHF GMDSS, Inmarsat TVRO 5004 antenne.

Vest Elektro har levert CCTV og intercomanlegg.