Bastø IV ble 25. november 2016 overlevert fra Sefine Shipyard, Tyrkia, til Bastø Fosen AS, Horten. Fartøyet er verftets byggenummer 28. Designet er av type MM 139 FD fra Multi Maritime AS.

Bastø IV er søsterskipet til Bastø VI (MM 01/17), og den andre ferjen levert til Bastø Fosen fra tyrkiske verft i fjor. Tre like ferjer er bestilt. Bastø VI ble bygd hos Cemre Shipyard, mens Sefine Shipyard bygger de to andre.

De nye ferjene er utstyrt med energieffektive dieselmotorer og Bastø Fosens beregninger viser at NOx-utslippet reduseres med over 80 prosent i forhold til eksisterende ferjer. I tillegg vil en nyutviklet energieffektiv skrogform gi de nye ferjene et drivstofforbruk som er 25-30 prosent lavere enn i dag, heter det i en pressemelding fra Bastø Fosen. Bastø IV har kapasitet til å ta om bord 590 passasjerer.

KLASSE Fartøyet er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: 1A1 Car ferry B E0 Ice(C) R3(nor). Hjemmehavn er Horten.

MASKINERI Hovedgeneratorer er av type Leroy-Somer LSA 52,2 L60/8p. Thrusterdrivere er to av type 8L250MDC, levert av GE Transportation. Thrustere av type AZP 100 CP samt gir, er levert av Rolls-Royce. Nogva Motorfabrikk AS har levert hjelpemotor av type Scania og generator av type Stamford.

DEKK Ankervinsj og fortøyningsvinsj er levert av Adria Winch, hydraulikksystem er levert av Dimo, evakueringssystem er levert av Survitec AS, og MOB-båt samt davit av type NDA 25B HST er levert av Norsafe AS. Dimo AS har levert hydraulisk utrustning og styresystem til baugport og fallem.

INNREDNING Det tyrkiske selskapet Mercan har levert innredningen og dører til innredningen. Møbler til mannskapsinnredningen er levert av Ekornes ASA og Cita.

ELEKTRONIKK Betsan har utført den elektroniske installasjonen. Navigasjonssystemet består av utstyr fra Furuno. Polytronic AS har levert skipslogg. Kommunikasjonsutstyr er levert av Zenitel Norway AS. Dette består av SPA-PA/GA-system, Vingtor-Stentofon ACM, og et IPTV-system, som tillater Bastø IV å vise TV via IP-nettverk med HD-video og multikanalslyd.