Brave Tern/Bold Tern (05/2013)
Brave Tern/Bold Tern (05/2013)
Publisert: 23.05.2013 | Oppdatert: 30.12.2024
Fred. Olsen Windcarrier AS har tatt levering av to nye installasjonsfartøy for vindmøller. «Brave Tern» ble levert 1. oktober 2012 og «Bold Tern» ble levert 18. februar 2013. Fartøyene ble bygget ved Lamprell Energy Ltd. i Dubai i De forente arabiske emirater.
«Brave Tern» og «Bold Tern» har design type NG-9000C fra det nederlandske skipsdesignfirmaet GustoMSC, og er selvdrevne oppjekkbare fartøy som skal benyttes til installasjonsarbeid ved vindmølleparker til havs. Fartøyene har DP 2 og er designet for å jobbe i Nordsjøen på vanndybder opp til 45 meter.
KLASSE Fartøyene er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Self-elevating Wind Turbine Installation Unit Crane Unit, HELDK, OPP-F, E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A), CLEAN DESIGN. Begge fører maltesisk flagg med hjemmehavn i Valletta.
MASKINERI Hovedmaskineriet er levert av Wärtsilä og består av en 6L32 som yter 2880 kW, to 9L32 som hver yter 4230 kW og en 12V32 som yter 5760 kW – totalt 17 100 kW. Caterpillar har levert nødgenerator type CAT 3512B som yter 1400 kW. De tre propellene type VSP 36R6 som hver yter 3800 kW er levert av Voith Schneider, mens Wärtsilä har levert tre CT 250M-DL tunnelthrustere som hver yter 1750 kW.
DEKK På dekk er det installert en GLC-800-ED kran som kan løfte 800 tonn ved 24 meters utstrekning. Kranen er levert av GustoMSC og kan bevege seg 360 grader uten restriksjoner. Det er også montert to dekkskraner som kan løfte 20 tonn ved 27 meters utstrekning.
INNREDNING Fartøyene er innredet for 80 personer fordelt på 56 lugarer. Alle lugarene er utstyrt med bad og underholdningssystem. I tillegg er det kontorer, verksteder, treningsrom, vaskeri, tv-rom og mer om bord.
«Brave Tern» og «Bold Tern» har design type NG-9000C fra det nederlandske skipsdesignfirmaet GustoMSC, og er selvdrevne oppjekkbare fartøy som skal benyttes til installasjonsarbeid ved vindmølleparker til havs. Fartøyene har DP 2 og er designet for å jobbe i Nordsjøen på vanndybder opp til 45 meter.
KLASSE Fartøyene er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Self-elevating Wind Turbine Installation Unit Crane Unit, HELDK, OPP-F, E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A), CLEAN DESIGN. Begge fører maltesisk flagg med hjemmehavn i Valletta.
MASKINERI Hovedmaskineriet er levert av Wärtsilä og består av en 6L32 som yter 2880 kW, to 9L32 som hver yter 4230 kW og en 12V32 som yter 5760 kW – totalt 17 100 kW. Caterpillar har levert nødgenerator type CAT 3512B som yter 1400 kW. De tre propellene type VSP 36R6 som hver yter 3800 kW er levert av Voith Schneider, mens Wärtsilä har levert tre CT 250M-DL tunnelthrustere som hver yter 1750 kW.
DEKK På dekk er det installert en GLC-800-ED kran som kan løfte 800 tonn ved 24 meters utstrekning. Kranen er levert av GustoMSC og kan bevege seg 360 grader uten restriksjoner. Det er også montert to dekkskraner som kan løfte 20 tonn ved 27 meters utstrekning.
INNREDNING Fartøyene er innredet for 80 personer fordelt på 56 lugarer. Alle lugarene er utstyrt med bad og underholdningssystem. I tillegg er det kontorer, verksteder, treningsrom, vaskeri, tv-rom og mer om bord.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 131,73 m | |
Lengde p.p. | 121,68 m | |
Bredde | 39,00 m | |
Dybde til h.dk. | 9,00 m | |
Draft | 5,80 m | |
Legglengde | 82,40 m | |
Legglengde under skrog | 61,4 m | |
Bruttotonnasje | 15 328 t | |
Nettotonnasje | 4599 t | |
Dødvekt | 9033 t | |
Dekkslast | 5-10 t/m2 | |
Dekksareal | 3250 m2 | |
Maks løftekapasitet | 5300 t/legg | |
Maks holdekapasitet | 9000 t/legg | |
Løftehastighet | 24 m/t | |
Senkehastighet | 30 m/t | |
Servicefart | 12 kn |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 1x6L32, 2880 kW 2x9L32 á 4230 kW 1x12V32, 5760 kW |
Wärtsilä |
Nødgenerator: | 1xCAT 3512B, 1400 kW | Caterpillar |
Propeller: | 3xVSP 36R6 á 3800 kW | Voith Schneider |
Thrustere: | 3xtunnelthruster CT 250M-DL á 1750 kW | Wärtsilä |
Hovedkran: | 1xGLC-800-ED 800 t/24 m | GustoMSC |