Selfa Arctic Rødskjær AS leverte 11. april en 40’ kystsjark til Trond Sangolt fra Skogsvåg. Sjarken fikk navnet «Eirik» og den skal hovedsakalig brukes til garn- og makrelldrift. Sjarken har byggnummer 192.

NORSKE REGLER Den nye sjarken erstatter en 34’ speedsjark, som ble omsatt gjennom Selfas «Bytt-til-nytt» ordning. «Eirik» er bygd etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy seks til 15 meter. Krengeprøve og stabilitetsrapporten viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske og Bankfiske 1. Toppfart for nybåten er 11 knop, normal marsjfart er 8,5 knop med et dieselforbruk på 18 liter per time. Det er montert Selfa-kontroll ballastanlegg om bord. Tre tranker på 3.800 liter kan trimme båten styrbord/babord, forover/akterover og i totalvekt. Systemet gir også bedre stabilitet og sjøegenskaper under mange forskjellige kondisjoner under drift og seilas.Sjarken har innmontert midtskott i lasterom for å få godkjent stabilitet i forbindelse med bulkføring i makrellfisket.

MASKINERI Motoranlegget består av en Nogva Deere dieselmotor på 175 hk ved 2600 o/min. fra Nogva Motorfabrikk AS, som også har levert et Nogva HC-168 4,16:1 gir med akselbrems og et PTO, samt Nogva vripropellanlegg med propelldiameter 105 cm. Tørr eksos. Sleipner Motor har levert en Sleipner SP 220 hydraulisk sidepropell, som er montert i forskipet. Propellen kan gå med trinnløs fart så lenge det er ønskelig. Propellen kan styres både innenfra og fra dekk. Et 24 V elanlegg er montert av verftet.

DEKK Dekkslengde styrbord er syv meter. Arealet på akterdekket er på 26 kvadrat. Romluken er laget i aluminium og er så stor at det kan lastes og losses 18 containere fra det 18 kubikk store vanntette lasterommet. I bom er det montert 500 kilos bomvinsj. Av fiskeutstyr er det montert en garnhaler og garngreieapparat med arm levert av Smådal Mek. Verksted. Selfa har montert dette. Hydraulikkanlegget er levert fra Lorentzen Hydr. og Mek. Verksted AS. «Eirik» har en åpen og trivelig interiørløsning med dørkvarmeanlegg i styrehus, lugar og toalett. Anlegget gir et helsevennlig, tørt og varmt inneklima. I tillegg er det montert defrosteranlegg. Styrehuset har messe på dekk for fire personer. Førerposisjonen på styrbord er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikstyring og god sikt. Det er separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pantry er utstyrt med Dickinson Bristol oljeovn, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det to faste køyer. På styrbord side i lugaren finner man toalettrom med dusj. All innredning er laget i eik av Steinar Eik Jensen AS. Elektronikk er levert av verft og består av Simrad AP35 autopilot, Simrad EQ-44 ekkolodd, Simrad CX-44 radar, Simrad VHF.