19. juni ble «Island Dragon» overlevert fra Vard Brevik til Island Offshore Management AS, Ulsteinvik. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 798 og har design type UT 717 CD fra Rolls-Royce Marine.

«Island Dragon» er fjerde og siste fartøy i en serie på fire som Vard Brevik leverer til Island Offshore. «Island Duke» (795) ble levert 12. juli 2013 (omtalt i nr. 9/2013), «Island Duchess» (796) ble levert 23. oktober 2013 (nr. 11/2013) og «Island Dawn» (797) ble levert 21. januar i år (nr. 2/2014). Island Offshore har bestillt to nye forsyningsfartøy med en litt annen designvariant, type UT 717 CDX, som skal leveres fra Vard Brevik hhv. i juli og oktober 2015.

DÅP Lørdag 21. juni ble «Island Dragon» døpt ved verftet. Gudmor er Siri Nyhaug som er gift med driftsdirektør Erik S. Jenssen i Lundin Norway. Etter dåpen gikk «Island Dragon» til Kragerø med gjestene for videre feiring på Kragerø Resort med Jon Almaas som konferansier og Venke Knutson som underholdning.

Før dåpen var det åpent skip onsdag 18. juni og rundt 500 personer tok turen for å få omvisning av mannskapet.

– Det er sjelden vi tar levering av en båt som er så komplett og fiks ferdig som denne gangen. «Island Dragon» fremstår som et prakteksemplar, og verftet og mannskapet skal ha all ære for at båten ser så flott ut i dag. Vi er stolte av å kunne vise frem «Island Dragon», og føler oss trygge på at kunden vil motta en båt de blir fornøyd med, sier Håvard Ulstein, administrerende direktør i Island Offshore.

KONTRAKT MED LUNDIN «Island Dragon» har kontrakt med Lundin Norway, og skal operere på Edvard Grieg feltet. Kontrakten gjelder for 12 brønner, og arbeidet startet etter sommeren. Lundin Norway har også riggen «Island Innovator» på kontrakt, samt de to gassdrevne supplyfartøyene «Island Contender» (UT 776 CDG) og «Island Crusader» (UT 776 CDG) som støtter riggen.

KLASSE «Island Dragon» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, ICE-C, Standby Vessel, Fire Fighter II, OILREC, SF, LFL*, COMF-V(3), E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A), CLEAN DESIGN, DK(+), HL(2.8), TMON. Fartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Ålesund.

MASKINERI Rolls-Royce Marine AS har levert nesten alt av maskineriet om bord «Island Dragon». Leveransen består av to Bergen C25:33L8PCD hovedmotorer som hver yter 2.560 kW ved 900 o/min, to akselgeneratorer à 2.400 kVA ved 1.800 o/min, to propeller type DAP66A/4D-B-35FA med vingediameter på 2.900 mm, to gir type 750 AGHC-KP, to tunnelthrustere type TT 1850 DPN CP à 760 kW, to tunnelthrustere type TT 1650 DPN CP à 590 kW, frekvensomformere, ror, styremaskin og fjernkontroll type Helicon X3. Nogva Motorfabrikk har levert to hjelpemotorer type Scania DI 12 64M à 398 kW ved 1.800 o/min, mens Scanvi Interyards har levert nødgenerator type Sisu GASC 7-06E som yter 165 kW ved 1.800 o/min.

DEKK Rolls-Royce Marine AS har også levert dekksmaskineriet bestående av to 10 tonns windlass, to 10 tonns tuggervinsjer og to 9 tonns capstans samt dekkskranen type AKC100/21HE4 som løfter 7,97 tonn ved 7,94 meter.

INNNREDNING «Island Dragon» er innredet for 26 personer med komplett innredning levert av Maritime Montering AS.

ELEKTRONIKK Marine Technologies LLC har levert Bridge Mate integrert brosystem, Bridge Mate operatørstoler og DP-2 system. Videre har de levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr som består av følgende: Sperry BridgeMaster S-band radar, Sperry BridgeMaster X-band radar, 2xBridgeMate ECDIS, JRC JRL-31 GPS kompass, 2xJRC JLR-7800 DGPS, CyScan, 2xvindmåler, 2xBridgeMate Meridian gyrokompass, Taiyo TD-L1550 retningsfinner, BridgeMate autopilot, Skipper DL850 fartslogg, JRC JFE-680 ekkolodd, JRC JHS-182 AIS, SSAS, KRC NCR-333 navtex, JRC JUE-410F Fleet 77 Inmarsat-F, Maris VDR, 2xSailor 6310 MF/HF, 3xSailor 6222 VHF DSC, 2xSailor 6110 Mini-C GMDSS, Sailor TT-3000 LRIT, 2xSailor SE406-II EPIRB, 5xSailor SP3520 VHF, 6xMotorola GP360 UHF, 2xMotorola GM380 UHF, Zenitel SSRS, Icom IC-A110 VHF, Icom A6E VHF/AM.