Island Pride (05/2014)
Island Pride (05/2014)
Publisert: 16.05.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
23. april ble «Island Pride» overlevert fra Vard Brevik til Island Offshore AS, Ulsteinvik. Konstruksjonfartøyet er verftets byggenummer 785 og har design type UT 737 CD.
«Island Pride» gikk rett i et fem måneder langt oppdrag for Maersk Oil UK, der hun skal utføre «walk-to-work»-arbeid.
DÅP Lørdag 28. mars ble «Island Pride» døpt ved verftet. Gudmor er Lilly Borgundvåg fra Ulsteinvik, gift med designeren av fartøyet Sigmund Borgundvåg. Etter seremonien fikk gjestene omvisning og forfriskninger om bord, mens middag og videre markering av dåpen ble lagt til skipsreder Anders Jahres tidligere bolig, Midtåsen i Sandefjord.
KLASSE «Island Pride» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0, SF, SUPPLY VESSEL BASIC, DK(+), HL(+), LFL*, DYNPOS AUTR, CLEAN DESIGN, COMF-V(3), ICE-C, NAUT OSV(A), HELIDK.
MASKINERI Hovedmaskineriet består av to Bergen C25:33L9A à 2.880 kW ved 900 o/min og to Bergen C25:33LA6CD à 1.920 kW ved 900 o/min hovedmotorer, to AEM SE 630 à 2.735 kW og to AEM SE 630 à 1.843 kW generatorer levert av Rolls-Royce Marine. Videre har Rolls-Royce levert to Ulstein Aquamaster AZP 120 CP propeller à 2.000 kW, to TT2200 DPN CP tunnelthrustere à 883 kW og en TCNS73/50-180 CP nedsenkbar azimuth thruster på 883 kW samt Helicon X3 fjernstyring. Nødgeneratorsett bestående av en Scania DI 16 55M som yter 405 kW ved 1.800 o/min og en HCM 534 D2 som yter 380 kW ved 1.800 o/min er levert av Nordhavn. Elmotorer er levert av ABB.
DEKK På dekk er det montert en 125 tonns offshorekran levert av National Oilwell Varco. TTS har levert en 5 tonns knekkbom kran, mens Aukra Maritime har levert en 3,2 tonns dekkskran. Dekksmaskineri bestående av to 14 tonns windlasser og to 10 tonns capstaner er levert av Rolls-Royce Marine. LARS-system for ROV er levert av Ulmatec.
INNREDNING «Island Pride» er innredet av R&M Ship Interior for 90 personer. Bysse- og vaskeriutstyr er levert av Beha-Hedo, mens Vard Accomodation har levert proviantkjøleanlegget.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro som også har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Leveransen består av følgende: Furuno FCR-2117 radar, Furuno FR-2117 radar, Furuno FAR-2137S radar, Miros OSD, Telchart TECDIS, Furuno FA-150 AIS, Furuno GP-150 GPS, Furuno GP150 DGPS, Raytheon Anschütz Standard 22 dobbel gyrokompass, JLR-20 satellittkompass, Raytheon Anschütz NG011 repeaterkompass, 2xRaytheon Anschütz 360° kursrepeater, 2xRaytheon Anschütz NG011 digital repeater, Raytheon Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 fartslogg, Sailor 6130 LRIT, Comrod AT 80 antenne, Comrod AR 60 antenne, Sirius-3 GMDSS navtex, 2xJotron Tron-60S EPIRB, 2xJotron Tron Sart radartransponder, 3xSP3520 GMDSS VHF, 2xSailor 6110 GMDSS Mini-C, Sailor 500 FleetBroadband, Furuno VR-3000 VDR, Phontec SSRS, 2xSailor 6222 VHF, 2xSailor 6210 VHF, Motorola GM-360 UHF, Topex Mobi Link GSM telefon. IAS, PMS, ACON automasjonsanlegg, brokonsoller og tavler er levert av Rolls-Royce Marine, mens Marine Technologies har levert DP-systemet.
«Island Pride» gikk rett i et fem måneder langt oppdrag for Maersk Oil UK, der hun skal utføre «walk-to-work»-arbeid.
DÅP Lørdag 28. mars ble «Island Pride» døpt ved verftet. Gudmor er Lilly Borgundvåg fra Ulsteinvik, gift med designeren av fartøyet Sigmund Borgundvåg. Etter seremonien fikk gjestene omvisning og forfriskninger om bord, mens middag og videre markering av dåpen ble lagt til skipsreder Anders Jahres tidligere bolig, Midtåsen i Sandefjord.
KLASSE «Island Pride» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0, SF, SUPPLY VESSEL BASIC, DK(+), HL(+), LFL*, DYNPOS AUTR, CLEAN DESIGN, COMF-V(3), ICE-C, NAUT OSV(A), HELIDK.
MASKINERI Hovedmaskineriet består av to Bergen C25:33L9A à 2.880 kW ved 900 o/min og to Bergen C25:33LA6CD à 1.920 kW ved 900 o/min hovedmotorer, to AEM SE 630 à 2.735 kW og to AEM SE 630 à 1.843 kW generatorer levert av Rolls-Royce Marine. Videre har Rolls-Royce levert to Ulstein Aquamaster AZP 120 CP propeller à 2.000 kW, to TT2200 DPN CP tunnelthrustere à 883 kW og en TCNS73/50-180 CP nedsenkbar azimuth thruster på 883 kW samt Helicon X3 fjernstyring. Nødgeneratorsett bestående av en Scania DI 16 55M som yter 405 kW ved 1.800 o/min og en HCM 534 D2 som yter 380 kW ved 1.800 o/min er levert av Nordhavn. Elmotorer er levert av ABB.
DEKK På dekk er det montert en 125 tonns offshorekran levert av National Oilwell Varco. TTS har levert en 5 tonns knekkbom kran, mens Aukra Maritime har levert en 3,2 tonns dekkskran. Dekksmaskineri bestående av to 14 tonns windlasser og to 10 tonns capstaner er levert av Rolls-Royce Marine. LARS-system for ROV er levert av Ulmatec.
INNREDNING «Island Pride» er innredet av R&M Ship Interior for 90 personer. Bysse- og vaskeriutstyr er levert av Beha-Hedo, mens Vard Accomodation har levert proviantkjøleanlegget.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro som også har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Leveransen består av følgende: Furuno FCR-2117 radar, Furuno FR-2117 radar, Furuno FAR-2137S radar, Miros OSD, Telchart TECDIS, Furuno FA-150 AIS, Furuno GP-150 GPS, Furuno GP150 DGPS, Raytheon Anschütz Standard 22 dobbel gyrokompass, JLR-20 satellittkompass, Raytheon Anschütz NG011 repeaterkompass, 2xRaytheon Anschütz 360° kursrepeater, 2xRaytheon Anschütz NG011 digital repeater, Raytheon Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 fartslogg, Sailor 6130 LRIT, Comrod AT 80 antenne, Comrod AR 60 antenne, Sirius-3 GMDSS navtex, 2xJotron Tron-60S EPIRB, 2xJotron Tron Sart radartransponder, 3xSP3520 GMDSS VHF, 2xSailor 6110 GMDSS Mini-C, Sailor 500 FleetBroadband, Furuno VR-3000 VDR, Phontec SSRS, 2xSailor 6222 VHF, 2xSailor 6210 VHF, Motorola GM-360 UHF, Topex Mobi Link GSM telefon. IAS, PMS, ACON automasjonsanlegg, brokonsoller og tavler er levert av Rolls-Royce Marine, mens Marine Technologies har levert DP-systemet.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 103,30 m | |
Lengde p.p. | 87,30 m | |
Bredde | 21,00 m | |
Dybde til h.dk. | 8,80 m | |
Max draft | 7,20 m | |
Bruttotonnasje | 6.754 t | |
Dekkslast | 1.800 t | |
Cargo dekksareal | 900 m2 | |
Brennolje | 1.560 m3 | |
Ferskvann | 970 m3 | |
Ballast-/drillvann | 2.744 m3 | |
Liquid mud | 1.141 m3 | |
Metanol/spesialprodukter | 323 m3 | |
Baseolje | 244 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xC25:33L9A à 2.880 kW ved 900 o/min 2xC25:33LA6CD à 1.920 kW ved 900 o/min |
Rolls-Royce Marine |
Generatorer: | 2xAEM SE 630 à 2.735 kW 2xAEM SE 630 à 1.843 kW |
Rolls-Royce Marine |
Nødgeneratorsett: | 1xScania DI 16 55M, 405 kW ved 1.800 o/min 1xHCM 534 D2, 380 kW ved 1.800 o/min |
Nordhavn |
Propeller: | 2xUlstein Aquamaster AZP 120 CP à 2.000 kW | Rolls-Royce Marine |
Fjernstyring: | Helicon X3 | Rolls-Royce Marine |
Elmotorer: | ABB | |
Thrustere: | 2xTT2200 DPN CP à 883 kW 1xTCNS73/50-180 CP, 883 kW |
Rolls-Royce Marine |
Offshorekran: | 1x125 t | National Oilwell Varco |
Dekkskraner: | 1x5 t, 1x3,2 t | TTS/Aukra Maritime |
Dekksmaskineri: | 2xwindlass 14 t, 2xcapstan 10 t | Rolls-Royce Marine |
LARS: | Ulmatec | |
Anker/kjetting: | Fossen Shipping | |
Fendere: | FencoNor | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressor: | TMC | |
Instrumentluftkompressor: | TMC | |
ICCP/IEAF/anoder: | Cathwell | |
Ballastvannbehandling: | Ing. Per Gjerdrum | |
Isvannstank/ekspansjonstank: | Brødrene Dahl | |
UV-filter: | Filtra | |
Drikkevannskjøler: | Beha-Hedo | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Oljeseparatorer: | Alfa Laval | |
CJC-filter: | Øwre-Johnsen | |
Lensevannseparator: | Wärtsilä | |
Tankvaskeanlegg: | Alfa Laval Nordic | |
Katalysator: | DEC Marine | |
Fleksibelt eksosoppheng: | Rubber Design | |
Varmebatterier: | Skarweld | |
Ventilasjon: | Vard Accomodation | |
Verkstedmaskiner: | Tools | |
Sveiseutstyr: | Wilhelmsen Technical Solutions | |
Garderobeskap: | Scandinavian Storage Group | |
Incinerator: | TeamTec | |
Kompaktor: | Delitek | |
Kjele: | Ulmatec Pyro | |
Dampkjele: | Thermal Tec | |
MOB-båt: | GTC 700 | Mare Safety |
Davit: | NPDS 3500 H | Noreq |
Livbåter: | 2xLBT 700 C | Noreq |
Daviter: | 2xNPDL 7700 H | Noreq |
Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment | |
Daviter: | Noreq | |
Brannslukking: | Watermist | Autronica |
Skumanlegg: | Wilhelmsen Technical Solutions | |
Green Passport: | Metizoft | |
Maling: | International Maling | |
Malingsarbeid: | Norcoat | |
Innredning: | R&M Ship Interior | |
Bysseutstyr: | Beha-Hedo | |
Proviantkjøl: | Vard Accomodation | |
Vaskeriutstyr: | Beha-Hedo | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Eksterne dører: | Libra-Plast | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Decca Wiper System | |
Dørkplater/GRP rister: | Astrup | |
Landgang: | Gurskøy | |
Vacuumtoaletter/kloakkanlegg: | Jets | |
Underholdningsutstyr: | Elkjøp/Bridge IT | |
Tyfon/dagmorselampe: | Nortelco | |
Elektrisk installasjon: | Vard Electro | |
Tavler/brokonsoller: | Rolls-Royce Marine | |
Nivåmålere: | Hypteck | |
DP system: | DP2 | Marine Technologies |
IAS/PMS: | Rolls-Royce Marine | |
Automasjon: | ACON | Rolls-Royce Marine |
Elektronikk: | Vard Electro | |
Trafoer: | ABB | |
Lanterner/helidekklys: | Tranberg | |
Antikrengesystem: | Frank Mohn | |
Helidekk: | Maritime Products | |
Skrog: | Vard Braila | |