Island Dawn (02/2014)
Island Dawn (02/2014)
Publisert: 24.02.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
21. januar ble «Island Dawn» overlevert fra Vard Brevik til Island Offshore AS. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 797 og har design UT 717 CD fra Rolls-Royce Marine.
«Island Dawn» er det tredje skipet i en serie på fire som Vard bygger for Island Offshore. De siste skipet i serien er «Island Dragon» som blir levert i mars. Alle bygges ved Vard Brevik.
DÅP 29. november 2013 ble «Island Dawn» døpt ved verftet i Brevik. Gudmor for «Island Dawn» er Mimi Kvalsund Ulstein.
Dåpsfesten ble holdt på Park Hotel i Sandefjord. Der overleverte verftsdirektør Lars Ivar Bøe et kunstverk av en hummer i metall til adm. dir. Håvard Ulstein.
– Det er alltid en glede å ønske et nytt fartøy velkommen i flåten, og siden dette nå er det tredje fartøyet på rad frå verftet i Brevik, vet vi at det er kvalitet som blir levert. Vi ser frem til å styrke flåten ytterligere når serien på fire blir komplett senere i år, sier administrerende direktør Håvard Ulstein.
KLASSE «Island Dawn» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, SF, E0, ICE-C, CLEAN DESIGN, COMF-V(3), HL(2,8), DK(+), LFL*, Fire Fighter 1, DYNPOS AUTR, NAUT OSV(A), TMON, OILREC, STANDBY. Forsyningsfartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Ålesund.
MASKINERI Rolls-Royce Marine AS har levert nesten alt av maskineriet om bord «Island Dawn». Leveransen består av to Bergen C25:33L8PCD hovedmotorer som hver yter 2560 kW ved 900 o/min, to akselgeneratorer á 2400 kVA ved 1800 o/min, to propeller type DAP66A/4D-B-35FA med vingediameter på 2900 mm, to gir type 750 AGHC-KP, to tunnelthrustere type TT 1850 DPN CP á 760 kW, to tunnelthrustere type TT 1650 DPN CP á 590 kW, frekvensomformere, ror, styremaskin og fjernkontroll type Helicon X3. Nogva Motorfabrikk har levert to hjelpemotorer type Scania DI 12 64M á 398 kW ved 1800 o/min, mens Scanvi Interyards har levert nødgenerator type Sisu GASC 7-06E som yter 165 kW ved 1800 o/min.
DEKK Rolls-Royce Marine AS har også levert dekksmaskineriet bestående av to 10 tonns windlass, to 10 tonns tuggervinsjer og to 9 tonns capstans samt dekkskranen type AKC100/21HE4 som løfter 7,97 tonn ved 7,94 meter.
INNNREDNING «Island Dawn» er innredet for 26 personer med komplett innredning levert av Maritime Montering AS.
ELEKTRONIKK Marine Technologies LLC har levert Bridge Mate integrert brosystem, Bridge Mate operatørstoler og DP-2 system. Videre har de levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr som består av følgende: Sperry BridgeMaster S-band radar, Sperry BridgeMaster X-band radar, 2xBridgeMate ECDIS, JRC JRL-31 GPS kompass, 2xJRC JLR-7800 DGPS, CyScan, 2xvindmåler, 2xBridgeMate Meridian gyrokompass, Taiyo TD-L1550 retningsfinner, BridgeMate autopilot, Skipper DL850 fartslogg, JRC JFE-680 ekkolodd, JRC JHS-182 AIS, SSAS, KRC NCR-333 navtex, JRC JUE-410F Fleet 77 Inmarsat-F, Maris VDR, 2xSailor 6310 MF/HF, 3xSailor 6222 VHF DSC, 2xSailor 6110 Mini-C GMDSS, Sailor TT-3000 LRIT, 2xSailor SE406-II EPIRB, 5xSailor SP3520 VHF, 6xMotorola GP360 UHF, 2xMotorola GM380 UHF, Zenitel SSRS, Icom IC-A110 VHF, Icom A6E VHF/AM.
«Island Dawn» er det tredje skipet i en serie på fire som Vard bygger for Island Offshore. De siste skipet i serien er «Island Dragon» som blir levert i mars. Alle bygges ved Vard Brevik.
DÅP 29. november 2013 ble «Island Dawn» døpt ved verftet i Brevik. Gudmor for «Island Dawn» er Mimi Kvalsund Ulstein.
Dåpsfesten ble holdt på Park Hotel i Sandefjord. Der overleverte verftsdirektør Lars Ivar Bøe et kunstverk av en hummer i metall til adm. dir. Håvard Ulstein.
– Det er alltid en glede å ønske et nytt fartøy velkommen i flåten, og siden dette nå er det tredje fartøyet på rad frå verftet i Brevik, vet vi at det er kvalitet som blir levert. Vi ser frem til å styrke flåten ytterligere når serien på fire blir komplett senere i år, sier administrerende direktør Håvard Ulstein.
KLASSE «Island Dawn» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, SF, E0, ICE-C, CLEAN DESIGN, COMF-V(3), HL(2,8), DK(+), LFL*, Fire Fighter 1, DYNPOS AUTR, NAUT OSV(A), TMON, OILREC, STANDBY. Forsyningsfartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Ålesund.
MASKINERI Rolls-Royce Marine AS har levert nesten alt av maskineriet om bord «Island Dawn». Leveransen består av to Bergen C25:33L8PCD hovedmotorer som hver yter 2560 kW ved 900 o/min, to akselgeneratorer á 2400 kVA ved 1800 o/min, to propeller type DAP66A/4D-B-35FA med vingediameter på 2900 mm, to gir type 750 AGHC-KP, to tunnelthrustere type TT 1850 DPN CP á 760 kW, to tunnelthrustere type TT 1650 DPN CP á 590 kW, frekvensomformere, ror, styremaskin og fjernkontroll type Helicon X3. Nogva Motorfabrikk har levert to hjelpemotorer type Scania DI 12 64M á 398 kW ved 1800 o/min, mens Scanvi Interyards har levert nødgenerator type Sisu GASC 7-06E som yter 165 kW ved 1800 o/min.
DEKK Rolls-Royce Marine AS har også levert dekksmaskineriet bestående av to 10 tonns windlass, to 10 tonns tuggervinsjer og to 9 tonns capstans samt dekkskranen type AKC100/21HE4 som løfter 7,97 tonn ved 7,94 meter.
INNNREDNING «Island Dawn» er innredet for 26 personer med komplett innredning levert av Maritime Montering AS.
ELEKTRONIKK Marine Technologies LLC har levert Bridge Mate integrert brosystem, Bridge Mate operatørstoler og DP-2 system. Videre har de levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr som består av følgende: Sperry BridgeMaster S-band radar, Sperry BridgeMaster X-band radar, 2xBridgeMate ECDIS, JRC JRL-31 GPS kompass, 2xJRC JLR-7800 DGPS, CyScan, 2xvindmåler, 2xBridgeMate Meridian gyrokompass, Taiyo TD-L1550 retningsfinner, BridgeMate autopilot, Skipper DL850 fartslogg, JRC JFE-680 ekkolodd, JRC JHS-182 AIS, SSAS, KRC NCR-333 navtex, JRC JUE-410F Fleet 77 Inmarsat-F, Maris VDR, 2xSailor 6310 MF/HF, 3xSailor 6222 VHF DSC, 2xSailor 6110 Mini-C GMDSS, Sailor TT-3000 LRIT, 2xSailor SE406-II EPIRB, 5xSailor SP3520 VHF, 6xMotorola GP360 UHF, 2xMotorola GM380 UHF, Zenitel SSRS, Icom IC-A110 VHF, Icom A6E VHF/AM.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 84,45 m | |
Lengde p.p. | 76,2 m | |
Bredde | 17,0 m | |
Dybde til h.dk. | 7,3 m | |
Max draft | 6,1 m | |
Bruttotonnasje | 3315 t | |
Nettotonnasje | 1206 t | |
Dødvekt | 3750 t | |
Dekkslast | 1800 t | |
Cargo dekksareal | 800 m2 | |
Brennolje | 1142 m3 | |
Ferskvann | 780 m3 | |
Ballast-/drillvann | 1520 m3 | |
Baseolje | 206 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xC25:33L8PCD á 2560 kW ved 900 o/min | Rolls-Royce Marine |
Hjelpemotorer: | 2xScania DI 12 64M á 398 kW ved 1800 o/min | Nogva Motorfabrikk |
Nødgenerator: | 1xSisu GASC 7-06E, 165 kW ved 1800 o/min | Scanvi Interyards |
Akselgeneratorer: | 2x2400 kVa ved 1800 o/min | Rolls-Royce Marine |
Gir: | 2x750 AGHC-KP | Rolls-Royce Marine |
Propeller: | 2xDAP66A/4D-B-35FA | Rolls-Royce Marine |
Frekvensomformere: | Rolls-Royce Marine | |
Ror/styremaskin: | Rolls-Royce Marine | |
Fjernkontroll: | Helicon X3 | Rolls-Royce Marine |
Thrustere: | 2xTT 1650 DPN CP á 590 kW 2xTT 1650 DPN CP á 590 kW |
Rolls-Royce Marine |
Dekksmaskineri: | 2xwindlass 10 t, 2xtuggervinsj 10 t, 2xcapstan 9 t | Rolls-Royce Marine |
Dekkskran: | 1xAKC100/21HE4 7,97 t/7,94 m | Rolls-Royce Marine |
Anker/kjetting: | Fossen Shipping | |
Fendere: | FencoNor | |
D-ringer: | Seasafe Transport | |
Ventiler/isvannstank: | Brødrene Dahl | |
Sveiseflenser: | Dimo | |
Ballastvannbehandling: | Optimarin | |
Bulkhåndtering: | Rolls-Royce Marine | |
ICCP/IEAF/anoder: | MME Europe | |
Rørsystem: | Florø Mekaniske Verksted | |
Pumper/hydrofortank: | Allweiler | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Drikkevannskjøler: | Beha-Hedo | |
Inert gass: | Oxymat | |
Dempere: | Otto Olsen | |
Varmtvannsbereder: | Rolls-Royce Marine | |
Tankvaskeanlegg: | Alfa Laval | |
Verkstedsinnredning: | Kompetanseutvikling Grenland | |
Verkstedmaskiner: | Tools Norge | |
Sveiseutstyr/katalysator: | Wilhelmsen Technical Solutions | |
Høytrykkvasker: | Forma | |
Ventilasjon: | Aeron | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressor: | Atlas Copco | |
Fleksibelt eksosoppheng: | Rubber Design | |
Varmebatteri: | Skarweld | |
Incinerator: | TeamTec | |
Kompaktor: | DT-220PN | Delitek |
Mikrobobleutskiller: | Brødrene Dahl | |
UV-filter: | Filtra | |
Oljeseparatorer: | Alfa Laval | |
Oljefilter: | Ditech | |
Lensevannseparator: | Wärtsilä Norge | |
MOB-båt/davit: | Mare Safety | |
Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment | |
Rednings-/brannutstyr: | Brude Safety | |
Brannslukking: | Watermist | Autronica |
Fi-Fi: | Jason Engineering | |
Skumanlegg: | Wilhelmsen Technical Solutions | |
Hospital/skipsmedisin: | Brude Safety | |
Green Passport: | Metizoft | |
Maling: | International Maling | |
Malingsarbeid: | Norcoat | |
Innredning: | Maritime Montering | |
Bysseutstyr/vaskeriutstyr: | Beha-Hedo | |
Proviantkjøl: | Nilsen Frys & Kjøleteknikk | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Eksterne dører: | Libra-Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Decca Wiper System | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Vacuumtoaletter/loakkanlegg: | Jets | |
Landgang: | Gurskøy | |
Tyfon/dagmorselampe: | Nortelco | |
Lanterner/kontroller/dekkslys: | Tranberg | |
Elektrisk installasjon: | Vard Electro | |
Tavler/automasjon: | Rolls-Royce Marine | |
Bro-/maskinromskonsoller: | Rolls-Royce Marine | |
UPS: | Metric | |
Datarack: | Bridge IT Solutions | |
DP-system: | Marine Technologies | |
Navigasjons-/kommunikasjonsutstyr: | Marine Technologies | |
Smøreolje: | Bunker Oil | |