BÅTOMTALER
Island Vanguard (03/2007)
Publisert: 18.03.2007 kl. 08.29 | Oppdatert: 04.04.2018 kl. 14.17
Lørdag 17. februar ble det første av to like ankerhåndteringsskipet til Island Offshore, døpt ved Aker Yards AS Langsten. Fartøyet er et UT 787 CD design og skroget ble bygd ved Aker Tulcea i Romania. Utrustningen ble utført ved Aker Yards AS Langsten som byggnummer 209.
DÅPSMIDDAG Gudmor var Inger Ulstein, mor til rederne Morten og Håvard Ulstein. Festmiddagen var ved SAS Radisson i Ålesund der cirka 150 inviterte gjester var med på dåpsfeiringen.
I CHARTER «Island Vanguard» skal i charter for oljeselskapet ENI, i første omgang blir det seks måneder, pluss tre til. Arbeidet til «Island Vanguard» skal gå ut på å flytte oljerigger og med en spesiell jobb der sugeanker blir pumpet ned på havets bunn.
MILJØSKIP Fartøyet har cirka 22.000 hestekrefter som de kan slå tilbake med når bølgene blir meterhøye. Skipet er et UT 787 CD Rolls-Royce design og er spesielt designet for å arbeide på store havdyp og i nordområdene, og er utført i samarbeid med rederiet Island Offshore. Dette er nummer 500 i rekken av fartøy som Rolls-Royce har designet. Miljøhensyn har vært svært viktige og fartøyet ble levert med DNV klassen Clean Design. Maskineriet er miljøvennlig og eksosrensingen gir redusert NOx utslipp. Klassenotasjon er DnV+1A1, ICE C, Supply Vessel, TUG, SF, EO, Dyn Pos AUTR, Clean Design, DEICE LFL*, COM-V(3), T-MON, BIS, DK(+), HL(p)
KRAFTIG A-RAMME «Island Vanguard» har en kraftig hiv-kompensert A-ramme med 200 tonns løftekapasitet montert over en moonpool (en 7 x 7 meters sjakt ned gjennom dekket). Fartøyet skal arbeide med ankerhåndtering, lett konstruksjon og supply. «Island Vanguard» har installert en arbeids-ROV, fjernstyrt undervannsbåt, som også kan gå ut i dårlig vær og ned til 3000 meters dyp. Dette blir en ressurs for arbeid, sikkerhet og effektivitet på feltet. ROV-båten kan utføre samme arbeidsoppgaver som en dykker ville ha gjort, men det er dykkerfri sone i Nordsjøen, dermed tar teknologien over arbeidet.
MASKINERI To motorer av typen Bergen B32:40L 12P hver på 6000 kW sørger for framdriften og er levert av Rolls-Royce Marine avd. Bergen. Forut og akter i skipet er det montert tunnelthrustere hver på 1200 kW/450V/60 Hz også en Swing Up Azimuth trhuster på 1800 kW/450V/60 Hz. Hjelpemotor, generatorsett, nødgeneratorsett og motor er fra Pon Power. Akselgenerator er fra El-Trade. Komplett ror og styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine avd. Tennfjord.
DEKK En dekkskran av typen Hydramarine på 6 tonn SWL med 20 meter radius, eller 12 tonn og med 10 meters radius. To Cargo Rail kraner den ene er på 4 tonn med 18 meters radius, og den andre på 3 tonn med 16 meters radius. A-frame er en 200 tonns vinsj med løftekapasitet på 2000 meter. Moon-Pool er på 7 x 7 meter. To ankerhåndterinsgvinsjer hver på 400 tonn, og en på 500 tonn. Wire kapasiteten er på 5700 meter og på 76 mm, den andre er på 3700 meter/76 mm. Brake Holding Load er på 600 tonn med trommel. Hjelpe/-lagringsvinsj på 200 tonn og wire kapasitet er på 8000 meter/76 mm.
INNREDNING Fatland og Aker Yards AS Langsten har stått for innredningen av fartøyet, som er innredet til 54 personer med 14 enkle- og 18 doble lugarer pluss en firemannslugar. Mannskapet om bord på hver tur ligger på mellom 25 og 30 personer. Bysseutstyr har Mare Safety montert, og Nilsen Frys og kjøleteknikk har levert kjøle- og fryserom. Proviantrom er levert og montert av Fresvik Produkter AS. Vaskemaskiner og tørketromler kommer fra Aker Yards Electro. Sanitær-og renseanlegg er fra Jets Vacuum, og Areon har levert ventilasjonsanlegget.
ELEKTRONIKK Navigasjon og kommunikasjonsutstyr om bord består av følgende: Fra Marine Technologies LLS er det levert to av hver 19” DP Operator Panel, 19” DP Monitorer, Gill Wind Sensor, DPS200 DGPS, og en Alarm Printer. Fra O. Øverland er det levert Furuno Marine ARPA FAR-2837S og FAR-2117 radare, og antennekomponent til FAR-2837S. Tre monitorer JH-23T02 MMD-A1 220, to av typen JH-23T02 MMD-E11 og to JH-32T02 MMD-A1 220 og en er på 220V. Metric UPS 600VA for TECDIS, Furuno GPS GP-150 WDGPS, GPAS-019S, VR-5020-6G Data recorder Unit. Furuno VR-3000 S, Anschütz ST.22 Operator Unit, tre stykker Anschütz ST.22 Gyro, Anschütz Bearing Repeater PS og SB og digital repeater, to Scanrepeater digital LR-40. Powersupply for Gyro, Anschütz pilotstar D autopilot operator unit, Reflecta 1 klasse A magnetisk kompass, Type 11 og Type 11 Spar. Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno Navtex NX-700B, tre stykker Furuno Remote RD-30, Furuno Doppler fartslogg, hoveddisplay DS-800-CS. To parallelle skrivere, to meldingsterminaler Sailor TT33603E , to Sailor TT3000EB mini T-system, Sailor N163 kraftforsyning AC/DC, tre stykker Sailor MF/HF radioer, tre stykker Jotron TR20 GMDSS VHF, Jotron TRON 40S og Jotron TRON 45SX, to stk Jotron TRON SART transpondere, Brother Fax-2820 telefaks, Furuno Fax-30, Furuno Sat-Com terminal. To Sailor Simplex VHF, tre Motorola GM-380 VHF radioer, tre Motorola GP-340 EX UHF radioer, fire Motorola GP-380 UHF EX radioer og tre Motorola GM-380 UHF. GSM mobiltelefon.
DÅPSMIDDAG Gudmor var Inger Ulstein, mor til rederne Morten og Håvard Ulstein. Festmiddagen var ved SAS Radisson i Ålesund der cirka 150 inviterte gjester var med på dåpsfeiringen.
I CHARTER «Island Vanguard» skal i charter for oljeselskapet ENI, i første omgang blir det seks måneder, pluss tre til. Arbeidet til «Island Vanguard» skal gå ut på å flytte oljerigger og med en spesiell jobb der sugeanker blir pumpet ned på havets bunn.
MILJØSKIP Fartøyet har cirka 22.000 hestekrefter som de kan slå tilbake med når bølgene blir meterhøye. Skipet er et UT 787 CD Rolls-Royce design og er spesielt designet for å arbeide på store havdyp og i nordområdene, og er utført i samarbeid med rederiet Island Offshore. Dette er nummer 500 i rekken av fartøy som Rolls-Royce har designet. Miljøhensyn har vært svært viktige og fartøyet ble levert med DNV klassen Clean Design. Maskineriet er miljøvennlig og eksosrensingen gir redusert NOx utslipp. Klassenotasjon er DnV+1A1, ICE C, Supply Vessel, TUG, SF, EO, Dyn Pos AUTR, Clean Design, DEICE LFL*, COM-V(3), T-MON, BIS, DK(+), HL(p)
KRAFTIG A-RAMME «Island Vanguard» har en kraftig hiv-kompensert A-ramme med 200 tonns løftekapasitet montert over en moonpool (en 7 x 7 meters sjakt ned gjennom dekket). Fartøyet skal arbeide med ankerhåndtering, lett konstruksjon og supply. «Island Vanguard» har installert en arbeids-ROV, fjernstyrt undervannsbåt, som også kan gå ut i dårlig vær og ned til 3000 meters dyp. Dette blir en ressurs for arbeid, sikkerhet og effektivitet på feltet. ROV-båten kan utføre samme arbeidsoppgaver som en dykker ville ha gjort, men det er dykkerfri sone i Nordsjøen, dermed tar teknologien over arbeidet.
MASKINERI To motorer av typen Bergen B32:40L 12P hver på 6000 kW sørger for framdriften og er levert av Rolls-Royce Marine avd. Bergen. Forut og akter i skipet er det montert tunnelthrustere hver på 1200 kW/450V/60 Hz også en Swing Up Azimuth trhuster på 1800 kW/450V/60 Hz. Hjelpemotor, generatorsett, nødgeneratorsett og motor er fra Pon Power. Akselgenerator er fra El-Trade. Komplett ror og styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine avd. Tennfjord.
DEKK En dekkskran av typen Hydramarine på 6 tonn SWL med 20 meter radius, eller 12 tonn og med 10 meters radius. To Cargo Rail kraner den ene er på 4 tonn med 18 meters radius, og den andre på 3 tonn med 16 meters radius. A-frame er en 200 tonns vinsj med løftekapasitet på 2000 meter. Moon-Pool er på 7 x 7 meter. To ankerhåndterinsgvinsjer hver på 400 tonn, og en på 500 tonn. Wire kapasiteten er på 5700 meter og på 76 mm, den andre er på 3700 meter/76 mm. Brake Holding Load er på 600 tonn med trommel. Hjelpe/-lagringsvinsj på 200 tonn og wire kapasitet er på 8000 meter/76 mm.
INNREDNING Fatland og Aker Yards AS Langsten har stått for innredningen av fartøyet, som er innredet til 54 personer med 14 enkle- og 18 doble lugarer pluss en firemannslugar. Mannskapet om bord på hver tur ligger på mellom 25 og 30 personer. Bysseutstyr har Mare Safety montert, og Nilsen Frys og kjøleteknikk har levert kjøle- og fryserom. Proviantrom er levert og montert av Fresvik Produkter AS. Vaskemaskiner og tørketromler kommer fra Aker Yards Electro. Sanitær-og renseanlegg er fra Jets Vacuum, og Areon har levert ventilasjonsanlegget.
ELEKTRONIKK Navigasjon og kommunikasjonsutstyr om bord består av følgende: Fra Marine Technologies LLS er det levert to av hver 19” DP Operator Panel, 19” DP Monitorer, Gill Wind Sensor, DPS200 DGPS, og en Alarm Printer. Fra O. Øverland er det levert Furuno Marine ARPA FAR-2837S og FAR-2117 radare, og antennekomponent til FAR-2837S. Tre monitorer JH-23T02 MMD-A1 220, to av typen JH-23T02 MMD-E11 og to JH-32T02 MMD-A1 220 og en er på 220V. Metric UPS 600VA for TECDIS, Furuno GPS GP-150 WDGPS, GPAS-019S, VR-5020-6G Data recorder Unit. Furuno VR-3000 S, Anschütz ST.22 Operator Unit, tre stykker Anschütz ST.22 Gyro, Anschütz Bearing Repeater PS og SB og digital repeater, to Scanrepeater digital LR-40. Powersupply for Gyro, Anschütz pilotstar D autopilot operator unit, Reflecta 1 klasse A magnetisk kompass, Type 11 og Type 11 Spar. Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno Navtex NX-700B, tre stykker Furuno Remote RD-30, Furuno Doppler fartslogg, hoveddisplay DS-800-CS. To parallelle skrivere, to meldingsterminaler Sailor TT33603E , to Sailor TT3000EB mini T-system, Sailor N163 kraftforsyning AC/DC, tre stykker Sailor MF/HF radioer, tre stykker Jotron TR20 GMDSS VHF, Jotron TRON 40S og Jotron TRON 45SX, to stk Jotron TRON SART transpondere, Brother Fax-2820 telefaks, Furuno Fax-30, Furuno Sat-Com terminal. To Sailor Simplex VHF, tre Motorola GM-380 VHF radioer, tre Motorola GP-340 EX UHF radioer, fire Motorola GP-380 UHF EX radioer og tre Motorola GM-380 UHF. GSM mobiltelefon.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2 x Bergen B32:40L 12P hver på 6000 kW | RRM avd. Bergen |
Hovedpropeller: | 2 x 4300-111XF5/4E o/135 min. | RRM avd. Ulstein |
Generatorer: | 2 x 1825 kW 1 x 650 kW | Pon Power |
Akselgenerator: | 2 x 2500 kW | EL-Trade |
Thrustere: | 2 x TT2200PN CP-1200 kW/2 x TCNS092-VROS-1800 kW | RRM avd. Ulstein |
Utstyr til thrustere: | ABB | |
El.motor thrustere: | RRM avd. Ulstein | |
Oljepumpe/motor: | Ing. Per Gjerdrum | |
Hydraulisk pakke: | Ing. Per Gjerdrum | |
Ror/styremaskin: | RRM avd. Tennfjord | |
DP-system: | Marine Technologies | |
HSE og QA: | UniSea | |
Varmtvannskjele: | Pyro | |
Pumper: | Alfa Laval Nordic | |
Separatorer: | Alfa Laval Nordic | |
Luftkompressorer: | Sperre Industri | |
Servisepumper: | RWO GmbH | |
Kompressor/lufttørker. | EMS Ship Supply | |
Ventilasjon: | Aeron | |
Montasje: | Brastad Skipsservice | |
Plate-/sveisearbeid: | Nordmøre Sveis & Montering | |
Ventiler, rør og rørdeler: | Brødrene Dahl | |
Rørmontasje: | Rørteam/West Industri & Skipsservice | |
Stålleveranse: | Ruukki | |
To bulktanker: | RRM avd. Brattvaag | |
Kraner: | Hydramarine | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Incinerator: | Team Tec | |
Luft tyfon: | Norselight | |
Flottørpumper/skumdekkpumper: | Autronica Fire and Security | |
Anker og kjetting: | Fossen Shipping | |
Kjetting stopper: | RRM avd. Brattvaag | |
Pumper/hydraulisk motor for vinsjer: | RRM avd. Brattvaag | |
Arbeids/hjelpevinsj: | RRM avd. Brattvaag | |
Pumper: | RRM avd. Brattvaag | |
Haikjeft: | Type PS og SB | RRM avd. Brattvaag |
Pumper: | RRM avd. Rauma | |
Vinsjer: | RRM avd. Brattvaag | |
Drill-/slipe-/ sveisemaskiner: | Molde Jernvareforretning | |
Luftkjøler for A-Frame: | Axess Technology | |
Mob-båt/davit: | Mare Safety | |
Redningsutstyr: | Brude Safety | |
Livredningsflåter: | 2 x 6 og 6 x 25 | Viking Life-Saving Equipment |
Overflatebehandling: | PCS | |
Halogen søkelys: | Aker Yards Electro | |
Vanntette dører: | IMS | |
Vindusviskere: | Servi | |
Bysseutstyr: | Mare Safety | |
Proviantrom: | Fresvik Produkt | |
Kjøle-/fryserom: | Nilsen Frys og Kjøleteknikk | |
Miljøvernutstyr: | Global Enviro | |
Møbler: | Vad | |
Vaskemaskiner/tørketromler: | Miele | Aker Yards Electro |
Innredning: | Fatland og Langsten | |
VVS-utstyr : | Jets Vacuum | |
Lignende skip
-
Far Sapphire (09/2007)
17 år siden -
Island Valiant (05/2007)
17 år siden -
Highland Prestige (04/2007)
17 år siden -
Mastrafjord (03/2007)
17 år siden -
Island Commander (06/2009)
15 år siden -
Olympic Challenger (09/2008)
16 år siden