Tilioq Arctica (07/2022)

Publisert: 28.06.2022 kl. 00.00 | Oppdatert: 28.06.2022 kl. 15.34
Foto: Atlantic Shipping
Foto: Atlantic Shipping

Royal Arctic Line fikk 4. mai levert det andre av to like laste- og fryseskip som skal trafikkere små bygdesamfunn på Grønland. Det siste av de to skipene har fått navnet Tilioq Arctica, er bygd av Nodosa Shipyard i Spania og designet av HAV Design i Fosnavåg på Sunnmøre.

Royal Arctic Line tar seg av transport av all sjøgods til og fra Grønland og mellom de grønlandske byene og tettstedene. Selskapet ble grunnlagt i 1993 og er heleid av Grønlands regjering.

– Fartøyene skal operere på Grønland, noe som stiller strenge krav til design, da de skal operere i et røft klima, seile inn og ut av små grunne havner og oppfylle isklassekrav. Fartøyene er designet med tanke på dette, sier Gisle Vinjevoll Thrane, salgsdirektør i HAV Design.

PALLER OG CONTAINERE
Designet har fått betegnelsen HAV 971, og Tilioq Arctica er i likhet med det tidligere leverte søsterskipet Arpaarti Arctica 37,6 meter langt og har plass til et mannskap på åtte. Skipet kan laste åtte containere på dekk samt to containere og 60 paller i lasterommet.

Royal Arctic Line har tidligere også fått levert to noe større lasteskip som også er designet av HAV Design. Det danske selskapet Atlantic Shipping har bistått rederiet med å finne det rette designselskapet, utvikle designet og tilrettelegge finansieringen for alle fire skip.

GRØNLANDS LIVLINE
– Royal Arctic Line er Grønlands livline da vi sikrer forsyninger til hele landet. Disse små lasteskipene med isklasse er derfor livsviktige for de mange små kystsamfunnene langs Grønlands lange kystlinje. Dette er det tredje og fjerde fartøyet som HAV Design har designet for oss, sier Anders Bay Larsen, leder for flåtestyring ved Royal Arctic Line i en pressemelding.

KLASSE
Tilioq Arctica er klasset i DNV med notasjonen 1A General dry cargo ship Container DG(P) E0 LCS TMON(open loop water). Fartøyet er registrert i Danmark med Gladsaxe som registreringshavn.

MASKINERI
Hovedmotor er en Caterpillar type 3508C som er koblet opp til et gir fra Reintjes av typen LAF675 K55B. Propell er av typen SCP60-4X50G og kommer fra Schottel. Samme fabrikat har to tunnel thrustere, en av typen STT 110 FP og en av typen STT 170. To generatorsett av typen DI13 er levert av Scania. Styremaskinen er levert av Kongsberg og har typebetegnelsen SR622 FCP

DIVERSE
På dekk er det montert en lastekran fra TTS. Fortøyningsvinsjer kommer fra Naust og frysemaskineriet om bord er levert av Johnson Control.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: CAT 3508C Caterpillar
Gir:   Reintjes
Propell:   Schottel
Styremaskin:   Kongsberg
Generatormotorer: 2x Scania
Thrustere: 2x Schottel
Dekkskran:   TTS
Fortøyningsvinsjer:   Naust
Frysemaskineri:   Johnson Control
Design:   HAV Design
Megler:   Atlantic Shipping
Klasseselskap:   DNV
Utvendige dører:   Libra-Plast

Frode Rabbevåg

frode[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip