Ved Aker Yard Søviknes, ble byggnummer 153 «North Promise», overlevert og døpt lørdag 15. september. Eiere er Gulfmark Rederi og driften foreståes av Gulf Offshore Norge. Skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania og utrustet ved Aker Yard Søviknes. Fartøyet er designet av Aker Yards Project AS og er av typen Aker PSV 09 DE.

CHARTER Etter det Maritimt Magasin forstår av markedet gikk «North Promise» direkte inn på en femårskontrakt, med videre opsjoner til Philips i Norge. Fartøyet skal operere fortrinnsvis i norsk sektor. «North Promise» er et plattform forsyningsskip som er designet for å operere over hele verden, med transport av generell last for offshoreindustrien. «North Promise» har miljøvennlig dieselelektrisk framdrift, med dynamisk posisjoneringssystem, god lastekapasitet og er bygd for fremtiden.

DE SYV SØSTRE Dåpen ble holdt lørdag 15. september ved fossene til de syv søstre i Geiranger. Gudmor var Kjestine Bijur. Hun er gift med Peter Bijur som er styremedlem i Gulfmark Offshore Inc. Houston i USA. Dåpsfeiringen startet allerede fredagskvelden med en uformell samling rundt havets festbord ved Raddisson SAS-hotellet i Ålesund. Dåpsdagen på lørdag startet med båttur til Stordal der gjestene gikk om bord «North Promise». På reisen til Geiranger ble gjestene underholdt av toastmaster Arill Riise. Etter dåpen gikk turen inn til Geiranger der tradisjonen er å kjøre gudmoren i veteranbil til Union Hotell. Om kvelden gikk festmiddagen av stabelen til ære for «North Promise»

MASKINERI Framdriften om bord «North Promise» blir utført av fire Caterpillar 3516 TBA og generatorene er av typen Leroy Somer hver på 1825 eKW, totalt 7300 eKW. Hjelpemotoren er en Caterpillar C18 TA med generator Leroy Somer på 425 eKW. Nødgenerator er av typen Caterpillar 6TG2AM med generator Stamford på 99 eKW. Maskinanlegget er levert av Pon Power AS. Hovedpropeller er to Azipull thrustere av typen AZP100 med Alconza elektriske motorer hver på 2200 kW med frekvensdrift. To sidethrustere av typen TT 2200 med Alconza elektrisk motor hver på 883 kW er frekvensdreven. Klassenotasjon DnV+1A1, SF, EO, DynPos-AUT (IMO I), DK(+), HL (2,8), Clean, LFL*, COMF-V(3)

DEKK Anker og kjetting er levert av Eide Marine Tech og ABAS Crane AS har levert to kraner om bord. En er på fem tonn med ti meters arm og den andre er på ett tonn med ti meters arm. To arbeidsvinsjer er hver på ti tonn og to fortøyningsvinsjer har en kapasitet hver på fem tonn. De er levert av Aker Brattvaag Winch.

INNREDNING Den totale innredningspakken har R&M Ship Interior fra Molde hatt. De har isolert og innredet vegger og tak og har levert møbler fra Vad Møbler. Platemøbler har snekkerne ved verftet stått for. Det er plass til 26 personer om bord fordelt med ti enkle lugarer og åtte doble lugarer med køyeplasser. Alle lugarene har dusj og toalett. Byssepakken er fra Mare Safety, vinduer fra Bohamet i Polen og vindusviskere fra Servi Motion Control. Skipperstoler fra Maritime Partner og vanntette dører er levert av IMS og utvendige dører kommer fra Libra Plast.

ELEKTRONIKK Emil Langva AS har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord «North Promise» som består av følgende: Furuno FAR-2137S BB 10CM ARPA radar, Furuno FAR-2117 BB 3 cm ARPA radar, Furuno GP-150 GPS satelittmottaker, Raytheon Anschütz standard 22 G/GM gyrokompass, Raytheon Anschütz Pilotstar D digital autopilot, Raytheon Anschütz Universal Signal Unit NautoAlarm, Standard magnetisk kompass klasse ”A”, Furuno-FE-700 Imo/Solaas ekkolodd, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno FAX-207 værfaksmottaker, Furuno Telchart 2026, Furuno FA-150 automatisk identifikasjonsssystem, Furuno VR-3000 reisedataregistrator, Furuno FS-2570 MF/HF SSB radiostasjon, Furuno FM-8800D VHF radiotelefon, Furuno FELCOM 15 Inmarsat, Inmarsat T-M type Nera Worldphone, Furuno NX-700-B navtex mottaker, Tron TR-20 VHF bærbar, Tron-40 S EPIRB nødsender, Tron Sart, 9GHz radar-transponder, Furuno Maritim FM-2721 VHF med DSC, Motorola GP 340 ATEX UHF bærbare, Ericsson F251M GSM mobiltelefon.