20. juni ble «Olympic Orion» overlevert fra Kleven Maritime til Olympic Shipping AS. Fartøyet har byggenummer 350 og designet er fra Marin Teknikk type MT 6015.

DÅP 130 gjester gikk om bord i «Olympic Orion» på Hareid, og fikk en flott tur innover fjordene mot Geiranger – med strålende sol og varme og storslått natur tett innpå. Til glade jazztoner fra Ytre Suløen kunne gjestene nyte lunsjen på dekk i det vakre været. Ved fossen Friaren ble «Olympic Orion» døpt av gudmor Sissel Berdal Haga som ønsket hell og lykke til skip og mannskap.

På turen til Geiranger kunne også Stig Remøy og Olav Thon annonsere at Olav Thon går inn i det nye hotellet i Fosnavåg, som skal få namnet Thon Hotel Fosnavåg. I Geiranger gikk dåpsgjestene i land, og så gikk turen over fjellet til Loen og dåpsfest på Hotel Alexandra.

I sine taler fremhevet både Stig Remøy og Ståle Rasmussen det nære og gode forholdet mellom de to selskapene, og Stig Remøy slo fast at Olympic bygger båtene sine hos Kleven fordi her får de god kvalitet levert til rett tid, og møter en prosjektorganisasjon som er svært fleksibel.

FARTØYET «Olympic Orion» er i utgangspunktet bygget som en PSV, men er klargjort for helikopterdekk og kraner, og kan i løpet av kort tid klargjøres også for subsea-operasjoner.

Fartøyet går nå ut i spotmarkedet. Det gjorde også søsterskipet «Olympic Commander» etter overleveringen i januar, og reder Stig Remøy opplyser at båten har hatt oppdrag hele tiden, noe han også er trygg på at «Olympic Orion» vil få. Ved utrustningskaien til Kleven Verft ligger nå det tredje søsterfartøyet, «Olympic Taurus», som skal overleveres i november.

KLASSE «Olympic Orion» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, ICE C, SUPPLY VESSEL, SF, DYNPOS-AUTR, E0, CLEAN DESIGN, LFL*, COMF-V(3), OILREC (NOFO 2009), NAUT OSV (A), SPS, DK(+), HL(P).

MASKINERI Pon Power AS har levert hovedmotorene om bord som består av fire CAT 3516-C som hver yter 2230 kW. Disse er koplet til to Rolls-Royce Marine Contaz 25 propeller, hver på 2200 kW. Videre har Rolls-Royce Marine levert havnegenerator, thrustere og fjernkontroll. Nødgenerator type Volvo Penta på 196 kW er levert av J. Weiberg Gulliksen.

DEKK På dekk er det montert to kraner levert av MacGregor Hydramarine; en på 3 t/15 m og en på 2 t/ 10 m. Rolls-Royce Finland har levert dekksmaskineri bestående av: to slepevinsjer på 10 tonn, to fortøyingsvinsjer på 18 tonn og to capstans på 8 tonn. Videre har PMC Service levert hydraulikkutrustning og Eiva-Safex vinsj for proviantluken.



INNREDNING «Olympic Orion» er innredet for 60 personer. Innredningen holder høy standard med blant annet møbler fra blant annet Ekornes og Georg Eknes Industrier.

ELEKTRONIKK Hareid Elektrisk Teknikk har levert tavler og utført den elektriske installasjonen. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert av HG Marine Electronics og består av følgende: Furuno FAR-2117 radar, Furuno FAR-2837S radar, Furuno FE-700 ekkolodd, tre Anschütz Pilotstar D autopiloter, to Telchart Tecdis ECDIS, Furuno GP-90 GPS, tre Anschütz gyrokompass. Kongsberg Maritime har levert IAS/PMS og DP system.