Simek AS leverte i begynnelsen av juli sitt nybygg nr. 120 «Rem Star». Mottaker var rederiet Rem Star. Fartøyet har Rolls-Royce design type UT 755 LC. Fartøyet ble døpt 19. juni 2009, og gudmor var Marion Therese Toft som er datter av Frank Remøy.

MESTSELGENDE DESIGN Da «Rem Star» ble levert, var det bygg nummer 166 av UT 755 som er bygd. Dette gjør designet til verdens mestselgende PSV fartøy. Siden det første UT 755 fartøyet ble levert i 1996 har det blitt gjort en rekke forandringer for å forbedre skipenes egenskaper. Det er Rolls-Royce Ship Technology som står for designet og videreutviklingen av konstruksjonen, og da «Rem Star» ble levert, var det sikret at fartøyet har det siste av utstyr og teknologi installert.

EIERSTRUKTUR Da kontrakten for bygging av fartøyet ble underskrevet, var det Frank Remøy og firmaet Havtrål AS som stod som eier av skipet. Under byggingen var det ment at skipet skulle hete «Silver Star». Da det nye selskapet «Silver Offshore», som er eid av Remøyfamilien ble stiftet, ble også fartøyet ført over til «Silver Offshore. Rem Offshore skulle stå for driftingen av fartøyet. 35% av skipet ble så kjøpt opp av direktør i Rem Offshore AS, Åge Remøy, bror av Frank Remøy. Selskapet «Silver Offshore» valgte å skifte navn til Rem Star AS. De valgte også å skifte navnet på nybygget fra «Silver Star» til «Rem Star». «Rem Star» er det femte fartøyet som skal inn under Remsystemet. Fra oktober 2007 til april 2008, leverte Simek A/S fire fartøy til Rem. Tre av disse var av UT 755 LC design. Den største forskjellen på «Rem Star» og de tidligere fartøyene, er at «Rem Star» har fått et ekstra påbygg , som gir rom for et mannskap på 40. Det er også installert en rulledempingstank på bakken.

LENGDEKOMPENSERING Det ekstra påbygget som krevdes for å øke mannskapskapasiteten, førte til at «Rem Star» ble forlenget med tre meter for å kompensere lengden på dekket. Den nye rulletanken som også er installert, viser at mannskapet får en betydelig forbedret trivsel om bord ved kraftig sjø.

SKROG De fire stålblokkene for skroget til «Rem Star» er bygd i Gdansk, Polen, og ble transportert til Flekkefjord på en lekter hvor de ble montert sammen av Simek AS. Overbygget ble bygd separat og ferdig utrustet, før det ble løftet på plass på skipet etter at det ble sjøsatt 17. april i år. Fartøyet er delt inn i vanntette deler og har dobbelt skrog i henhold til SF-klasse.

KLASSE Skipet er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon DNV +1A1, SF, E0, Dk (+), HI (2,8), CLEAN, COMF-V(3), DYNPOS AUTR, for World Wide trading.

MASKINERI «Rem Star» er utstyrt med to hovedmotorer type Wärtsila 8L26, hver på 2600 kW (3535 hk) ved 900 o/min, koblet til hvert sitt Kamewa Ulstein fire-bladet propellanlegg med 2,9 meter diameter, via Kamewa Ulstein 600 AGSC KP 50N reduksjonsgear. Hver gearboks er koblet til en Marelli Motori akselgenerator type MJR 500 SC4 som hver har en effekt på 1800 kVA. Dette er også hovedkilden for strøm om bord. I tillegg er det to hjelpemotorer, Scania DI 1262 M, som hver er på 285 kW ved 1800 o/min. Hver hjelpemotor er koblet til en Stamford HCM 434F1 generator som gir 325 kVA ved 1800 o/min. Nødaggregat er et John Deere type 4045 TFM50 på 71 kW med Stamford generator type UCM 224F1 på 60 kVA.Thrustere er to Kamewa Ulstein TT 1850 DPN CP og to Kamewa Ulstein TT 1650 DPN CP.

BULK Midtskips er det et bulkrom med fem bulktanker med en total kapasitet på 9060 cuft. På hver side av bulk-/pumperommet er det fem sirkelformede tanker for base oil, mud, brine og brennolje.

DEKK Dekksarealet er på 675 m2. På dekket kan det fraktes ulik cargo som rør, containere og paller til og fra plattformene. Vinsjutrustning er fra Rolls-Royce Marine og består av windlass, tuggervinsjer og capstans. Dekkskranen er på 3t/16m type Abas. Mob-båten type Viking GRP 470, har to stk 40 hk Yamaha utenbords motorer. Mob-båten er installert i en davit fra TTS type HL9DP-A MOB 1500 TTS.

INNREDNING I innredningen er det lugarplass for et mannskap på 40 i 25 lugarer, hvorav 13 er enmannslugarer. Det er brukt paneler fra Norac AS, som også har levert baderomsmoduler og innvendige dører. Messeutstyret er levert av Beha-Hedo og vaskeriutstyr kommer fra Miele.

ELEKTRONIKK Elektronisk utrustning er i hovedsak levert av Furuno og består av følgende utstyr: Furuno FAR-2137S og FR-2117 radare, Telchart T-2121, 2 stk Anschütz Std 22 gyrokompass, Anschütz, Std 21 GPS kompass, Anschütz, Pilotstar D autpilot, Cassens & Plath magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg med RD-30 slave indikator, Furuno FA-150 AIS. Dynamisk posisjoneringsanlegg type DPII fra Rolls-Royce Marine (referansesystem to DGPS og en Cy Scan). Radiokommunikasjonssystem GMDSS area A3 som består av to stk Furuno FM-8800 S VHF/DSC, Furuno FS-1570 MF/HF/DCS/ +DSCWR radiostasjon, Furuno NX-700 B Navtex, Furuno Felcom 16 SSAS skips security alarm, to Furuno FELCOM 15/Oki ML 280 Inmarsat C, Tron 40S friflyt, Tron 45 SX manual, to Tron SART radartransponder, tre bærbare Tron TR 20 VHF GMDSS, Furuno FM-2721 VHF, fire Motorola GP300 UHF, GSM telefon, Sat Seatel, Iridium telefon. Elektriske og elektroniske installasjoner er utført av Flekkefjord Elektro AS.