12. mars var det stor dåpsfest i Ålesund for verdens mest avanserte seismikkskip «Ramform Sovereign». Rederiet PGS hadde lagt opp til en storstilt feiring. Dette er Aker Yard Langsten AS sitt nybygg nr. 213 og er det syvende i rekken av Ramform fartøy som verftet har bygd. Skroget på «Ramform Sovereign» er 16 meter lengre enn de foregående skipene og bredden er på hele 40 meter.

RAMFORM Skipstypen blir også kalt styrkejernskipene. Dette på grunn av den spesielle formen de har. Det første skipet av denne type var «Marjata» som ble bygd for det norske forsvaret. Bakgrunnen for å bruke denne skipsformen, er at skipet da vil gå stillere, dessuten gir den brede hekken plass til flere lyttekabler. Vesentlige poeng for et skip som skal drive med seismikkoppdrag. PGS eier patentet til den nye seismikkbåten sammen med arkitekt Ramde i Ramform - Ariel AS. Aker Yards AS har hatt hånd om hele produksjonen av båten med unntak av seismikkpakken. Den er det PGS som står for, men verftet i Tomrefjord har montert mesteparten av dette utstyret.

BYGGEPROSESSEN Skroget er bygd ved Aker Yards Tulcea i Romania. Skipets spesielle skrogform bød på ekstra utfordringer ved verftet i Romania. Bredden på akterskipet er 40 meter, 13 meter bredere enn den maksimale bredden ved verftet som er på 27 meter. Dermed ble båten bygd ut i full bredde etter at den ble sjøsatt i fjor. «Ramform Sovereign» forlot verftet i Tulcea i juli 2007. Den 13. august ble skipet dokket i Stavanger, hvor det blant annet ble utført resterende sveisarbeider. 13. september ankom skipet Aker Yards Langsten i Tomrefjord og et halvt år senere ble den altså ferdigstilt for PGS Geophysical AS. Om byggeprosessen sier prosjektleder ved Aker Yards Langsten, Per Øverås følgende: - Samarbeidet med rederiet har vært veldig bra og konstruktivt. Prosjektet har ikke vært enkelt, men vi har i fellesskap søkt etter mulige løsninger i stedet for å fokusere på problemene. «Ramform Sovereign» har klassenotasjon i Det norske Veritas +1A1, Ice C, E0, HELDK, RP, CLEAN, TMON, SPS.

DÅP PGS hadde leid inn flere artister som underholdt under dåpsfeiringen i Ålesund. Åse Kleveland ledet det hele, mens Bendicte Adrian bidro med «Solveigs sang» av Edvard Grieg. Nils Petter Molvær oppførte et bestillingsverk under seremonien og Harmonien Mannskor bidro også med sangnummer. Gudmor var teknisk sjef i PGS, Charys James fra Wales, men nå bosatt i Oslo.

HONNØR TIL VERFTET Vidar Hovland, President Marine Acquisition i PGS sier i en kommentar at det har vært en stor prestasjon å få ferdig dette skipet i rett tid og innenfor budsjettet. Mye av æren for det, gir han til Aker Yards Langsten og til teamet fra PGS som har vært involvert i byggeprosjektet. - Samarbeidet gjennom byggingen har vært eksemplarisk. Selv om vi fikk lavere tilbud fra andre verft, har leveringstid og kvalitet på utført arbeid, betalt seg. Det har rettferdiggjort avgjørelsen om å holde seg til verftet som vi har hatt så god erfaring med under byggingen av tidligere Ramform-fartøy, sier Hovland.

DEKK OG SEISMIKKUTSTYR For første gang er et skip av denne type utstyrt med sideveis helikopterdekk (ARC). Dette gjør helikopterlandinger enklere under krevende væforhold. «Ramform Sovereign» utmerker seg også ved at det foreløpig er det eneste seismikkfartøyet som kan taue opptil 22 streamere med 50 meters mellomrom, til innsamling av seismiske data samtidig. Maksimum distanse mellom ytre streamere er 1300 meter. Skipet har 10 streamervinsjer som kan lagre 7500 meter streamere, og 16 vinsjer som kan lagre ca 9500 meter. Bredden på slepet reguleres ved hjelp av separasjonstau som er koblet opp helt i front av streamerkablene. Streamerene har PGS-design og er bygget av Teledyne Geophysical. Recording-systemet er av type SeaTrak fra Hydroscience Technologies. Bolt Technologies har levert Bolt LLXT air-guns. ION har levert DigiShot source controller, akustisk posisjoneringssystem og integrert navigasjonssystem type Spectra. JRD har levert antenner og forbindelseslinjene til air-guns. Stremaer- og gunvinsjer er levert av Odim, mens anker- og fortøyningsvinsjer kommer fra Aker Yards Electro AS.

MASKINERI De seks maskinene fra Rolls-Royce har tilsammen 30.000 hk og kan produsere like mye strøm som to jumbojetfly. På bare en fylling av drivstoff, kan skipet ta turen mellom Ålesund og Sydney tur retur to ganger, uten ny fylling. Da har skipet brukt drivstoff for seks millioner dollar! Maskinrommeene er plassert i baugen på Ramform-fartøyene. De går over fem dekk, der pumperommet med kompressor er lagt nederst. Seismikk kompressorer og hovedmaskineriet er på dekkene over. Hovedgeneratorsettene består av fire Bergen Diesel B32:40L9 som hver yter 4145 kW og to Bergen Diesel B32:40L6, hver på 2765 kW. Vripropellanleggene består av to Wärtsilä gir/aksel/propeller-linjer, twin-in-single-out, som hver er drevet av to x 3250 kW frekvenskontrollerte ABB el-motorer, CP propellere med diameter 5,00 meter, HR nozzle. Nødaggregatet er fra Diesel Power type Mitsubishi DPMG 437-S6B3A og er på 350 kW. En RRM Ulstein Aquamster swing-up kombi-thruster på 1800 kW, CP og frekvenskontrollert, er plassert forut i skipet. Høglund Marine Automasjon har levert PMS-system og redundant seismikk K-Pos joystick er levert av Kongsberg.

INNREDNINGEN Fartøyet er innredet for 70 personer i 34 enkle og 17 doble lugarer. Det er R&M Ship Interior som har levert innredningspakken.

ELEKTRONIKK To stk. Furuno FAR-2177 X-band BB radar, Furuno FAR-2837-BB S-band radar, JH-23 T02 MMD-A1 23” TFT industrimonitorer for radar S-band og X-band, AIS interface for S og X band radar, Furuno interswitch, Telchart Tecdis komplett inklusiv interfaces, Telchart Tecdis komplett back-up, 2 stk Furuno GP-150 GPS Waas/Egnos navigator, Furuno FA-150 AIS komplett med GPS antenne, to stk. SG-Brown gyrokompass, Cass/Plath magnetkompass 180, TMC system for magnetisk kompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Skipper EML 224 log, Furuno VR-3000 VDR voage recorder, Furuno Felcom 15 GMDSS A4 Inmarsat C, Furuno FS-1570 MF/HF SSB-DSC radiostasjon, Teleks IB-583, Furuno FS-2570 MF/HF SSB-DSC, Oki ML-280 printer, Furuno NX-700 B navtex komplett, to stk. Furuno FM-8800 VHF, to st. Furuno IF 8810, Comrod antenner, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron 45X manuell EPIRB,tre stk. Jotron Tron SART radartransponder, Jotron Tron 20 VHF GMDSS, to stk. Furuno FM 2721 VHF, to stk. Furuno FM-8800 VHF, Inmarsat F Fleet 77 satelittelefon, Seatex HMS-100, Tele-supply TS-20 B, to stk. Icom IC-A110 fast radiostasjon AM-Aero, Jotron Tron Air bærbar Aero VHF/AM radiostasjon, TP-6000 UHF basestasjon.