Stril Odin (05/2006)
Stril Odin (05/2006)
Publisert: 17.05.2006 | Oppdatert: 30.12.2024
Supplyfartøyet «Stril Odin» ble døpt og overlevert fra Aker Yards AS Langsten i Tomrefjord lørdag 13. mai til Simon Møkster Shipping, Stavanger. Dette er bygg nr. 208 fra verftet. Det var over 100 gjester som hadde møtt fram til dåpen og gudmor var Kirsten Watne Møkster.
RASK UTRUSTNING Fartøyet er av typen MT 6000 MK II og er designet av Marin Teknikk. Skroget er bygd i Romania og kom til verftet i Tomrefjord 19. januar i år, så verftet brukte knapt fire måneder på å få båten helt ferdig utrustet. Det er plass for 24 personer ombord, 12 i enmannslugarer og seks i tomannslugarer. Det er dobbelt mannskap med avløsning tredje hver uke. I begynnelsen vil det være 15 mann ombord. Skipet har kostet over 200 millioner kroner. Det er bygd til klasse DNV Class +1A1, SF, E0, DYNPOS AUTR, LFL*, CLEAN, COMF - V(3) register notations dk(+) og HL(“,5), NAUT OSV.
MASKINERI Fartøyet har dieselelektriske hovedmaskineri som består av fire Caterpillar 3516 TA, B hovedmotorer, hver på 1825 kW. Generatorer er av type A. Van Kaick og er på 4 x 2281 kVA. Elektromotorer og frekvensomformere er fra ABB. Nødaggregat er et Caterpillar 3408 dieselaggregat på 330 kW/488 kVA. To hovedthrustere er type Lips FS 275-S(WN hver på 2500 kW. Forut er det en Lips Azimuth thruster på 880 kW, samt to tunnelthrustere av samme fabrikat også på 880 kW hver. Høglund Marine Automasjon AS har levert automasjonsanlegget og Kongsberg Maritime har levert DP-anlegg.
DEKK På dekk er det sementanlegg levert av Van Aalst Marine & Offshore B.V. mens det hydrauliske dekksmaskineriet er av type Rauma Brattvaag. To dekkskraner er fra ABAS Crane, en knekkarms- og en rettarmskran.
INNREDNING Fartøyet er innredet for 24 personer, hvor innredningsarbeidet er utført av R&M Ship Interior. Alle elektriske installasjoner er utført av Aker Yards Electro AS. Møbler er levert av Telo Møbler og Mare Safety har blant annet levert Beha Hedo bysseovner.
ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret er levert og montert av O. Øverland AS og består av Furuno FAR-228 X-band og FCR-2837 S-band radare, Furuno FE-700 ekkolodd, Cass/Plath magnetisk kompass, Plath Navigat X MK I gyrokompass, Plath Navipilot V autopilot, Furuno DS-80 logg, Furuno GP-90 navigator, Furuno FS-2520 MF/HF SSB, GMDSS A3 radiostasjon, Taiyo TDL-1550 VHF-peiler, Furuno FM-8700 VHF, FM-2721 VHF, Inmarsat F Fleet 77, Furuno NX-500 navtex, Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno VR-5000 data recorder, FA-100 AIS, Nera Mini M Inmarsat, Comrod antenner, Skanti heli.beacon, Icom helicom, Tron 40S nødpeilesender, Tron SART radartransponder, Tron 20 VHF, Motorola UHF.
RASK UTRUSTNING Fartøyet er av typen MT 6000 MK II og er designet av Marin Teknikk. Skroget er bygd i Romania og kom til verftet i Tomrefjord 19. januar i år, så verftet brukte knapt fire måneder på å få båten helt ferdig utrustet. Det er plass for 24 personer ombord, 12 i enmannslugarer og seks i tomannslugarer. Det er dobbelt mannskap med avløsning tredje hver uke. I begynnelsen vil det være 15 mann ombord. Skipet har kostet over 200 millioner kroner. Det er bygd til klasse DNV Class +1A1, SF, E0, DYNPOS AUTR, LFL*, CLEAN, COMF - V(3) register notations dk(+) og HL(“,5), NAUT OSV.
MASKINERI Fartøyet har dieselelektriske hovedmaskineri som består av fire Caterpillar 3516 TA, B hovedmotorer, hver på 1825 kW. Generatorer er av type A. Van Kaick og er på 4 x 2281 kVA. Elektromotorer og frekvensomformere er fra ABB. Nødaggregat er et Caterpillar 3408 dieselaggregat på 330 kW/488 kVA. To hovedthrustere er type Lips FS 275-S(WN hver på 2500 kW. Forut er det en Lips Azimuth thruster på 880 kW, samt to tunnelthrustere av samme fabrikat også på 880 kW hver. Høglund Marine Automasjon AS har levert automasjonsanlegget og Kongsberg Maritime har levert DP-anlegg.
DEKK På dekk er det sementanlegg levert av Van Aalst Marine & Offshore B.V. mens det hydrauliske dekksmaskineriet er av type Rauma Brattvaag. To dekkskraner er fra ABAS Crane, en knekkarms- og en rettarmskran.
INNREDNING Fartøyet er innredet for 24 personer, hvor innredningsarbeidet er utført av R&M Ship Interior. Alle elektriske installasjoner er utført av Aker Yards Electro AS. Møbler er levert av Telo Møbler og Mare Safety har blant annet levert Beha Hedo bysseovner.
ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret er levert og montert av O. Øverland AS og består av Furuno FAR-228 X-band og FCR-2837 S-band radare, Furuno FE-700 ekkolodd, Cass/Plath magnetisk kompass, Plath Navigat X MK I gyrokompass, Plath Navipilot V autopilot, Furuno DS-80 logg, Furuno GP-90 navigator, Furuno FS-2520 MF/HF SSB, GMDSS A3 radiostasjon, Taiyo TDL-1550 VHF-peiler, Furuno FM-8700 VHF, FM-2721 VHF, Inmarsat F Fleet 77, Furuno NX-500 navtex, Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno VR-5000 data recorder, FA-100 AIS, Nera Mini M Inmarsat, Comrod antenner, Skanti heli.beacon, Icom helicom, Tron 40S nødpeilesender, Tron SART radartransponder, Tron 20 VHF, Motorola UHF.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 85,65 m | |
Lengde p.p. | 78,00 m | |
Bredde | 19,70 m | |
Draft sommer | 6,18 m | |
Dybde til h.dk. | 7,45 m | |
Dødvekt | 4300 t | |
Bruttotonnasje | 3330 t | |
Dekksareal | 940 m2 | |
Dekkslast kapasitet | 3250 t/3000 t | |
Brennolje | 1340 m3 | |
Ferskvann | 840 m3 | |
Ballastvann | 1010 m3 | |
ORO | 1100 m3 | |
Dry bulk tanker 6 x66 m3 | 396 m3 | |
Liquid mud | 635 m3 | |
Brine | 646 m3 | |
Spesialprodukt | 170 m3 | |
Methanol | 170 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 4x3516 CAT 3516 TA, B 1825 kW | Pon Power |
Hovedgeneratorer: | 4x AVK 690 V 2281 kVA | Pon Power |
Havne-/nødaggregat: | Caterpillar 3408 488 kVA | Pon Power |
Hovedthrustere: | 2x Lips FS 275-S/WN 2500 kW | Wärtsilä |
Thrustermotorer: | 2x2500 kW | ABB |
Thrustere: | 1x Lips FS 175-234/MNR 800 kW Azimuth, 2x Lips FFT 225 M-D 880 kW baugthruster | Wärtsilä |
Pumper: | Allweiler | |
Ventilasjonsanlegg: | York Novenco | |
Montasje ventilasjon/kledning: | Kristiansund Isolering | |
Ventiler, rør m.m.: | Ålesund Armatur | |
Rør: | Ahlsell | |
Rør, kuplinger, slanger m.m.: | GS-Hydro | |
Pakninger: | James Walker | |
Rørmonasje: | West Industri & Skipss./Rørteam/Rør & Montering | |
Rørinstallasjon: | Skarveland Rørsystemer | |
Sylindre: | Servi Technics | |
Separatorer: | Alfa Laval | |
Kompressorer: | Atlas Copco | Lønsethagen Industrivare |
Kjeler: | Pyro | |
Skum- og nitrogenanlegg: | Unitor | |
Brannslukkeanlegg: | Inergen | Zenith Elektro |
Alarmanlegg: | Autronica | |
Vedlikeholdssystem: | Tero Marine | |
Sanitæranlegg: | Johansen Maritime | |
Dekkskraner: | knekkarmkran 16 m/3 t, rettarmkran 10 m/3t | ABAS Crane |
Vinsjer: | Rolls-Royce Marine | |
Sementanlegg: | Van Aalst Marine | Saunes & Helseth |
Anker og kjetting: | Erling Haug | |
Seksjoner: | Brastad Skipsservice | |
Utrustningsstål: | Ruukki Norge | |
Plate- og sveisearbeid: | Nordmøre Sveis & Montering | |
HSE & AQ-systemer: | Unisea | |
Glatting, 3-D modeller: | Steelcad Consultants | |
Lanterner/lanternekontrollere: | Tranberg | |
Vinduer/ventiler: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Servi Motion Control | |
MOB-båt/davit: | Mare Safety | |
Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment Norge | |
Maling: | International Maling | |
Overflatebehandling: | PCS | |
Elektronisk utstyr: | O. Øverland | |
DP-anlegg: | Kongsberg Maritime | |
Automasjonsanlegg: | Høglund Marine Automasjon | |
Elektriske installasjoner: | Aker Yards Electro | |
Terminalserver: | Unisea | |
Dekksmasse/fliser/gulvbelegg: | Malermestrene BMV | |
Innredningspakke: | R&M Ship Inerior | |
Innredningsdører: | Norac Baggerød | |
Møbler: | Telo Møbler | |
Komplett bysse/inkl. slukkesystem frityr: | Mare Safety | |
Vaskeriutstyr: | Miele | |
Proviantkjøleanlegg: | Nilsen Frys- & Kjøleteknikk | |
Toalettsystem: | Jets Vacuum | |
Avfall-/forbrenningsanlegg: | Global Enviro | |
Byggelånsbank: | Nordea | |