Moen Slip AS i Kolvereid leverer i slutten av mai «With Junior» til Egil Ulvan Rederi. Fartøyet skal ta over ruten fra Stavanger til Tromsø for den gamle «With Junior». Skipet er det første bygget Moen Slip leverer til Egil Ulvan Rederi og er et kombinert laste- og fryseskip. Fartøyet er byggnummer 67 ved verftet og har en prislapp i underkant av 120 millioner kroner.

FORSINKET SKROG Verftet Riga Shipyard i Latvia som Moen Slip bruker for bygging av skrog, klarte ikke å få fullført skroget før en måned etter fastsatt dato. Dette gav også forsinket leveranse fra Moen Slip som skulle utruste skipet og levere det. Det ventes at «With Junior» står ferdig til overtakelse i slutten av mai måned.

KLASSE «With Junior» er klasset i Det norske Veritas med klassenotasjon +1A1-ICE C, E0, Cont,GCC-R.0S-REEFER. Egil Ulvan Rederi AS er et familierederi som drives av far, mor og sønn. Rederiet ble etablert året 1919 med trekutteren «Frohavet». Egil Ulvan bygde første stålbåten «With Junior» i 1966, og dette var starten på fast ruteopplegg for rederiet langs kysten. «With Junior» er det største fartøyet Moen Slip AS har bygd noensinne, skipet er 66,7 meter langt og 14,6 meter bredt.

MASKINERI Hovedmotor om bord er en ABC 8DZC med effekt på 1840 kW. Motoren er koblet til et Finnøy gir og propellanlegg. Hjelpemotorer er en Scania DI16 44 M, og en DI12 62M fra Nogva Motorfabrikk, med en Stamford HCM 534 C og en HCM 434 E generator. Brunvoll har levert to thrustere, forut 450 kW og akterut 350 kW. Maksimumsfarten oppgis til 15 knop.

DEKK Fartøyet har en kjølekapasitet på 1363,26 m3 og tørrlastkapasitet på 3873 m3, derav 2346 m3 /1058 m2 kjøl/frys, 1537 m3 / 535 m2 ren tørrlast og værdekk på 582 m3. Ferskvannstanken er på 34,5 m3. Hydraulisk dekksutstyr er levert av TTS Ship Equipment type Power Pack og Moen Slip har stått for installasjonen. Karmøy Winch har levert fire mooring vinsjer. Dekkskranen er fra TTS Marine med en løftekapasitet på 50 tonn/13 meter og 25 tonn ved 24 meter. Anker type Pool TW, 1305 kg er fra Erling Haug AS, som også har levert tau, kjetting, redningsflåte type Viking, mob-båt type SV 450 samt øvrig redningsutstyr. Pumpene er levert av Allweiler. Lys kommer fra Tranberg og vinduer er fra Marine Aluminium. Hempel har levert maling til fartøyet. Fire stk. Still Palletrucker er levert av Andersen Truck AS. Frysesystem er fra Grenco BV.

INNREDNING Innredningen er for åtte personer. Innredningspakken er levert av R&M Ship Interior. Elektriske installasjoner er utført av Argon AS. Innvendige og utvendige dører er fra Libra Plast og ventilasjonssystem er levert av Wangsmo. ELEKTRONIKK Den elektroniske utrustningen levert og montert av Argon AS består av JMA-5310/6XA radar, JMA-5330/12SA radar, JRC JFE-380 ekkolodd, JRC JLN-205 logg, Navtex VHF mottaker sammen med JRC NCR-333,. 2x JRC JHS-770S, 3xMcMurdo, 1x JRC JUE-85 Inmarsat-C. Radiostasjon JRC JSS-296 Alphatron Alphacourse gyrokompass, Lilley&Gilley MK2000 kompass, Simrad AP45 autopilot, JRC JRL 20 GPS kompass, JRC AIS JHS-182. To telechart Tecdis plottere. TV monitor fra Seahawk.