Artic Junior ble 24. mai overlevert fra Veka Shipyard Lemmer B.V, Nederland, til Artic Shipping AS, Førde. Fiskefôr-fartøyet er verftets byggenummer 769.

Bulkbåten Artic Junior kom til Norge 30. mai, ble døpt 4. juni, og gikk så videre for å få installert det spesielle losseanlegget om bord. Rederiet er en av de fremste i verden når det gjelder utvikling av nye typer losseanlegg for transport av pellets til laks, og har fra før seks båter i flåten. Alle går under norsk flagg. Lossesystemet montert om bord i Artic Junior, er utviklet av Ove Vilnes i Artic Shipping.

LOKALT MANNSKAP Fartøyet kan gå både med råvarer og ferdigvarer, og er utstyrt med kran og sideport. Som rederiets andre båter, skal også Artic Junior rett inn på langtidskontrakt med fiskefôrprodusenten Ewos AS. Rederiet fra Førde har nå 100 norske sjøfolk i arbeid, i tillegg til 12 lærlinger.

– Vi har også mest mulig lokalt mannskap. Båten virker å være bra, og ukene etter overlevering gikk med til å utruste den med losseanlegget om bord. Så nå gleder vi oss til å komme i gang, det blir kjekt, sier Rune Førde, HR-sjef og Operating Coordinator i Artic Group.

VEKA GROUP Veka Shipyard Lemmer er en del av Veka Group-konsernet, og har de siste ti årene bygd seg opp et godt rykte i den internasjonale, maritime industrien. De jobber med både avanserte ombygginger og spesialiserte nybygg, som blir skreddersydd i tett kontakt med kunden. Verftet ble opprinnelig startet i 1903, og bar navnet Bijlsma Shipyard frem til 2004.

DÅP Artic Junior ble døpt 4. juni i Bergen. Gudmor er Mariell Vilnes Førde. Mange skuelystne hadde møtt opp i det flotte været, og dåpsseremonien ble akkompagnert av hornmusikk. Etter hvert ble det også tid til omvisning på båten, og om kvelden ble det servert middag for alle ansatte i rederiet.

MASKINERI Hovedmotor er en Wärtsilä diesel, som yter 1400 kW ved 900 o/min. Gir og propeller er levert av Scana Volda AS. En thruster fremme på 350 kW og en akter på 400 kW er levert av Verhaar Omega.

DEKK På dekk er det montert en kran med kapasitet på 5 t/12 meter. Vinsjer, anker og kjetting er levert av C Nautical. Livflåter er leverte av Viking Life-Saving-Equipment.

DIVERSE Artic Junior er klasset av Bureau Veritas. Blant skipets kapasiteter er en 1300 m3 silo for pellets, 1000 m3 er holdt av til generell last, og det er installert 16 tanker for lagring av totalt 700 tonn med fiskefôr-kargo. Innredningsarbeidet er utført av Hoogendorn, mens elektrisk installasjon er foretatt av Werkina.