Amundsen Spirit (02/2011)
Amundsen Spirit (02/2011)
Publisert: 18.02.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
Samsung Heavy Industries Co. Ltd. Koje Shipyard leverte den 30. juli 2010 «Amundsen Spirit» til Teekay Norge, Stavanger. Fartøyet er verftets byggenummer 1749. «Amundsen Spirit» ble døpt i Stavanger den 21. september av Cecilie Skog.
FØRSTE «Amundsen Spirit» er det første av fire like skip i Amundsen-klassen. Det som er unikt med nybyggene er oljeforbruket og utslippene, systemredundansen, egenskapene til DP-systemet som kan operere med svært lave turtal og redusert fare for sprekker i skrog- og dekkstrukturene. Det er lagt på 800 tonn ekstra stål i skroget for å hindre dette. «Amundsen Spirit» kan varme opp ballastvannet, noe som gjør at det kan passere kalde farvann.
OPERATØR Teekay Shipping Limited er operatør av fartøyet til Amundsen Spirit L.L.C. Teekay fikk prisen Clean Shipping Award 2009 i kategorien Clean Air på Nor-Shipping 2009.
TRAFIKK «Amundsen Spirit» er på livslang kontrakt med Statoil. Skipet vil trafikkere feltene Norne, Åsgard, Njord, Statfjord, Gullfaks, Volve og Varg.
KLASSE Skipet er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1,CSR, Tanker for Oil ESP, BOW LOADING, SBM, COMF-V(3)C(3), HELDK-SH, OPP-F, RP, E0, ESV-DP(HIL) F-AMC CCO, DYNPOS-AUTR(A), NAUT-AW, VCS-2, CLEAN DESIGN, BWM-E(s), COAT-PSPC, CSA-2, PLUS-2, BIS, TMON. Skipet har Green Passport. «Amundsen Spirit» fører bahamansk flagg, og har ti norske offiserer om bord, mens øvrig mannskap på tolv er utenlandsk, hovedsaklig filippinsk.
MASKINERI «Amundsen Spirit» sitt hovedmaskineri består av to MAN Diesel 6S50 ME-C7 dieselmotorer, som yter 7020 kW hver. Disse er bygget på lisens fra Hyundai HI Engine & Machinery Division. For strømproduksjon er det installert fire MAN Diesel hjelpemotorer, som hver yter 2640 kW. Fartøyet har to ror av type Schilling Monovec. «Amundsen Spirit» har to azimuth thrustere forut, en tunnel thruster forut og en azimuth thruster akter. Rolls-Royce Marine står for leveransen av thrustere. Hamworthy har levert laste- og ballastpumper og Inert Gas anlegg. Kjelutrustningen er en Aalborg Industries leveranse, mens varmevekslerne er av type APV Heat Exchanger fra Norco Oslo.
DIVERSE Kongsberg Maritime har levert DP-, ICMS- og lasteovervåkningssystemene til «Amundsen Spirit». CCTV-anlegget er levert av Hernis. ABB har hatt leveranser av elektrisk utstyr, mens Furuno har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr.
FØRSTE «Amundsen Spirit» er det første av fire like skip i Amundsen-klassen. Det som er unikt med nybyggene er oljeforbruket og utslippene, systemredundansen, egenskapene til DP-systemet som kan operere med svært lave turtal og redusert fare for sprekker i skrog- og dekkstrukturene. Det er lagt på 800 tonn ekstra stål i skroget for å hindre dette. «Amundsen Spirit» kan varme opp ballastvannet, noe som gjør at det kan passere kalde farvann.
OPERATØR Teekay Shipping Limited er operatør av fartøyet til Amundsen Spirit L.L.C. Teekay fikk prisen Clean Shipping Award 2009 i kategorien Clean Air på Nor-Shipping 2009.
TRAFIKK «Amundsen Spirit» er på livslang kontrakt med Statoil. Skipet vil trafikkere feltene Norne, Åsgard, Njord, Statfjord, Gullfaks, Volve og Varg.
KLASSE Skipet er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1,CSR, Tanker for Oil ESP, BOW LOADING, SBM, COMF-V(3)C(3), HELDK-SH, OPP-F, RP, E0, ESV-DP(HIL) F-AMC CCO, DYNPOS-AUTR(A), NAUT-AW, VCS-2, CLEAN DESIGN, BWM-E(s), COAT-PSPC, CSA-2, PLUS-2, BIS, TMON. Skipet har Green Passport. «Amundsen Spirit» fører bahamansk flagg, og har ti norske offiserer om bord, mens øvrig mannskap på tolv er utenlandsk, hovedsaklig filippinsk.
MASKINERI «Amundsen Spirit» sitt hovedmaskineri består av to MAN Diesel 6S50 ME-C7 dieselmotorer, som yter 7020 kW hver. Disse er bygget på lisens fra Hyundai HI Engine & Machinery Division. For strømproduksjon er det installert fire MAN Diesel hjelpemotorer, som hver yter 2640 kW. Fartøyet har to ror av type Schilling Monovec. «Amundsen Spirit» har to azimuth thrustere forut, en tunnel thruster forut og en azimuth thruster akter. Rolls-Royce Marine står for leveransen av thrustere. Hamworthy har levert laste- og ballastpumper og Inert Gas anlegg. Kjelutrustningen er en Aalborg Industries leveranse, mens varmevekslerne er av type APV Heat Exchanger fra Norco Oslo.
DIVERSE Kongsberg Maritime har levert DP-, ICMS- og lasteovervåkningssystemene til «Amundsen Spirit». CCTV-anlegget er levert av Hernis. ABB har hatt leveranser av elektrisk utstyr, mens Furuno har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr.
UTSTYRSLISTE | ||
Lengde o.a.: | 250,00 m | |
Bredde: | 43,80 m | |
Max draft: | 15,00 m | |
Dødvekt: | 109 289 t | |
Lastekapasitet: | 121 700 m3 | |
Brennolje: | 3000 m3 | |
Diesel: | 600 m3 | |
Ferskvann: | 400 m3 | |
Ballast: | 42 600 m3 | |
Bruttotonnasje: | 66 563 t | |
Nettotonnasje: | 29 517 t |