I mars overleverte Ulstein Verft «Blue King» til Blue Ship. Forsyningsartøyet er verftets byggenummer 306, og har design type ULSTEIN PX121.

«Blue King» er det andre av to skip som rederiet Golden Energy Offshore fra Ålesund har driftsavtale for. Det første skipet, «Blue Queen», som også har PX121-design, ble levert i februar i år. Fartøyet har Ulstein X-Bow skrog, som sammen med blant annet et dieselelektrisk fremdriftssystem, skal sikre fornuftig drivstofforbruk, fart og stabilitet.

«Blue King» er bygd, utstyrt og sertifisert i henhold til IMO Class II, for dynamisk posisjonering. Til sammen har 31 skip av designtypen PX121 blitt kontrahert av ulike rederi for bygging på verft over hele verden, og «Blue King» er det tiende som er bygd ved Ulstein Verft.

MASKINERI Pon Power har levert hovedmaskineriet om bord, som består av to Caterpillar 3516 C à 2.350 kW ved 1.800 o/min og to Caterpillar C32 à 994 kW ved 1.800 o/min. Nødgenerator er en Scania DI 12, som yter 200 kW ved 1.800 o/min, levert av Nogva Motorfabrikk.Framdriftssystemet, levert av Rolls-Royce Marine, består av to azimuth thrustere, type Azipull 100 CP à 2.200 kW med en vinge-diameter på 2.800 mm. Hver er drevet av en frekvenskontrollert elektrisk motor. Videre er det installert en nedsenkbar azimuth thruster på 880 kW og to tunnelthrustere à 1.050 kW.

DEKK På dekk er det montert en knekkbom kran, som løfter 3 tonn ved 18 meters utstrekning, og en teleskopbom kran, som løfter 0,5 tonn ved 21,5 meter, begge levert av TTS. Dekksmaskineriet bestående av to 10 tonns tuggervinsjer, to 10 tonns capstans og en kombinert windlass/fortøyningsvinsj, er levert av Hatlapa Marine Equipment.

INNREDNING «Blue King» er innredet for 22 personer, i henhold til Ulstein Accommodation Standard. Lugarene er fordelt på 12 enkle og 2 tremannsslugarer, i tillegg til 2 med både oppholds- og soverom og 1 tomannslugar med hverdagsrom.

Videre er det hospital, bysse, messe, pantry, garderobe, vaskeri- og treningsrom, dagligstue og røyke-rom. Fartøyet har flytende gulv, som gir et lavt støy- og vibrasjonsnivå.

Komplett bysse- og messeutstyr er levert av Termo Storkjøkken AS.

ELEKTRONIKK Ulstein Power & Control har levert de elektriske systemene til skipet, blant annet kraftdistribusjons- og elektrisk propulsjonssystem, informasjons- og kommunikasjonssystemet Ulstein COM, modulære konsoller og integrerte navigasjonssystem og det integrerte automasjonssystemet Ulstein IAS.Kongsberg Maritime har levert DP-systemet.