11. juli ble «Boa Bison» overlevert fra NorYards Fosen AS til NFDS Offshore 1 AS, Trondheim. Ankerhåndteringsfartøyet er verftets byggenummer 83 og har design type VS 491 CD AHTS fra Wärtsilä Ship Design Norway AS.

«Boa Bison» er første skip levert fra NorYards, og samme dag som dåpen fikk verftet endelig bekreftet byggingen av søsterskipet «Boa Jarl», byggenummer 84, som først kommer til Fosen i høst fra skrogverftet i Kina. Dette skal leveres sommeren 2015.



DÅP Det var en stor begivenhet da nye «Boa Bison» ble døpt onsdag 28. mai ved cruiseskipskaia i Trondheim. Skipet er utrustet ved NorYards Fosen (tidligere Bergen Group Fosen), og er det første skipet for det gjenoppståtte Nordenfjeldske (NFDS).

Ole T. Bjørnevik, som er eier både i Boa og i NFDS la ikke skjul på at det er en stor dag, både for rederiet og for distriktet. – Foreløpig har vi ikke oppdrag for skipet, men det skal vi ordne, sier han. Han fikk følge av mange av de øvrige som hadde ordet under dåpsseremonien i at det er en begivenhet både for distriktet og for Trondheim by at det engang så stolte rederinavnet nå våkner til liv på nytt.

– Skikkelig begivenhet for oss, sa ordfører Rita Ottervik, som hadde møtt frem for å gi blomster til rederiet. Og den som fikk disse, var gudmoren, Bente Meek.

Man hadde nemlig valgt å holde seg innenfor Boa Offshore når man valgte gudmor denne gangen. Bjørnevik fortalte at Meek har vært i selskapet i en årrekke, faktisk var hun ansatt nr. fire da hun begynte.

– Det er flott at vi har fått til dette, og det er blitt et flott skip, sa Finn Haugan, konsernsjef i Sparebank 1 Midt-Norge til Maritimt Magasin da vi møtte han under omvisningen på det nye skipet. Den lokale banken har vært sentral både i byggefinansieringen og selve finansieringen av prosjektet – en av de mange lokale støttespillerne som ønsker å gjenreise et skikkelig rederi i trønderhovedstaden

KLASSE «Boa Bison» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Ice C, Tug, Supply Vessel, Oilrec, SF, E0, Fire fighter -I+II, Dynpos- AUTR, Clean Design, Naut- OSV, COMF-V(3) C(3), T- MON, BIS, DK(+), HL (2.8). Fartøyet fører maltesisk flagg med hjemmehavn i Valletta.

MASKINERI Wärtsilä har levert hovedmotorene som er to type 16V32 som hver yter 8.000 kW ved 750 o/min. Videre har de levert to gir type SHC 105-SDC63 og to propeller type 4E1190 CPP. Pon Power har levert to hjelpemotorer type Caterpillar 3516C som hver yter 2.100 kW og nødgenerator type Caterpillar C18 som yter 531 kW, mens Siemens har levert to akselgeneratorer type FJ3 802-10 som hver yter 3.335 kW og elmotorer. Ror og styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine. Brunvoll har levert en nedsenkbar azimuth thruster type AR-63-LNC-1650 på 830 kW og fire tunnelthrustere type FU-80-LTC-2250 à 1.000 kW.

DEKK På dekk er det montert en stor AHT vinsj på 600 tonn levert av National Oilwell Varco som også har levert to sekundærvinsjer type SW170 à 170 tonn. To dekkskraner type GPK 260-12-16 er levert av TTS, mens Triplex har levert en 42 tonns gantrykran type MHD 42 på, manipulatorkran type TKN-75-V4 som løfter 60 tm, to 300 tonns tauepinner og to 700 tonns haikjefter. Rapp Hydema har levert to 24 tonns tuggervinsjer og to capstans type CF 3500D.

INNREDNING «Boa Bison» er innredet for 39 personer fordelt på 19 enkle og 10 doble lugarer. Om bord er det også kontor, hospital og treningsrom.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Elpro AS, mens navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Syberg. Leveransen består av følgende: Raytheon Anschütz Synapsis X-band radar, Raytheon Anschütz Synapsis S-band radar, 3xRaytheon Anschütz Standard 22 gyrokompass, Raytheon Anschütz Synapsis ECDIS, Raytheon Anschütz NP 5000 AS autopilot, 2xSyberg DGPS, Syberg SSRS, Syberg anemometer, Sailor 6363 MF/HF, Sailor 6222 VHF, 5xSailor 6248 VHF, 2xSailor 3027C Inmarsat-C, Sailor 6194 SSAS, Syberg TT-4062BSE406 EPIRB, Jotron Tron 40SMKII/FBH-4 EPIRB, 6xSyberg SP 3520 GMDSS VHF, Marlink Satcom.