Søviknes Verft AS leverte 31. august sitt nybygg nr. 135, «Normand Flower», til Island Offshore IV KS. Fartøyet har typebetegnelsen UT 737 SSSV (Sub Sea Support Vessel). Designet er nyutviklet av Rolls-Royce Marine.

Det var stor interesse for å se det nye supplyfartøyet, da verftet holdt Åpen Båt torsdag før overlevering. Fartøyet er utstyrt med en brønn midtskips (moonpool) for undervannsarbeid. Det er også utstyrt med helikopterdekk og en stor offshorekran på 100 tonn. Fartøyet er innredet for 140 personer.

Dåp av det nye fartøyet skjedde i Geirangerfjorden med Ragnhild Ulstein Loen som gudmor. Selskapet Island Offshore IV KS eies av deler av Ulstein-familen og Solstad Rederi AS. Det er bygget til klasse DNV +1A1, SF, E0, DK+, III(2,8), Oil Rec., DYNPOS Autro, HELDK-SH.

MASKINERI

Et avansert dieselelektrisk fremdriftsanlegg har en kapasitet på hele 12.000 kW. Fremdriftsmaskineri som består av 4 stk Rolls-Royce Marine Bergen C25331.9A dieselmotorer hver på 2610 kW. ABB har levert generatorer til fremdriftsanlegget. De har også levert to ABB Compact Azipod thrustere på 2300 kW hver med en propelldiamter på 3200 mm. Rolls-Royce Marine har levert bow thrustere: - en compass thruster på 883 kW og to tunnelthrustere hver på 883 kW.

Strømforsyning besørges av to Volvo TVC D49 generatorsett, hver på1190 kW. Et havneaggregat er fra Nogva Scania type DSI 14 på 370 kW og nødaggregatet er et Nogva Deer 606B TFM50 på 113 kW.

Pumpeutrustning er levert av Ing. Per Gjerdrum AS, ventilasjonsaggregat og vifter er fra Pegasus International AS, sanitærpakke og vacummsystemet er fra Jets Vacuum AS og kloakkanlegget er fra Bergens Rørhandel AS. Sentralkjeler kommer fra Pyro AS, FO og LO separatorer fra Alfa Laval, startluftkompressorer fra Sperre og arbeidsluftkompressorer fra Lønsethagen Industrivare AS. Christen Dale & Co har levert lensevannsepartorer. Rolls-Royce har levert maskinroms- og bropulter, ABB AS alarmanlegg og Unitor ASA CO2anlegget. Datasoundsystemet er fra Rolls-Royce, mens ABB AS har levert hoved- og nødtavle. Brattvåg Elektro AS har levert og montert det elektriske anlegget ombord, samt startere, trafoer, batteri, ladere og utvendige lys. Drikkevannskjøler er fra Mare Safety AS og flowmeter fra AM Instrumentering AS. Vedlikeholdssystemtet er fra Tero Marine AS og lastkalkulator fra Rolls-Royce Marine. Global Enviro har levert avfallanlegg, Norsk Atlas Ionpac antigroe-anlegg og Møre Sveiseindustri sveiseutstyr. West Industri & Skipsservice har montert rør.

DEKK

Dekksutstyr består av to capstans fra Brødr. Rogne AS og vinsjer fra Rolls-Royce Marine. Kranutrustning består av en ROV kran fra Hydramarine 20t/9 m, proviantkran 2t/23 m også fra Hydramarine og en offshore dekkeskran fra TTS Norlift 100t-10m/18t-40 m. Helikopterdekket er fra Hydro Marine Aluminium.

Anker og kjetting er fra Sotr Marine Produkter, lukedeksler fra Nor-Pro AS, tankvaskesystem fra Ing. Per Gjerdrum AS, fendere og dummidekk fra Fenco Engineering AS og gassentral fra Unitor. Sveiseutstyret er det Albert E. Olsen som har levert, mens høytrykksvasker er fra Lønsethagen Industrivare. Landgang er fra Gurskøy Sveiseindustri, sideport fra TTS-Mongstad og vertkøyskap fra Martin Lindseth. Lanterner er fra Tranberg. Koppernæs har levert benkesliper, dreiebenk og borremaskin, mens Erling Haug AS har hatt leveransen av nautisk utstyr, redningsflåter, løst sikkerhetsutstyr, overleveingsdrakter m.m. Redningsbåten er levert av Mare Safety og davit er fra Umoe Schat Harding. Rednignsflåtene er av type viking. Vindu og ventiler er fra Trinoxx, vindusviskere fra Servi Motion Control, skyvedører fra IMS AS og maling fra International Maling. Vest Sandblåsing AS har utført maling og sandblåsing av tanker. Katodisk beskyttelse er levert av Jotun.

INNREDNING

Full innredningspakke for 140 personer er levert av R & M Industrier AS. S.O. Misund har levert dekksmasse, gulvbelegg og fliser, Optimar provikantkjøle-/fryseanlegg og Mare Safety bysseutstyr med Beha bysseovn. Vaskeriutstyr er type Miele levert av Brattvåg Elektro AS.. Navigasjons- og kommunikasjonsutrustningen er fra O. Øverland A, mens ABB har levert DPIII-systemet. Nor-Cargo har hjulpet med tansport.