31. juli leverte Bergen Group Halsnøy det geotekniske boreskipet «Fugro Synergy» til Fugro NV. Design er ved Marin Teknikk og er type MT 6016 L. Fartøyet er byggnummer 123 ved Bergen Group Halsnøy. Etter to måneders hektisk arbeid med ombygging for installasjon av prosjektutstyr og mobiliseringsarbeider, ble skipet døpt 4. september. Gudmor for «Fugro Synergy» var Mary Lou Rainey.

NÆRT SAMARBEID Da Marin Teknikk sikret seg kontrakt med Bergen Group Halsnøy AS for levering av en MT 6016 L til Fugro NV, skulle hele prosjektet gå for seg i nært samarbeid med rederiet og operatøren Fugro Well Services. Designet er et videreutviklet og skreddersydd design av MT6016 L. Skipet vil være et nytt supplement til Fugros spesialiserte offshore og geotekniske flåte.

«Fugro Synergy» er et dynamisk posisjonert lett boreskip for operasjoner verden rundt, og er ment å kunne foreta operasjoner på inntil 3000 meters havdyp. Hovedmarkedet for «Fugro Synergy» er tradisjonelle offshore geotekniske undersøkelser samt forberedende borearbeid inklusive montering av foringsrør, brønnramme, BOP, logging etc. Om bord i skipet er det en work class ROV for å assistere under boreoperasjoner. På arbeidsdekket er montert utsettingsarrangementer for BPO kontrollenhet og mud retur pumpe. Utstyr for behandling av aktivt mud er arrangert helt akter på arbeidsdekket. Skipet er utrustet med elektronisk utstyr for kartlegging av havbunn.

KLASSE Skipet er bygget i henhold til DNVs offshoreregler og MODU code. Klassenotasjon: DNV +1A1-E0-SF-Dynpos AUTR, Clean, Conf-V(3), Ice C, Heldk - SH, DK+, Drilling Unit, Drill, Well.

KONTRAKTER Fugro Well Services spådde at etterspørsel etter mindre og kostnadseffektive boreenheter ville øke. «Fugro Synergy» er allerede sikret flere kontrakter, både store og små, for ulike forboringsprogram. Skipet vil tilbringe resten av 2009 i Nordsjøen, før fartøyet setter kursen mot Østen for et lengre boreprogram for en amerikansk/australsk operatør, melder Fugro Well Services.

MASKINERI Framdriften av «Fugro Synergy» besørges av fem Caterpillar 3516C som hver er på 2188 kW ved 1800 o/min. levert av Finning UK Ltd/MEC Pon Power. Framdriftspropeller er to Ulstein Aquamaster azipull AZP100/M-280, hver på 2200 kW, levert av Rolls-Royce Marine Propulsion. Hovedpropeller forut på «Fugro Synergy» er to Kamewa Ulstein TT2200 SS DPN CP 1050 kW, og en Ulstein Aquamaster UL 1201 azimuth thruster, som yter 880 kW. Fem hovedgeneratorer er av type Siemens og yter 2188 kW. Nødaggregat yter 370 kW ved 1800 o/min. og produserer 400 kVA, 690 V 60 Hz.

DEKK Dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce Oy AB og består av MW100E/AW50K3 elektrisk anker-/fortøyningsvinsj, RS 46-56 L kjettingstopper forut og hydraulisk capstaner type CH100H akterut. Ankerutrustning er levert av Sotra Marine Produkter AS. Kraner er levert av Macgregor Cargotech og består av en 25 t AHC knuckle boom offshore crane med en maksimal radius på 15 meter og en knuckle jib 5t/20m lokalisert på styrbord side. Boresystemet på dekk består av National Oilwell Varco TDS 250 150 t, 28476 Nm brønnnserviceverktøy. Boreoperasjonen er automatisert uten behov for mannskap på boredekk. Selve boreoperasjonen og borestrengshåndteringen styres fra borehytten på arbeidsdekket. Rørhåndteringskranen er av type Aker Kvaerner Maritime knuckleboom som løfter 12 t ved 25 m. Aker Kvaerner Maritime Hydraulics Tubular Feeding Machine BB151 15 t/m. For de tyngre geotekniske oppgavene benyttes en Kley France med to vinsjtrommler som hver kan trekke 3500 m wire. I moonpool er det montert en cursor frame. Drill dører samt ram riggen er utviklet og levert av Fugro Seacore. «Fugro Synergy» vil være utstyrt med helikopterdekk for Sikorsky S-92 klassen. I tillegg er det montert fire TBA retningslinjevinsjer, fire boredekk håndteringsvinsjer, to TBA headline vinsjer, en TBA Tail line vinsj, en hard tie vinsj, en TBA sandlinevinsj, eb TBA loggevinsj og en TBA tension vinsj. Skid systemet består av TBA element veiledning for transport av 50 tonns element fra lagringsplass til brønnsenter. Mud systemet består av tre Wirth TPK800 pumper, hver på 949 l/min og arbeidstrykk 345 bar. Tre Baker SPD MUD HOG2.5, hver på 166 m³/t. Miksepumpene er to Baker SPD MUD HOG2.5, hver på 227 m³/t. Det sentrale hydraulikksystemet og borekontroll systemet er levert av Bosch Rexroth. Sementanlegget er fra Halliburton. Det er også montert ROV system som består av en Fugro type FCV3000 working class ROV som kan operere ved 3000 meters dybde. MOB-båten av typen GRP 700 FRC med TTS HL9D MOB 3500 davit er levert av Mare Safety. Livbåtene er helt lukket og befinner seg på hver side og er levert av Umoe Schat- Harding. Lanterner og lyskastere er en Norselight AS leveranse og utvendig belysning er levert av Glamox International. CCTV systemet er levert av Hernis. Kongsberg Maritime har levert DP anlegget K-POS DP-21 og integrert automasjonsanlegg av typen K-Chief. Samme leverandør har levert brann- og gassdeteksjonsanlegget samt nedstengingssystem (ESD).

INNREDNING Om bord «Fugro Synergy» er det lugarplass til 70 personer og messe for 53 personer. Det er installert overtrykksventilasjon for overbygget og skroget for å hindre gassintrengning. Det er høy standard på rommene og komfort og arbeidsmiljø om bord møter NORSOK-kravene. Det er også oppholdsrom, kontorer, hospital, møte- og konferanserom, trimrom, laboratorie, lobby med resepsjon og TV-stue. Innredning og isolasjon er levert av R&M Ship Interior. Innvendig belysning er en Glamox International leveranse.

ELEKTRONIKK Kommunikasjons- og navigasjonsutsyret er levert og installert av Vico. Utstyret består av følgende komponenter: Furuno FAR 2817 og FAR 2837 radarer, to stk Furuno GP150 GPS, to stk Transas ECDIS, tre Simrad GC80 Gyro, Simrad AP50 autopilot, Furuno NX700B navtex, Furuno FE700 ekkolodd, Furuno DS80 logg. Videre er det installert Furuno FA150 AIS, to Sailor RT5022 og tre Sailor RT2048 VHF i tillegg til en Furuno VR3000.